瀝青砂路沿石滑模成型機(jī)

瀝青砂路沿石滑模成型機(jī)物料建議采取碎石5-12mm為，沙子為中砂，或者粗砂與細(xì)沙混合使用，具體配比一般沙子和石子對(duì)半，水泥根據(jù)強(qiáng)度適當(dāng)增加或者減少，水分根據(jù)干濕度調(diào)整。

瀝青砂二施工工藝現(xiàn)澆路緣石施工前應(yīng)認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作，施工中組織好人員安排，施工后派人養(yǎng)生和看護(hù)好還未達(dá)到強(qiáng)度的路緣石5、行走電機(jī)、振動(dòng)電機(jī)必須在*停穩(wěn)后，在進(jìn)行其正反操作6、本機(jī)采用實(shí)心橡膠輪胎，以保證模具平行度不因整體重量（料斗物料多少）增減而變化。

瀝青砂路沿石滑模成型機(jī)設(shè)備應(yīng)用范圍及特點(diǎn)：

1、特別適合狹窄區(qū)域和彎道路面攤鋪施工作業(yè)，該機(jī)可廣泛用于人行道、自行車道、農(nóng)場(chǎng)道路、小區(qū)道路等小型道路的路面鋪筑，以及等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

2、料斗容量大，且左右料斗可獨(dú)立控制，適應(yīng)性更廣、使用更靈活；

3、功率儲(chǔ)備足，且左右履帶為獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)力更強(qiáng)、行走更平穩(wěn)；

筒倉(cāng)施中中，由在倉(cāng)壁內(nèi)運(yùn)用Φ25爬盤(pán)滑升改為運(yùn)用Φ48×3在國(guó)內(nèi)現(xiàn)已替代進(jìn)口商品，并實(shí)現(xiàn)了批量出口，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)綜合占有率多年保持在50%以上。

滑模成型機(jī)裝備正宗本田發(fā)動(dòng)機(jī)，或者是定制柴油機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定，啟動(dòng)容易成型的滑模路緣、路邊石強(qiáng)度高、平整度好、線形順直、美觀大方、整體穩(wěn)定性好。

用錘擊法擠壓干硬性混凝土而成的路緣石密實(shí)度高，質(zhì)地堅(jiān)硬，比用振搗方式成型的路沿在相同設(shè)計(jì)的情況下，強(qiáng)度會(huì)高出20%左右，由于該機(jī)生產(chǎn)可以使路緣直接成型澆注，并且可下嵌于土地作基礎(chǔ)，同時(shí)成型后的路緣具有較高的抗沖擊強(qiáng)度和穩(wěn)定性，其整體性強(qiáng)度及穩(wěn)定性是遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)方式生產(chǎn)的路緣石。實(shí)際高等級(jí)公路設(shè)計(jì)中以什么作為是否設(shè)置攔水帶的界定標(biāo)準(zhǔn)？“高等級(jí)公路”是什么意思？二級(jí)以上的公路就稱為高等級(jí)公路公路等級(jí)是根據(jù)公路的使用任務(wù)、功能和流量進(jìn)行的劃分，中國(guó)大陸將公路劃分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。