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這些要求帶來(lái)的影響：活塞的總高或壓縮高度持續(xù)下降。 全新解決方案，例如馬勒開(kāi)發(fā)的ECOFORM®結(jié)構(gòu)活塞理念，使活塞可以進(jìn)一步減輕重量。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
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MONOTHERM®結(jié)構(gòu)活塞由相應(yīng)的機(jī)器加工制成，是一種整體式鋼制活塞，其重量與同類鋁制活塞相當(dāng)。 此外，如同含有冷卻鑲?cè)Φ鸟R勒活塞一樣，鋁制活塞的性能也得到了極大提高。
從一級(jí)方程式大賽中吸取的專業(yè)知識(shí)
我們?cè)谫愜?chē)領(lǐng)域的成功也使自身受益匪淺——畢竟，我們是一家能從F1大賽中獲取經(jīng)驗(yàn)的系列產(chǎn)品生產(chǎn)商。 作為很大的活塞制造商，馬勒對(duì)未來(lái)產(chǎn)品領(lǐng)域進(jìn)行了極為細(xì)致的研究，所以現(xiàn)在才能為幾乎所有發(fā)動(dòng)機(jī)提供解決方案——快速、可靠、覆蓋。
深圳市扎克貿(mào)易有限公司——專注歐美工控備件進(jìn)口
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我們公司主要做歐洲進(jìn)口工業(yè)備件，優(yōu)勢(shì)品牌：Burkert閥（寶德）Microsonic傳感器（威聲），IIYAMA顯示器，Prosoft網(wǎng)關(guān)，Guntermann&Drunck切換器，Schlegel（時(shí)力高）WORNER（沃納）BEKO（貝克歐）ACAM傳感器，HANOVIA(漢諾威)，HBM，EXPO電池，ZIMMER，MAXOS視鏡玻璃等。
通過(guò)活塞產(chǎn)品，我們?yōu)槠?chē)零部件市場(chǎng)提供從原裝設(shè)備市場(chǎng)產(chǎn)品和產(chǎn)品固有安全性中受益的良機(jī)。這些產(chǎn)品都經(jīng)受住了條件實(shí)際應(yīng)用中的重重考驗(yàn)。 我們對(duì)質(zhì)量充滿信心。
馬勒活塞種類
兩沖程活塞
此類活塞主要用于在重載荷下運(yùn)行的汽油與柴油轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。 活塞鑄造時(shí)在環(huán)岸和群部交界處放入了防震鋼片，但不是開(kāi)隔熱凹槽。 因此，該活塞的整體具有*的強(qiáng)度。
鑄造鋁活塞
由活塞頂、環(huán)岸與裙部構(gòu)成一個(gè)整體。 整體鑄造的鋁活塞使用壽命長(zhǎng)，適用于汽油及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 其應(yīng)用范圍廣泛，從小型發(fā)動(dòng)機(jī)道大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。
鍛造活塞
此類活塞主要用于高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和賽車(chē)上。 該類活塞的制造工藝使其更加堅(jiān)固，因此其活塞群部厚度更薄，重量更輕。
AUTOTHERMIK®- / HYDROTHERMIK®結(jié)構(gòu)活塞
這些運(yùn)行平穩(wěn)的活塞主要用于轎車(chē)中。 此類活塞鑄造時(shí)使用了防震鋼片，并且從活塞環(huán)岸到裙部的交界處開(kāi)了凹槽。
除了這些常見(jiàn)品牌，還有歐洲的小眾品牌都可以發(fā)給我們?cè)儍r(jià)，我們?cè)诘聡?guó)有公司，可以找這些歐洲品牌的原廠采購(gòu)，價(jià)格比較優(yōu)惠，歡迎詢價(jià)~
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結(jié)構(gòu)活塞
此類結(jié)構(gòu)活塞主要用于在重載荷下運(yùn)行的汽油與柴油轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。 活塞鑄造時(shí)含有防震鋼片，但不帶凹槽。 因此，該活塞具有較高的強(qiáng)度。
旋轉(zhuǎn)拔模式ECOFORMSUP®結(jié)構(gòu)活塞
該活塞重量經(jīng)過(guò)優(yōu)化，適用于轎車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。 由于采用特殊的鑄造技術(shù)，此類活塞具有重量低、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高的特點(diǎn)。
