德國(guó)VSE齒輪流量計(jì)工作原理

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德國(guó)VSE齒輪流量計(jì)工作原理

VSE流量傳感器有就地顯示和遠(yuǎn)傳顯示兩種。就地顯示將齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)通過一系列的減速及調(diào)整轉(zhuǎn)速比機(jī)構(gòu)之后，直接與儀表面板上的指示針相連，并經(jīng)過機(jī)械式計(jì)數(shù)器進(jìn)行總量的顯示。

工作原理：

 當(dāng)被測(cè)液體流過傳感器時(shí)，在流體作用下，葉輪受力旋轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速與管道平均流速成正比。葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)周期地改變磁回路的磁阻值，檢測(cè)線圈中的磁通隨之發(fā)生周期性變化，產(chǎn)生頻率與葉片旋轉(zhuǎn)頻率相同的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)放大后，進(jìn)行轉(zhuǎn)換和處理。

渦輪流量計(jì)的實(shí)用流量方程為：

式中,……為體積流量，；

……流量計(jì)輸出信號(hào)的頻率，;

……流量計(jì)的儀表系數(shù)，。

 流量計(jì)的系數(shù)與流量（或管道雷諾數(shù)）的關(guān)系曲線如圖1.1所示。由圖可見，儀表系數(shù)分為二段，即線性段和非線性段。線性段約為其工作段的三分之二，其特性與傳感器結(jié)構(gòu)尺寸及流體粘性有關(guān)。非線性段特性受軸承摩擦力，流體粘性阻力影響較大。

當(dāng)流量低于傳感器流量下*，儀表系數(shù)隨著流量迅速變化。壓力損失與流量近似為平方關(guān)系。當(dāng)流量超過流量上*要注意防止氣蝕現(xiàn)象。

VSE流量計(jì)常用型號(hào)：

VSE流量計(jì)VS 0，02 GPO 12V-10-28V DC

VSE流量計(jì)VS 0.02 GPO12V 32N11/3-10

VSE流量計(jì)VS0,4GPO12V11A11/1 (24V DC)

VSE流量計(jì)VS0.02

VSE流量計(jì)VS0.02 GPO 12V-10-28VDC

VSE流量計(jì)VS0.02EP012V-32N11/3

VSE流量計(jì)VS0.02EPO12V

VSE流量計(jì)VS0.02EPO12V-HT/3

VSE流量計(jì)VS0.04 GPO12V32N11/3

VSE流量計(jì)VS0.04EPO12V-HT/1

VSE流量計(jì)VS0.04GP012T32N11

VSE流量計(jì)VS0.04GPO12V-32N11

VSE流量計(jì)VS0.1 0.01-10 G3/8 DC24V

VSE流量計(jì)VS0.1ER012V-32N11/4

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