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技術(shù)文章

巴士德BARKSDALE閥門結(jié)構(gòu)特征

閱讀:1065          發(fā)布時(shí)間:2021-1-21

上海維特銳優(yōu)勢(shì)的品牌還有 
一氣動(dòng)元件:
  德國(guó)品牌:德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件,德國(guó)寶德BURKERT電磁閥,  德國(guó)海隆諾冠;
  日本品牌:日本SMC氣動(dòng)元件日本CKD氣動(dòng)元件日本小金井氣動(dòng)元件,日本NOK:韓國(guó)品牌:韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件,韓國(guó)IkC 韓國(guó)ysc氣動(dòng)元件,TPC氣動(dòng)元件:
  意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛,美國(guó)ASC0電磁閥,美國(guó)ROSS
二:工控產(chǎn)品
  德國(guó)品牌:德國(guó)PLZ繼電器, 德國(guó)IFM傳感器,德國(guó)海德漢旺IDENHAIN,德國(guó)本德爾(BENDER)  德國(guó)P+F傳感器,德國(guó)RENCON編碼器;德國(guó)TURCH圖爾克,  德國(guó)Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機(jī):
  日本品牌:日本歐姆龍傳感器日本神視日本基恩士,日本奧普士;日本SUMTAK (盛太克)編碼器,日本內(nèi)密控編碼器,
三:液壓元件
  美國(guó)MUMATICs紐,曼帝克,PARKER氣動(dòng)液檑壓,VICKERS威格士美國(guó)M00G穆格,美國(guó)FAIRCHILD,美國(guó)kosemount羅斯蒙特,美國(guó)哈希HACH,美國(guó)丹尼遜液壓元件.美國(guó)克力帕. 
  德國(guó)HAWE哈威德國(guó)REXROTH力士樂(lè),德國(guó)HYDAC- 賀德克,德國(guó)E+H、德國(guó)kRACHT克拉克

 巴士德BARKSDALE閥門

(一)關(guān)斷閥
    這類閥門是起開閉作用的。常設(shè)于冷、熱源進(jìn)、出口,設(shè)備進(jìn)、出口,管路分支線(包括立管)上,也可用作放水閥和放氣閥。常見的關(guān)斷閥有閘閥、截止閥、球閥和蝶閥等。
    閘閥可分為明桿和暗桿、單閘板與雙閘板、楔形閘板與平行閘板等。閘閥關(guān)閉嚴(yán)密性不好,大直徑閘閥開啟困難;沿水流方向閥體尺寸小,流動(dòng)阻力小,閘閥公稱直徑跨度大。
    截止閥按介質(zhì)流向分直通式、直角式和直流式三種,有明桿和暗桿之分。截止閥的關(guān)閉嚴(yán)密性較閘閥好,閥體長(zhǎng),流動(dòng)阻力大,大公稱直徑為DN200。
    球閥的閥芯為開孔的圓球。板動(dòng)閥桿使球體開孔正對(duì)管道軸線時(shí)為全開,轉(zhuǎn)90°為全閉。球閥有一定的調(diào)節(jié)性能,關(guān)閉較嚴(yán)密。
    蝶閥的閥芯為圓形閥板,它可沿垂直管道軸線的立軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)閥板平面與管子軸線一致時(shí),為全開;閘板平面與管子軸線垂直時(shí),為全閉。蝶閥閥體長(zhǎng)度小,流動(dòng)阻力小,比閘閥和截止閥價(jià)格高。


    (二)止回閥
    這類閥門用于防止介質(zhì)倒流,利用流體自身的動(dòng)能自行開啟,反向流動(dòng)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。常設(shè)于水泵的出口、疏水器出口以及其他不允許流體反向流動(dòng)的地方。止回閥分旋啟式、升降式和對(duì)夾式三種。對(duì)于旋啟式止回閥,流體只能從左向右流動(dòng)時(shí),反向流動(dòng)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。對(duì)于升降式止回閥,流體從左向右流動(dòng)時(shí),閥芯抬起,形成通路,反向流動(dòng)時(shí)閥芯被壓緊到閥座上而被關(guān)閉。對(duì)于對(duì)夾式止回閥,流體從左向右流動(dòng)時(shí),閥芯被開啟,形成通路,反向流動(dòng)時(shí)閥芯被壓緊到閥座上而被關(guān)閉,對(duì)夾式止回閥可多位安裝、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。


    (三)調(diào)節(jié)閥
    閥門前后壓差一定,普通閥門的開度在較大范圍內(nèi)變化時(shí),其流量變化不大,而到某一開度時(shí),流量急劇變化,即調(diào)節(jié)性能不佳。調(diào)節(jié)閥可以按照信號(hào)的方向和大小,改變閥芯行程來(lái)改變閥門的阻力數(shù),從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量目的的閥門。調(diào)節(jié)閥分手動(dòng)調(diào)節(jié)閥和自動(dòng)調(diào)節(jié)閥,而手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié)閥又分許多種類,其調(diào)節(jié)性能也是不同的。自動(dòng)調(diào)節(jié)閥有自力式流量調(diào)節(jié)閥和自力式壓差調(diào)節(jié)閥等。


