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怎樣確定中空柱塞液壓油缸的推力？
閱讀：1035 發(fā)布時間：2020-3-7
在液壓系統(tǒng)中泵、閥大多為外購件，唯有油缸需自行設(shè)計，而設(shè)計油缸時首先要確定推力P，P是根據(jù)工作目前摩擦力、慣性力、背壓力等多方面的阻力來確定的。
即：
1.是油壓驅(qū)動時需要克服的主要阻力，他是液壓機械工作性質(zhì)所決定的。如：油缸用來驅(qū)動一鉆削動力頭，那么工作負載就是鉆削力，而液壓打包機上的擠壓油缸的工作負載就是擠壓力，所以工作負載是根據(jù)機械的具體工作計算決定的.
2.導軌摩擦力由作用在導軌的垂直力 和移動部分的重量G，以及摩擦系數(shù)μ決定。 對于導軌：（平面導軌）（V形導軌）一般μ取0.16mm
3.密封裝置的摩擦力較難計算，一般按經(jīng)驗取油缸推力的百分之五到百分之十，
即 4.移動部件啟動或制動時的慣性力，他是移動部件總重量G、速度變化量△v和啟動或制動時的時間△t決定可取△t=0.01~0.5秒，對一般輕載低速取小值，反之取大值。
5.回油路的背壓力事先也較難計算，通常以 再疊加上述五力時，應(yīng)該注意到摩擦力與背壓力在工作中是始終作用著的，而 與 則并非一定作用于全過程。只是在啟動時和制動時才存在， 有時存在于全過程，有時只存在于一定階段。所以疊加推力時可能有以下幾種情況：作用于全過程時： 與 不同時存在時： 當 > ， 當 < ， 在一般情況下 常不考慮，只有在運動中運動部件的重量較大或加速度較大時才進行計算（如液壓龍門刨床的工作臺推動油缸）。