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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
優(yōu)點(diǎn)
1、二手列管式冷凝器冷卻水不受二次蒸汽污染可以循環(huán)利用；
1、二手列管式冷凝器冷卻水不受二次蒸汽污染可以循環(huán)利用；
棗莊二手多效蒸發(fā)器回收廠家
汽車電子汽車電子系統(tǒng)的關(guān)鍵核心技術(shù)包括電控單元、控制和軟件技術(shù)、電控執(zhí)行機(jī)構(gòu)。其中，汽車電子芯片領(lǐng)域的投資近年來可以用如火如荼來形容。有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，我國汽車電子芯片行業(yè)需求將持續(xù)增長，到2021年，汽車電子芯片行業(yè)需求規(guī)模將達(dá)到約500億元。藍(lán)海之下，國內(nèi)芯片生產(chǎn)商也加大技術(shù)升級力度，力求用“芯"替代進(jìn)口芯。去年，蘇州一家企業(yè)自主研發(fā)出新能源汽車直流大功率充電樁用核心芯片，打破國外壟斷，新能源汽車充電樁核心芯片*實現(xiàn)國產(chǎn)。
2、由于水在冷凝器內(nèi)是閉式循環(huán)沒有水的沖擊聲，不象水力噴射器所使用的冷卻水暴露在外面有水的沖擊 聲；
3、不受空間高度的約束限制，可立式安裝也可臥式安裝，不象大氣式冷凝器受空間高度的限制(大氣式冷凝器安裝高度在10.5m以上)。
4、冷卻效果也不比直接式冷凝器差，并便于自控。
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美國國家高速公路交通安全委員會的安全法規(guī)以及較為寬松的企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)被認(rèn)為是汽車近幾年未能大規(guī)模減重的重要因素，但此舉勢在必行。根據(jù)該國的燃油經(jīng)濟(jì)性規(guī)定，然而，常見的減重方式往往是通過采用耐高溫塑料以及縮小發(fā)動機(jī)尺寸來減輕后者本身的重量。上述研究表明，當(dāng)大部分汽車制造商需要為汽車減去5%的重量時，他們通常會求助于鋼鋁一體化結(jié)構(gòu)。福特汽車已在現(xiàn)款F-150車型上使用了全鋁車身，并通過在其余部件中引入改性塑料來進(jìn)一步削減重量。
冷凝器傳熱面積必須足夠，否則進(jìn)入冷凝器中的二次蒸汽就難以全部被冷卻而使蒸發(fā)溫度升高，從而降低生產(chǎn)能力。這里除冷凝器的傳熱系數(shù)要選取合適外，在計算冷凝器的傳熱面積時有些直接影響傳熱效果的因素也是不能忽略的。
(1)冷凝水放出的熱量對冷凝器效果的影響
多效蒸發(fā)設(shè)備各效殼程中的冷凝水一般是從冷凝器中與冷凝器殼程中的冷凝水一并排出的(這不僅設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，更主要是節(jié)能)。由于效體殼程中冷凝水溫度高于冷凝器殼程溫度，真空度高，冷凝水進(jìn)冷凝器殼程時，冷凝水由于自蒸發(fā)而要放出 一定熱量。因此計算冷凝器的傳熱面積時這部分熱量應(yīng)計入計算中。
棗莊二手多效蒸發(fā)器回收廠家“考古不是尋寶。"劉志巖說，此次考古發(fā)掘重要在于確定文物分布范圍、埋藏的相關(guān)情況，“搞清楚張獻(xiàn)忠是不是被伏擊、沉銀歷史謎團(tuán)，才是重要的。"李飛說，此次考古，可以說是四川考古界科技含量的一次。一是通過臨時圍堰工程解決考古發(fā)掘平臺，二是通過金屬探測儀確定重點(diǎn)發(fā)掘區(qū)域，三是在發(fā)掘過程中采用全站儀定位出水文物坐標(biāo)，同時利用三維成像和航拍技術(shù)采集文物信息?！叭緝x定位，通俗地說，就是在發(fā)現(xiàn)文物后，以詳細(xì)坐標(biāo)的形式，把這個文物標(biāo)出來。