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TUNKERS 氣缸 KS 80.2 A03 T12 135°
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TUNKERS 氣缸 KS 80.2 A03 T12 135°氣缸的工作原理1.2.1單作用氣缸單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣,實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回;通常借助于彈簧力,膜片張力,重力等。

TUNKERS   氣缸  KS 80.2 A03 T12 135°

TUNKERS   氣缸  KS 80.2 A03 T12 135°

氣缸的工作原理1.2.1單作用氣缸單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣,實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回;通常借助于彈簧力,膜片張力,重力等。其原理及結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖42.2-2。圖42.2-2單作用氣缸1?缸體;2?活塞;3?彈簧;4?活塞桿;單作用氣缸的特點(diǎn)是:1)僅一端進(jìn)(排)氣,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,耗氣量小。2)用彈簧力或膜片力等復(fù)位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸出力。3)缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等,一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小一些。4)氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的。由于以上特點(diǎn),單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運(yùn)動(dòng)速度均要求不高場(chǎng)合,如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然,可用在長(zhǎng)行程、高載荷的場(chǎng)合。1.2.2雙作用氣缸雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸

各類氣缸中使用廣泛的是活塞式單活塞桿型氣缸,稱為普通氣缸,普通氣缸按照氣缸工作原理可分為單作用氣缸和雙作用氣缸,在市面上,雙作用氣缸在機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,基本上氣缸都可以做成雙作用氣缸如:標(biāo)準(zhǔn)氣缸、無(wú)桿氣缸、薄型氣缸、迷你氣缸、手指氣缸、滑動(dòng)氣缸、雙軸氣缸、自由安裝氣缸、夾緊氣缸、三軸氣缸、真空氣缸、針型氣缸、重型氣缸。

雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式。雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等,此類氣缸使用非常廣泛。

雙作用氣缸結(jié)構(gòu)原理:


(a)雙作用氣缸示意圖 (b)圖形符號(hào)

圖一普通型單活塞桿雙作用氣缸

1-后缸蓋; 2-密封圈;3-緩沖密封圈;4-活塞密封圈 ;5-活塞 ;6-緩沖柱塞 ;7-活塞桿;8-缸筒; 9-緩沖節(jié)流閥;10-導(dǎo)向套;11-前缸蓋; 12-防塵密封圈;13-磁鐵; 14-導(dǎo)向環(huán)

普通雙作用氣缸一般由缸筒、前后缸蓋、活塞、活塞桿、密封件和緊固件等零件組成。缸筒在前后缸蓋之間由4根拉桿和螺母將其緊固鎖定(圖24中未畫(huà)出)。缸內(nèi)有與活塞桿相連的活塞,活塞上裝有活塞密封圈。為防止漏氣和外部灰塵的侵入,前缸蓋裝有活塞桿的密封圈和防塵圈。這種雙作用氣缸被活塞分成有桿腔(簡(jiǎn)稱頭腔或前腔)和無(wú)桿腔(簡(jiǎn)稱尾腔或后腔)

①雙作用氣缸的工作特點(diǎn)

a.在兩個(gè)方向上都有輸出力

b.回程的輸出力比伸出時(shí)的輸出力小,其差值為壓力與活塞桿橫截面積的乘積。

c.在活塞的伸出位置和返回位置,活塞支承環(huán)與導(dǎo)向套之間的距離不同。

d.活塞桿不能承受徑向載荷。

e.為使回程時(shí)的輸出力足夠大,活塞桿直徑一般較小

f.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性能優(yōu)良

②雙作用氣缸的應(yīng)用范圍:所有在兩個(gè)方向上需要輸出力的直線運(yùn)動(dòng),而且其輸出力

要求不太大的場(chǎng)合都可使用雙作用氣缸。

③雙作用氣缸的分類

a.單活塞桿型。普通常用型

如SU標(biāo)準(zhǔn)氣缸、DNC標(biāo)準(zhǔn)氣缸、SC標(biāo)準(zhǔn)氣缸


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