R+W 行程開(kāi)關(guān) I88-A1Z FF SW 返回列表頁(yè)

R+W  行程開(kāi)關(guān) I88-A1Z FF SW 

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行程開(kāi)關(guān)又稱限位開(kāi)關(guān)，用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。在實(shí)際生產(chǎn)中，將行程開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似。行程開(kāi)關(guān)廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。

行程開(kāi)關(guān)按其結(jié)構(gòu)可分為直動(dòng)式、滾輪式、微動(dòng)式和組合式。

  行程開(kāi)關(guān)：利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?，達(dá)到一定的控制目的。通常，這類開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。

構(gòu)造：由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。

分類：分為直動(dòng)式（按鈕式）、滾動(dòng)式（旋轉(zhuǎn)式）、微動(dòng)式和組合式。

直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)：動(dòng)作原理同按鈕類似，所不同的是：一個(gè)是手動(dòng)，另一個(gè)則由運(yùn)動(dòng)部件的撞塊碰撞。當(dāng)外界運(yùn)動(dòng)部件上的撞塊碰壓按鈕使其觸頭動(dòng)作，當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件離開(kāi)后，在彈簧作用下，其觸頭自動(dòng)復(fù)位。

滾動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)：當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械的擋鐵(撞塊)壓到行程開(kāi)關(guān)的滾輪上時(shí)，傳動(dòng)杠連同轉(zhuǎn)軸一同轉(zhuǎn)動(dòng)，使凸輪推動(dòng)撞塊，當(dāng)撞塊碰壓到一定位置時(shí)，推動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)快速動(dòng)作。當(dāng)滾輪上的擋鐵移開(kāi)后，復(fù)位彈簧就使行程開(kāi)關(guān)復(fù)位。這種是單輪自動(dòng)恢復(fù)式行程開(kāi)關(guān)。而雙輪旋轉(zhuǎn)式行程開(kāi)關(guān)不能自動(dòng)復(fù)原，它是依靠運(yùn)動(dòng)機(jī)械反向移動(dòng)時(shí)，擋鐵碰撞另一滾輪將其復(fù)原。

、采用多個(gè)二端網(wǎng)絡(luò)元件和四端網(wǎng)絡(luò)元件組成復(fù)合電路，抗干擾能力強(qiáng)，發(fā)光二極管（LED）同步顯示，閥門(mén)運(yùn)行狀態(tài)一目了然，可遠(yuǎn)距離觀察，方便值班人員巡查，能夠減輕工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度。

2、充分利用氣缸內(nèi)活塞磁體觸發(fā)，動(dòng)作過(guò)程中無(wú)機(jī)械磨損，工作狀態(tài)有保持功能，信號(hào)采集準(zhǔn)確，穩(wěn)定性好。

3、能適用于交、直流工作電壓環(huán)境，既可直接驅(qū)動(dòng)各類繼電器、接觸器，亦可直接進(jìn)入PLC系統(tǒng)或DCS系統(tǒng)，還可就地顯示設(shè)備工作狀態(tài)。

4、安裝連接方式*。采用夾持式支架，安裝調(diào)試方便快捷。

5、一次安裝定位，在主設(shè)備的運(yùn)行周期內(nèi)，不需要現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)，性價(jià)比高。

6、可適應(yīng)比較惡劣的工作環(huán)境，防水、防潮、防爆。在粉塵比較多的情況下，工作安全可靠。

舌簧磁接近開(kāi)關(guān)在運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)常存在以下問(wèn)題：

1.舌簧磁接近開(kāi)關(guān)會(huì)逐步被磁化，故障率高。

2.內(nèi)置磁環(huán)式氣缸當(dāng)氣源壓力略有變化時(shí)，或閥門(mén)內(nèi)有煤渣等異物阻礙時(shí)，常導(dǎo)致插板閥不能*關(guān)閉或*開(kāi)啟，造成其行程復(fù)位一致性差（即自由行程），使舌簧磁接近開(kāi)關(guān)信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú)。

3.舌簧磁接近開(kāi)關(guān)位移誤差大，到位準(zhǔn)確度差。

4.舌簧磁接近開(kāi)關(guān)工作對(duì)磁環(huán)感應(yīng)距離短，經(jīng)常造成無(wú)信號(hào)反饋。

5.舌簧磁接近開(kāi)關(guān)因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，接點(diǎn)電流小，無(wú)保護(hù)電路，故障率高。

對(duì)于內(nèi)置磁環(huán)式氣缸冷溫風(fēng)速斷門(mén)配套的信號(hào)開(kāi)關(guān)