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產(chǎn)品分類 品牌分類

產(chǎn)品簡介

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不斷降低的體積與重量
活塞環(huán)必須具有*的強(qiáng)度。只有如此才能產(chǎn)生必要的力（切向力與徑向力）。因此，可選用的材料不是延性鑄鐵，就是球墨鑄鐵。此外，目前使用的還有軋鋼活塞環(huán)。

詳細(xì)介紹

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要求的小型尺寸為設(shè)計(jì)和制造提出了另一項(xiàng)挑戰(zhàn)：幾年前的刮油環(huán)還高約4或5 mm，而如今在現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)中，其高度只剩下了先前的一半。只有能生產(chǎn)尺寸極小的活塞環(huán)，才能設(shè)計(jì)體積更?。ㄖ亓恳哺p）的活塞，從而在滿足經(jīng)濟(jì)型發(fā)動(dòng)機(jī)基本要求的同時(shí)，展現(xiàn)出高性能。

主動(dòng)保護(hù)措施：涂層

活塞環(huán)表面始終在汽缸壁上滑動(dòng)。而與其在汽缸表面上滑動(dòng)的距離相比，活塞環(huán)的高度非常小。因此，需要對(duì)活塞環(huán)表面提供保護(hù)措施，特別是其頂部表面（即必須保持少量機(jī)油的活塞環(huán)）實(shí)現(xiàn)這種保護(hù)的方法包括通過電鍍?yōu)槠渫扛惨粚鱼t，這是一種硬度*、非常耐磨的金屬。鉻層的厚度通常約為100–200 µm。

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另一種硬度*、非常耐磨的材料是鉬。例如，重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮環(huán)的環(huán)表面使用的就是鉬涂層。具體辦法是在等離子流中將鉬粉熔化。然后該等離子使金屬液滴流到活塞環(huán)表面。等金屬液滴固化后，就形成耐磨、硬度高而且多孔的表面。該多孔涂層會(huì)吸附一些機(jī)油，起到備用潤滑劑的效果：在重負(fù)載與臨界潤滑條件下，被吸附的機(jī)油可為活塞環(huán)表面提供潤滑作用。也就是說，即使在負(fù)載下，也能保證可靠的性能。此外，使用特殊鍍鉻層（多層，鉻陶瓷）也可在鉻層上形成細(xì)小的缺口和凹槽，為吸附機(jī)油提供空間。

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活塞、活塞環(huán)、汽缸壁——*組合

在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)過程中，需要確定哪種涂層對(duì)于活塞環(huán)而言更具合理性和必要性。馬勒是發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商行業(yè)的開發(fā)合作伙伴。馬勒工程師與專家與遍布的連續(xù)生產(chǎn)線客戶共同合作，開發(fā)出相關(guān)應(yīng)用的活塞環(huán)選擇，并對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)。活塞、活塞環(huán)及汽缸壁三者必須*結(jié)合。因?yàn)檫@是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮性能和確保較長使用壽命的前提。在活塞環(huán)整個(gè)表面涂覆其它涂層（如磷酸鹽或錫），同樣能改善活塞環(huán)的性能。

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涂層的顏色

有時(shí)候，還可以對(duì)現(xiàn)有活塞型號(hào)的活塞環(huán)進(jìn)行改造。若現(xiàn)有活塞的活塞環(huán)發(fā)生更改，馬勒可一時(shí)間提供新版標(biāo)準(zhǔn)。例如，可能更改的是壓縮環(huán)，原先的環(huán)表面只有鍍鉻層，而現(xiàn)在增加了磷酸鹽涂層，于是原先呈亮銀色的活塞環(huán)就變成了黑色。另一方面，使用不含磷多層涂層的活塞環(huán)可能被更換為鍍鉻活塞環(huán)，而后者采用的是磷酸鹽涂層，因此其顏色會(huì)從黑色轉(zhuǎn)變?yōu)榱零y色。

馬勒活塞環(huán)——材料與工藝的*

馬勒活塞環(huán)憑借其高品質(zhì)材料和高精度制造工藝，符合原裝設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的各種嚴(yán)格要求。我們*的依據(jù)相當(dāng)有說服力：馬勒制造的活塞環(huán)被所有主要汽車制造商用作汽車原裝設(shè)備，其中包括阿爾法、奧迪、寶馬、奔馳和沃爾沃。在汽車零部件市場(chǎng)方面，馬勒提供種類齊全的原裝設(shè)備品質(zhì)級(jí)活塞環(huán)組。本目錄“活塞環(huán)組”中還包含更多相關(guān)信息。該信息可在印刷版目錄，或者包含在整套發(fā)動(dòng)機(jī)元件范圍內(nèi)的CD光盤中找到。

