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Landmark疲勞測(cè)試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和特征
閱讀：479 發(fā)布時(shí)間：2019-8-12
Landmark疲勞測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)用于為小型軟性結(jié)構(gòu)和器械，例如支架、支架結(jié)構(gòu)、支架撐開(kāi)的人造血管、腔靜脈過(guò)濾器、室間隔補(bǔ)片結(jié)構(gòu)或其它類似器械提供拉伸-拉伸，或壓縮-壓縮位移受控的負(fù)載。
Landmark疲勞測(cè)試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
該檢測(cè)儀由單片機(jī)控制反射式紅外線傳感器對(duì)駕駛員頭部位置進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)檢測(cè)駕駛員在常規(guī)坐姿下的頭部與座椅頭枕的相對(duì)位置，自動(dòng)判斷駕駛員是否處在疲勞駕駛狀態(tài)中。
如果駕駛員處在疲勞駕駛狀態(tài)中，頭部必定偏離正常位置并且時(shí)間超過(guò)設(shè)定值，則輸出報(bào)警和制動(dòng)控制信號(hào)。檢測(cè)儀中的反射式紅外線傳感器由1個(gè)紅外線發(fā)射二極管和2個(gè)紅外線接收頭組成，紅外線發(fā)射二極管發(fā)射經(jīng)過(guò)調(diào)制的38 kHz紅外線光束，安裝在座椅頭枕上前方正對(duì)駕駛員頭部的位置，紅外線發(fā)射二極管放置在中間，2個(gè)紅外線接收頭對(duì)稱放置在左右兩邊。
Landmark疲勞測(cè)試系統(tǒng)的特征：
·雙作用伺服液壓執(zhí)行器，力量可達(dá)+500kN（±110kip）。
·高剛度，對(duì)齊的負(fù)載框架，雙柱和底座或上橫梁的執(zhí)行器。
·150毫米（6英寸）的可用行程。
·可根據(jù)應(yīng)用選擇液壓配置和動(dòng)態(tài)性能。
·可調(diào)節(jié)的上部十字頭，配有液壓升降機(jī)和鎖，作為標(biāo)準(zhǔn)配置，便于日光調(diào)節(jié)。
·獲得稱重傳感器技術(shù)，可加快測(cè)試速度并減少慣性誤差。
·靜承執(zhí)行器，用于更高的側(cè)向負(fù)載阻力或材料關(guān)鍵應(yīng)用，如低周疲勞。
·兼容各種夾具，固定裝置，腔室，視頻引伸計(jì)，防護(hù)罩和其他配件。
Landmark疲勞測(cè)試系統(tǒng)包括計(jì)時(shí)系統(tǒng)、疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)、語(yǔ)音和警示系統(tǒng)及GPS定位系統(tǒng)四個(gè)部分。其中計(jì)時(shí)系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)測(cè)定駕駛員是否進(jìn)入疲勞駕駛時(shí)間，如果是，就啟動(dòng)疲勞檢測(cè)系統(tǒng)；主要負(fù)責(zé)檢測(cè)駕駛員的疲勞程度，并把疲勞程度通過(guò)不同燈光顏色反映在車體外部警示燈上，以提醒周圍車主注意安全；語(yǔ)音提示系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)提醒車主保持清醒，安全行車；GPS系統(tǒng)負(fù)責(zé)定位，尋找停車休息點(diǎn)。