Hoppe Marine GmbHHCG4011靜水壓力傳感器
Hoppe Marine是一個(gè)家族擁有和管理的集團(tuán)全球存在和活動，在造船市場。Hoppe Marine基于60多年的經(jīng)驗(yàn)，測量和控制技術(shù)為海事應(yīng)用，Hoppe Marine的專家不斷開發(fā)和重新設(shè)計(jì)他們的產(chǎn)品。此次收購建立的解決方案和品牌水槽和MAIHAK的豐富了霍普的技術(shù)和知識的組合，今天Hoppe Marine全面覆蓋的區(qū)域流體管理，運(yùn)動控制和船舶性能。
所有Hoppe Marine解決方案避免應(yīng)用的內(nèi)部設(shè)計(jì)和縱向一體化程度高的接口問題，板載驗(yàn)證的硬件，Hoppe Marine傳感器和執(zhí)行器。Hoppe Marine所有解決方案都適合個(gè)人客戶機(jī)的需求，正在不斷增強(qiáng)，并且可以是交聯(lián)的由自己的軟件開發(fā)。Hoppe Marine滿足全球市場對智能，集成的系統(tǒng)，如需求的地堡和壓載水管理，動態(tài)浮動監(jiān)測，防橫傾/負(fù)載補(bǔ)償重型升降機(jī)操作，以及性能監(jiān)控和微調(diào)優(yōu)化。
致力于質(zhì)量，精確度，可靠性和易于操作的車載使用，Hoppe Marine有服務(wù)和照顧了良好的聲譽(yù)，并在歐洲，亞洲和美洲地區(qū)提供的全球網(wǎng)絡(luò)。
Hoppe Marine公司正在研發(fā)一種*自動化版本的FLUME減搖艙，通過與負(fù)荷計(jì)算機(jī)進(jìn)行通信，能自動調(diào)整減搖艙水平，適應(yīng)當(dāng)前船舶的負(fù)荷狀態(tài)。
據(jù)悉，F(xiàn)LUME是一種被動自由表面明渠箱型減搖艙，這種穩(wěn)定系統(tǒng)具有*的能力，能適應(yīng)船舶負(fù)荷和運(yùn)營條件的變化。
Hoppe Marine已經(jīng)獲得機(jī)會，將在一艘15000TEU的達(dá)飛集裝箱船安裝這種自動化的FLUME系統(tǒng)。該船目前正在中國上海的江南長興造船建造。
除了自動進(jìn)行水平優(yōu)化和由此減少船員的監(jiān)督工作之外，這種側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)還可以減少燃料消耗，增加貨物能力從而增加收入，還能實(shí)現(xiàn)將較重的集裝箱放置在較高的位置，提高堆載的靈活性，減少貨物損壞和保險(xiǎn)理賠，并且提高船員的安全性和舒適性。
Hoppe Marine公司正在研發(fā)一種*自動化版本的FLUME減搖艙，通過與負(fù)荷計(jì)算機(jī)進(jìn)行通信，能自動調(diào)整減搖艙水平，適應(yīng)當(dāng)前船舶的負(fù)荷狀態(tài)。
據(jù)悉，F(xiàn)LUME是一種被動自由表面明渠箱型減搖艙，這種穩(wěn)定系統(tǒng)具有*的能力，能適應(yīng)船舶負(fù)荷和運(yùn)營條件的變化。
Hoppe Marine已經(jīng)獲得機(jī)會，將在一艘15000TEU的達(dá)飛集裝箱船上安裝這種自動化的FLUME系統(tǒng)。該船目前正在中國上海的江南長興造船建造。
除了自動進(jìn)行水平優(yōu)化和由此減少船員的監(jiān)督工作之外，這種側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)還可以減少燃料消耗，增加貨物能力從而增加收入，還能實(shí)現(xiàn)將較重的集裝箱放置在較高的位置，提高堆載的靈活性，減少貨物損壞和保險(xiǎn)理賠，并且提高船員的安全性和舒適性。
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