Unitek BAMOCAR D3-400-400-RS Germany 9032899090 伺服驅(qū)動(dòng)器用途：控制馬達(dá)用，原理：通過監(jiān)控馬達(dá)作狀態(tài)做出調(diào)整，保持馬達(dá)在設(shè)定指令工作，自動(dòng)控制，閉環(huán)控制，不帶執(zhí)行機(jī)構(gòu)

SIEMENS 3TH4394-0BB4 Germany 8536411000 繼電器用途：電路安全控制用，電壓24V

SCHMERSAL BNS 303-11ZG 6,0M Germany 9031809090 安全傳感器用途：工業(yè)自動(dòng)控制設(shè)備用，功能：檢測(cè)有無物體進(jìn)入?yún)^(qū)域，原理：根據(jù)電磁原理測(cè)量電磁變量，發(fā)出信號(hào),無測(cè)量結(jié)果顯示

汽缸套——我們對(duì)公差進(jìn)行嚴(yán)格控制
對(duì)內(nèi)燃機(jī)的要求在穩(wěn)步上升，因此須不斷改善汽缸工作表面。拋光汽缸套與活塞及活塞環(huán)精確匹配可提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

對(duì)于用鑄鐵制成的汽缸套，必須使其表面達(dá)到狀態(tài)，以降低油耗和減少竄缸，同時(shí)減少磨損顆粒數(shù)量，縮短磨合時(shí)間，并延長使用壽命。

wenglor I18H004 Germany 9031809090 電感傳感器

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STEGMANN DFS60B-S4EK00006 Germany 8543709990 編碼器用途：工業(yè)控制設(shè)備用，功能：將旋轉(zhuǎn)位移變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸出

Nöding P131-4B0-V17 Germany 9026209090 壓力傳感器功能：檢測(cè)壓力，檢測(cè)對(duì)象：液體和氣體

Nöding P131-4B0-V17 Germany 合并申報(bào)

馬勒的汽缸套生產(chǎn)
馬勒為連續(xù)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商以及汽車零部件市場(chǎng)制造汽缸套，并且使用與之相同的嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。我們對(duì)所制造汽缸套的公差進(jìn)行極為嚴(yán)格的控制。此舉主要的作用是確保汽缸套在發(fā)動(dòng)機(jī)組中實(shí)現(xiàn)安裝效果。馬勒汽缸套的其它重要品質(zhì)特性是材料、結(jié)構(gòu)與表面質(zhì)量。我們通過與發(fā)動(dòng)機(jī)制造商密切合作，確定熔化物成分、熔化物處理方法與加工工藝。

Schneider XURK1KSMM12 Germany 9031499090 光電傳感器用途：工業(yè)控制設(shè)備用，功能：通過光電反射來感應(yīng)有無物體在區(qū)域，無測(cè)量結(jié)果顯示

SCHMERSAL AZM300Z-ST-1P2P Germany 8505909090 線圈鎖定裝置用途：工業(yè)設(shè)備鎖定用，原理：線圈通電產(chǎn)生磁力吸引

汽缸套選用材料

片狀石墨
除了鋁之外，汽缸套所用材料還有鑄鐵合金片狀石墨鑄鐵與磷混合成為一種合金。其它合金材料則提高了耐磨屬性，并通過貝氏體和極其細(xì)小的珍珠巖成份提高鑄模強(qiáng)度
珩磨方法
充分的珩磨對(duì)活塞環(huán)耐磨性、顆粒排放、油耗以及摩擦具有積極影響。

通過對(duì)汽缸套珩磨技術(shù)的進(jìn)一步開發(fā)與創(chuàng)新，我們的目標(biāo)是盡量縮短汽缸（發(fā)動(dòng)機(jī)）的磨合期，并改善其摩擦屬性。保證汽缸套珩磨質(zhì)量*性的重要前提是選用高品質(zhì)材料。這要求鑄造材料沒有孔洞，并且結(jié)構(gòu)均勻、硬度*，以及適合進(jìn)行汽缸孔預(yù)加工處理。

DISTRELEC MD-4 PZ Germany 8536901100 接插件用途：信號(hào)傳輸用，電壓24V

pilz PNOZ mo1p 4 so Germany 8538900000 擴(kuò)展模塊用途：適用于pilz牌PNOZmulti控制器

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