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產(chǎn)品簡介
HXPnR-M、HXPnR-C、HXPnR- Ω系列無接縫行車滑觸線由M型、C型、Ω型銅導管與相配置的PVC絕緣護套、外置式集電器以及與之相對應的支架、端口、喇叭口、接頭滑座等組件組合而成。
詳細介紹
無接縫行車滑觸線介紹：
1、 導向輪主要起到引導和穩(wěn)定作用，導向輪一般由水平導向輪和垂直導向輪構(gòu)成，垂直導向輪（穩(wěn)向）有些集電器不帶。
2、 碳刷，碳刷主要是由銅和石墨構(gòu)成，銅起導電作業(yè)，石墨起潤滑作用，銅和石墨含有比例要協(xié)調(diào)。有些滑觸線要求電流相對較大，這是就需要雙刷集電器，上圖就是4極雙刷集電器，如何區(qū)分集電器是幾極的？可以通過觀察集電器碳刷，水平位置的碳刷合為一極，由此可以看出。。
3、 正交位置。主要是用來固定撥叉的，撥叉也叫正交器。撥叉另一端焊接在移動設(shè)備上
無接縫行車滑觸線標準是如何規(guī)定的？
很多客戶在采購滑觸線的時候都會問起有關(guān)行車滑觸線標準問題，目前滑觸線出臺國家標準，一般都遵循行業(yè)標準。
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標準一部分主要是針對有防護外殼的安全滑觸線，其中對于外殼防護等級，使用范圍都做了詳細說明，標準第二部分主要針對適用于 特殊環(huán)境的剛體滑觸線。因為目前應用滑觸線的設(shè)備也在增加，不僅局限于起重機，所以滑線輸電裝置使用場合省去了“起重機”前綴 ；導體截面積大限制也增加了兩倍，由以前的1000mm2增加為3200mm2；增加了集電器、集電小車連雪運行性能試驗。