AL-DHG-4-50/170行車安全滑觸線

AL-DHG-4-50/170行車安全滑觸線老規(guī)格型號(hào)（HFP/HFJ）

安裝示意圖：

滑觸線有很多類型，其中大致可以分為安全滑觸線和無接縫滑觸線這兩大類。接下來就是關(guān)于其中的一種叫做無接縫滑觸線具有的優(yōu)點(diǎn)的詳細(xì)介紹：
 

行車無接縫滑觸線和安全滑觸線相比，優(yōu)點(diǎn)是非常明顯的。其中從它的名稱上就能夠知道一些。它之所以被叫做無接縫滑觸線主要是因?yàn)樵谑褂玫倪^程中這種滑觸線不需要接頭，所以在安裝的過程中減少了很多的麻煩。此外，這種滑觸線和安全滑觸線相比長(zhǎng)度也是有優(yōu)勢(shì)的，它可以無限制的加長(zhǎng)。所以在室外使用是非常合適的。

AL-DHG-4-50/170行車安全滑觸線選型與計(jì)算

      移動(dòng)供電系統(tǒng)的選型是一個(gè)科學(xué)計(jì)算的過程，它牽涉到現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、海拔高度、年平均溫度、用電器的接電持續(xù)率、切勿粗略的估計(jì)，那樣既不安全又不經(jīng)濟(jì)，嚴(yán)重時(shí)將造成系統(tǒng)的報(bào)廢。

1、  根據(jù)使用環(huán)境和現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行設(shè)備的結(jié)構(gòu)布置，選型滑觸線的結(jié)構(gòu)形式和安裝形式，同時(shí)選型滑觸線的使用環(huán)境，戶內(nèi)型還是戶外型，同時(shí)還需要確認(rèn)戶外架空型還是槽箱型。

2、  確定了滑觸線的結(jié)構(gòu)形式后，需根據(jù)滑觸線的使用環(huán)境選型滑觸線的外層絕緣體的環(huán)境溫度，是低溫型還是長(zhǎng)溫型甚至高溫型特殊用途時(shí)，可不帶外層絕緣體。

3、  確定了滑觸線的結(jié)構(gòu)形式和外層絕緣體后，需根據(jù)投資意愿，對(duì)滑觸線的導(dǎo)體材料給予確認(rèn)，即導(dǎo)體材料為銅還是導(dǎo)體材料為鋁，前者一次性投資成本高于后者，體體積小、壽命長(zhǎng)、電導(dǎo)率高壓降小等諸多優(yōu)點(diǎn)，后者則由于鋁材和銅材的本質(zhì)差別，故相關(guān)物理指標(biāo)均較前者差，但后者的一次性投資成本肯定較前者低，故而用戶需根據(jù)經(jīng)濟(jì)性，安全性和可靠性等綜合進(jìn)行考量與確定。

4、  上述因素考量確定后，對(duì)系統(tǒng)設(shè)備的用電負(fù)荷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，從而計(jì)算確定通過滑觸線的導(dǎo)體電流。

5、  集電導(dǎo)線和滑觸線的截面積選正確選擇導(dǎo)線和滑觸線的截面積，可以保證供電網(wǎng)絡(luò)與負(fù)載的正常工作、節(jié)省有色金屬、減少能量損耗。

6、  導(dǎo)線和滑觸線截面的選擇應(yīng)滿足以下幾個(gè)方面：

（1）       在導(dǎo)線和滑線上長(zhǎng)期通過的負(fù)載電流所產(chǎn)生的熱量，不能過熱而損壞絕組織活動(dòng)造成短路失火等事故。

（2）       導(dǎo)線應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，以免導(dǎo)線由于風(fēng)力、冰雪重量等其他因素而拉斷，引起供電中斷和其他不安全事故。

（3）       線路的電壓缺失不能過大（按起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定：交流電源供電，在尖峰電流時(shí)自供電變壓器的低壓母線側(cè)至起重機(jī)任何一臺(tái)電動(dòng)機(jī)端子的電壓損失都不應(yīng)超過額定電壓的15%，其中一般用途的橋式起重機(jī)起重量小于或等于32t時(shí)的電壓損失，其起重機(jī)內(nèi)部不能超過5%，外部不能超過10%；大于32t時(shí)，電壓損失其內(nèi)部不能超過4%；外部不能超過11%）。

（4）       集電導(dǎo)線和滑觸線的發(fā)熱按工作電流計(jì)算。電壓損失按大電流計(jì)算，故必須掌握工作電流和大電流的計(jì)算方法。