靜態(tài)100噸汽車(chē)衡傳輸信號(hào)分類(lèi)和其優(yōu)劣簡(jiǎn)述
靜態(tài)100噸汽車(chē)衡是我國(guó)應(yīng)用較為廣泛的衡器之一，是一種帶有單片處理器的固定式電子秤，用于靜態(tài)稱(chēng)量汽車(chē)等大宗貨物。其特點(diǎn)是稱(chēng)重期間具有非連續(xù)性，稱(chēng)量時(shí)被稱(chēng)物和承載器之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。那么它傳輸信號(hào)的方式有哪些，其優(yōu)劣又如何？下面我們來(lái)簡(jiǎn)單概述一下：
一、100噸汽車(chē)衡傳輸信號(hào)方式分類(lèi)
1.模擬式汽車(chē)衡，它的工作原理是承載器（也就是秤體）受車(chē)輛重力后，模擬式傳感器輸出與重量值成正比的模擬電信號(hào)，再經(jīng)過(guò)顯示儀表中的放大線路、濾波線路、A/D轉(zhuǎn)換器后，將信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字電壓信號(hào)，輸入至微處理器進(jìn)行處理，處理后的數(shù)據(jù)與被稱(chēng)的汽車(chē)重量相符，后顯示在儀表或外接大屏上。其特征是傳感器輸出給接線盒的信號(hào)是連續(xù)的模擬電壓信號(hào)，從接線盒輸出到稱(chēng)重儀表的也是模擬電壓信號(hào)。
2.數(shù)字式汽車(chē)衡，數(shù)字式傳感器內(nèi)部除了有模擬式汽車(chē)衡的所有部件外，還具有放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器和存貯器等電子元件，秤體受力后數(shù)字式傳感器可直接輸出數(shù)字信號(hào)，再經(jīng)顯示儀表中的微處理器進(jìn)行處理后顯示稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)。它的特征是傳感器和接線盒、接線盒和顯示儀表都是數(shù)字電信號(hào)傳輸。
二、模擬式和數(shù)字式100噸汽車(chē)衡的對(duì)比
1.模擬式汽車(chē)衡在數(shù)據(jù)傳輸中受溫度、濕度、電磁場(chǎng)干擾等影響會(huì)發(fā)生差異，導(dǎo)致數(shù)據(jù)失真；偏載調(diào)試需手動(dòng)調(diào)節(jié)，精度很難保證。而且電位器會(huì)因振動(dòng)、溫差等因素發(fā)生變化，長(zhǎng)期穩(wěn)定性差。
2.數(shù)字式汽車(chē)衡可直接采集數(shù)字信號(hào)，不會(huì)受到傳輸距離、溫度、濕度、電磁場(chǎng)干擾而變化，數(shù)據(jù)一致性好；偏載調(diào)試由微電腦完成，還可以將數(shù)據(jù)貯存，不會(huì)因振動(dòng)、溫差發(fā)生變化，準(zhǔn)確度和長(zhǎng)期穩(wěn)定性好。而且具有防作弊性，一旦被加裝遙控器，會(huì)馬上發(fā)出指令，使傳感器停止工作。
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