談?wù)勚贸Ｒ?jiàn)問(wèn)題匯總及修理知識(shí)

　　柱塞泵輸出流量缺乏或不輸出油液

　　吸入量缺乏，原因是吸油管路上的阻力過(guò)大或補(bǔ)油量缺乏。如泵的轉(zhuǎn)速過(guò)大，油箱中液面過(guò)低，進(jìn)油管漏氣 ，濾油器堵塞等。

　　走漏量過(guò)大，原因是泵的間隙過(guò)大，密封不良形成，如配油盤(pán)被金屬碎片，鐵屑等劃傷，端面漏油;變量組織中的單向閥密封面合作不好，泵體和配油盤(pán)的支撐面有砂眼或研痕等?？梢越?jīng)過(guò)查看泵體內(nèi)液壓油中稠濁的反常判別泵被損壞的部位。

　　傾斜盤(pán)傾角太小，泵的排量少，這需求調(diào)理變量活塞，添加斜盤(pán)傾角。

　　輸出壓力反常

　　泵的輸出壓力由負(fù)載決議，并且與輸入扭矩大致成比例。輸出壓力反常有兩種毛病。

　　輸出壓力過(guò)低：當(dāng)泵處于自吸狀態(tài)時(shí)，假如進(jìn)氣管走漏或體系中的液壓缸，單向閥和換向閥走漏量大，壓力不會(huì)上升。這需求發(fā)現(xiàn)走漏，擰緊和替換密封件以添加壓力，假如安全閥出現(xiàn)毛病或調(diào)理壓力低且體系壓力沒(méi)有升高，則應(yīng)從頭調(diào)理壓力或查看安全閥。

　　假如液壓泵的油缸和閥板之間的誤差導(dǎo)致大量走漏，嚴(yán)峻時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致液壓油缸的缸體損壞，需替換合作外表或液壓泵。

　　輸出壓力過(guò)高：假如回路負(fù)載持續(xù)上升，泵壓力持續(xù)上升，這是正常的。假如負(fù)載恒定且泵的壓力超過(guò)負(fù)載所需的壓力，則應(yīng)查看除泵之外的液壓組件，如方向閥，壓力閥，傳動(dòng)裝置和回油管。假如大壓力過(guò)高，請(qǐng)調(diào)理安全閥。

　　傍邊位時(shí)，排油量不為零

　　當(dāng)變量軸向柱塞泵的斜盤(pán)傾斜角為零時(shí)，將其稱(chēng)為空檔方位，此刻泵的輸出流量應(yīng)為零，但是有時(shí)存在中值誤差違背調(diào)理組織的中點(diǎn)的現(xiàn)象，并且在中點(diǎn)處仍然存在流量輸出。原因是操控器的方位違背，松動(dòng)或損壞，需求從頭歸零，擰緊或替換。

　　這種現(xiàn)象也可能是因?yàn)楸玫囊朁c(diǎn)維持缺乏和傾斜耳軸的磨損形成的

　　中位時(shí)排油量不為零

　　變量式軸向柱塞泵斜盤(pán)傾角為零時(shí)稱(chēng)為中位，此刻泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位違背調(diào)整組織點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是操控器的方位違背、松動(dòng)或損害，需求從頭調(diào)零、緊固或替換。泵的視點(diǎn)維持力不行、傾斜角耳軸磨損也會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象。

　　輸出流量動(dòng)搖

　　輸出流量動(dòng)搖與許多要素有關(guān)。對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量組織的操控不佳形成，如異物進(jìn)入變量組織，在操控活塞上劃出塞上劃出階狠、磨痕等，形成操控活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。

　　因?yàn)榉糯笃髂芰咳狈蛄慵p壞，含有彈簧的操控活塞的阻尼器效能差，都會(huì)形成操控活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力動(dòng)搖。這類(lèi)毛病一般要拆開(kāi)液壓泵，替換受損零件，加大阻尼，提高彈簧剛度和操控壓力等。