帶銅套的鑲?cè)钊祟惢钊糜诓裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)，含有采用特殊鑄鐵制成的鑲?cè)?，其與活塞材料通過(guò)鑄造良好結(jié)合，使得活塞尤其是一環(huán)槽具有更好的耐磨性。該活塞的銷孔銅套由特殊材料制成，因此銷孔的承重能力有所提高。
SIBA 2056320.500 Germany 熔斷器
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SCHMERSAL AZ/AZM 415-B3 Germany 開(kāi)關(guān)
SCHLEGEL QRUV Germany 開(kāi)關(guān)
帶內(nèi)冷油道的鑲?cè)钊?/p>
帶內(nèi)冷油道的鑲?cè)钊ǔＴ诠ぷ鳒囟葪l件下使用。 由于活塞頂部與環(huán)槽的溫度很高，因此需要在內(nèi)冷油道中通過(guò)機(jī)油循環(huán)冷卻來(lái)降低活塞溫度。
強(qiáng)化頂部的帶內(nèi)冷油道鑲?cè)钊?/p>
此類活塞用于在重載荷下運(yùn)行的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 為提供更多保護(hù)，同時(shí)避免活塞穿孔或活塞頂出現(xiàn)裂紋，其頂部采用了一種特殊的硬質(zhì)陽(yáng)極氧化處理層（HA層）。
冷卻鑲?cè)钊?/p>
此類活塞的內(nèi)冷油道和鑲?cè)νㄟ^(guò)特殊的生產(chǎn)工藝，集成一體。 因此，該活塞特別是一環(huán)槽的散熱性能得到顯著提高。
SCHLEGEL ETR Germany 開(kāi)關(guān)
Warmbier 7100.PGT120 Germany 靜電測(cè)試儀
Warmbier 7100.PGT120.SM Germany 靜電測(cè)試儀
OMRON R88A-CRKA005CR-E Italy 電纜
OMRON R88A-CRKA005CR-E Italy 電纜
MONOTHERM結(jié)構(gòu)活塞
這是一款整體式鍛造鋼制活塞，具有*的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，專為壓力為250 bar或更高的現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)。其重量與同類鋁制活塞相當(dāng)。
FERROTHERM®結(jié)構(gòu)活塞
此類活塞，采用鋼質(zhì)頂部、鋁基材料裙部、通過(guò)活塞銷靈活連接。 具有的較高強(qiáng)度與更低的磨損，此類活塞符合各種低排標(biāo)準(zhǔn)，尤其是適用于重負(fù)載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。
OMRON R88A-CRKA005CR-E Italy 電纜
OMRON R88A-CAKA005SR-E Italy 電纜
耐高溫——Ferrotherm®結(jié)構(gòu)活塞
汽車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)有一種很明顯的趨勢(shì)：市場(chǎng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的要求越來(lái)越高。 尤其是柴油噴射技術(shù)，更是成為發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)師關(guān)注的焦點(diǎn)。 近年來(lái)，該領(lǐng)域已形成了一種巨大潛力：高壓噴射與燃燒過(guò)程電動(dòng)控制相結(jié)合，為極大提升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)性能創(chuàng)造了條件。
當(dāng)然，更高的發(fā)動(dòng)機(jī)功率也不可避免地使活塞的熱負(fù)載與機(jī)械負(fù)載顯著提高。 人們——尤其是活塞開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)領(lǐng)域——必須將這一趨勢(shì)納入考慮范圍，因?yàn)榛钊莾?nèi)燃機(jī)中承受應(yīng)力大的部件之一。 在活塞燃燒室中產(chǎn)生的360 °C以上的溫度下，以及超過(guò)170 bar的點(diǎn)火壓力下，鋁合金活塞將達(dá)到其材料疲勞極限。
OMRON R88A-CAKA005SR-E Italy 電纜
OMRON R88A-CAKA005SR-E Italy 電纜