    (四)真空類
    真空類包括真空球閥、真空擋板閥、真空充氣閥、氣動(dòng)真空閥等。其作用是在真空系統(tǒng)中,用來(lái)改變氣流方向,調(diào)節(jié)氣流量大小,切斷或接通管路的真空系統(tǒng)元件稱為真空閥門。


    (五)特殊用途類
    特殊用途類包括清管閥、放空閥、排污閥、排氣閥、過(guò)濾器等。
    排氣閥是管道系統(tǒng)中*的輔助元件,廣泛應(yīng)用于鍋爐、空調(diào)、石油天然氣、給排水管道中。往往安裝在制高點(diǎn)或彎頭等處,排除管道中多余氣體、提高管道路使用效率及降低能耗。


    巴士德BARKSDALE閥門主要參數(shù)
    (1)真空閥:指工作壓力低于標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的閥門。
    (2)低壓閥:指公稱壓力PN ≤1.6Mpa 的閥門。
    (3)中壓閥:指公稱壓力PN 為2.5Mpa、4.0Mpa、6.4Mpa的閥門。
    (4)高壓閥:指公稱壓力PN 為10.0Mpa~80.0Mpa的閥門。
    (5)超高壓閥:指公稱壓力 PN≥100.0Mpa的閥門。


    巴士德BARKSDALE閥門工作溫度:
    (1)超低溫閥:用于介質(zhì)工作溫度 t<-101℃的閥門。
    (2)常溫閥:用于介質(zhì)工作溫度-29℃<t<120℃的閥門。
    (3)中溫閥:用于介質(zhì)工作溫度120℃<t<425℃的閥門。
    (4)高溫閥:用于介質(zhì)工作溫度t>425℃的閥門。


    巴士德BARKSDALE閥門驅(qū)動(dòng)方式:
    按驅(qū)動(dòng)方式可分為自動(dòng)閥類、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)閥類和手動(dòng)閥類。


    巴士德BARKSDALE閥門公稱通徑
    (1)小通徑閥門:公稱通徑DN≤40mm的閥門。
    (2)中通徑閥門:公稱通徑DN為50~300mm的閥門。
    (3)大通徑閥門:公稱通徑DN為350~1200mm的閥門。
    (4)特大通徑閥門:公稱通徑DN≥1400mm的閥門


    巴士德BARKSDALE閥門結(jié)構(gòu)特征
    閥門的結(jié)構(gòu)特征是根據(jù)關(guān)閉件相對(duì)于閥座移動(dòng)的方向可分為:
    (1)截門形:關(guān)閉件沿著閥座中心移動(dòng);如截止閥
    (2)旋塞和球形:關(guān)閉件是柱塞或球,圍繞本身的中心線旋轉(zhuǎn);如旋塞閥、球閥
    (3)閘門形:關(guān)閉件沿著垂直閥座中心移動(dòng);如閘閥、閘門等
    (4)旋啟形:關(guān)閉件圍繞閥座外的軸旋轉(zhuǎn);如旋啟式止回閥等
    (5)蝶形:關(guān)閉件的圓盤,圍繞閥座內(nèi)的軸旋轉(zhuǎn);如蝶閥、蝶形止回閥等
    (6)滑閥形:關(guān)閉件在垂直于通道的方向滑動(dòng)。如滑
    巴士德BARKSDALE閥門連接方法
    (1)螺紋連接閥:閥體帶有內(nèi)螺紋或外螺紋,與管道螺紋連..
    (2)法蘭連接閥門:閥體帶有法蘭,與管道法蘭連接。
    (3)焊接連接閥門:閥體帶有焊接坡口,與管道焊接連接。
    (4)卡箍連接閥門:閥體帶有夾口,與管道夾箍連接。
    (5)卡套連接閥門:與管道采用卡套連接。
    (6)對(duì)夾連接閥門:用螺栓直接將閥門及兩頭管道穿夾在一起的連接形式。
    巴士德BARKSDALE閥門閥體材料
    (1)金屬材料閥門:其閥體等零件由金屬材料制成。如鑄鐵閥門、鑄鋼閥、合金鋼閥、銅合金閥、鋁合金閥、鉛合金閥、鈦合金閥、蒙乃爾合金閥等。
    (2)非金屬材料閥門:其閥體等零件由非金屬材料制成。如塑料閥、搪瓷閥、陶瓷閥、玻璃鋼閥門等

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