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更新時間：2024-05-15 11:01:14瀏覽次數(shù)：490
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日本SMC氣缸原裝正品
日本SMC
產(chǎn)品及售后服務(wù)。SMC作為較有名的氣動元件制造和銷售的跨國公司，其銷售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布世界。SMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟耐用、能滿足眾多領(lǐng)域不同用戶的需求而*。在日本*已超過60%的SMC，通過分布于世界51個國家的海外子公司及分銷商，將世界各國SMC產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售連成一體，為用戶提供直接、完善的服務(wù)。
氣動技術(shù)
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日本SMC氣缸原裝正品
氣缸 CM2/CDM2
 | ?桿前端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化。 |
氣缸的型號選定步驟:
一。求氣缸內(nèi)徑。
1根據(jù)工作狀態(tài)，確定負(fù)載率。
2選取使用壓力。 一般情況下，減壓閥的設(shè)定壓力取氣源壓力的85%以下。 (可取0.2MPa~0.8MPa)
3選定氣缸輸出力的方向。 活塞桿伸出工況→參見圖1。 活塞桿縮回工況→參見圖2。 (注)氣缸在水平方向雙向控制同一負(fù)載時，應(yīng)按活塞桿縮回工況選定缸徑。
二?？紤]行程終端的沖擊。
1在氣缸外部設(shè)置限位器(液壓緩沖器等)吸收沖擊能時，應(yīng)選用吸收能力 足夠的限位器。
2無外部限位器讓氣缸停止運動時。 可在氣缸內(nèi)設(shè)置緩沖裝置，其緩沖能力由圖3~圖10確認(rèn)。
1)墊緩沖..... 為了避免活塞撞擊氣缸端蓋，在缸內(nèi)裝入聚氨酯墊。
2)氣緩沖 ..... 活塞接近氣缸端蓋之前，使排氣側(cè)氣體受壓縮，
三。根據(jù)氣缸的使用方法還應(yīng)考慮的因素。
1活塞桿上承受的橫向負(fù)載。 橫向負(fù)載應(yīng)在允許值范圍內(nèi)，其大小由圖11~圖19確認(rèn)。
2行程較長的氣缸，由于活塞桿和缸筒上受壓彎曲力的作用，氣缸行程或 使用壓力應(yīng)在表確定的安全范圍內(nèi)。
四.求氣缸的耗氣量和大耗氣量(所要空氣量)。
計算耗氣量(圖21、22)，是為選擇氣源和計算運行成本，而計算大耗氣 量(圖23)是為選擇空氣過濾器、減壓閥等元件和確定上游配管的尺寸。
| 型號 | 系列 | 動作方式 | 缸筒內(nèi)徑（mm） |
|---|---|---|---|
| 標(biāo)準(zhǔn)型 | CM2-Z | 單桿雙作用 | 20，25，32，40 |
| 標(biāo)準(zhǔn)型 | CM2-Z | 單作用（伸?縮） | 20，25，32，40 |
| 標(biāo)準(zhǔn)型 | CM2W-Z | 雙桿雙作用 | 20，25，32，40 |
| 桿不回轉(zhuǎn)型 | CM2K-Z | 單桿雙作用 | 20，25，32，40 |
| 桿不回轉(zhuǎn)型 | CM2K-Z | 單作用（伸?縮） | 20，25，32，40 |
| 桿不回轉(zhuǎn)型 | CM2KW-Z | 雙桿雙作用 | 20，25，32，40 |
| 直接安裝型 | CM2R-Z | 單桿雙作用 | 20，25，32，40 |
| 桿不回轉(zhuǎn)型 直接安裝型 | CM2RK-Z | 單桿雙作用 | 20，25，32，40 |
| 集約配管形 | CM2□P | 複動片ロッド | 20，25，32，40 |
| 帶端鎖 | CBM2 | 單桿雙作用 | 20，25，32，40 |
| 低摩擦型 | CM2Q | 單桿雙作用 | 20，25，32，40 |
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