智能充電放電綜合測(cè)試儀電力行業(yè)*

，產(chǎn)品介紹：
        HDZF智能充電放電綜合測(cè)試儀集充電、放電、單體檢測(cè)、在線監(jiān)測(cè)和活化五合一體，一機(jī)多用。減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，為蓄電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。
       本機(jī)采用新型功耗元件，新技術(shù)制造，實(shí)現(xiàn)恒流放電、智能三階段充電、均充/浮充、恒流/恒壓自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能；實(shí)時(shí)在線巡回檢測(cè)每個(gè)單體電池或整組電池的電壓，實(shí)時(shí)在線顯示、檢測(cè)、記錄單節(jié)或整組電池的電壓，同時(shí)將數(shù)據(jù)存貯或傳送至PC機(jī)；大屏幕液晶顯示，全中文菜單提示，操作簡(jiǎn)便，智能化程度高，可設(shè)定并控制電壓、電流、時(shí)間、容量等參數(shù)，自動(dòng)完成蓄電池組各種參數(shù)的測(cè)試、監(jiān)控；自動(dòng)放/充電，可對(duì)蓄電池進(jìn)行活化，延長(zhǎng)電池的使用壽命。充/放電完畢，檢測(cè)的數(shù)據(jù)可通過(guò)RS232接口直接上傳至PC機(jī)或現(xiàn)場(chǎng)將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存至U盤(pán)；配套的數(shù)據(jù)處理軟件對(duì)放/充電采集的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理，分析電池剩余容量，生成各種圖表，為分析電池性能提供了科學(xué)的依據(jù)。 
二，主要特點(diǎn)：
      1.集充電、放電、單體檢測(cè)、在線監(jiān)測(cè)和活化五合一體，功能齊全，一機(jī)多用。
      2.智能三階段充電、恒流放電、實(shí)時(shí)在線巡回檢測(cè)每個(gè)單體電池參數(shù)。
      3.功耗元件采用新型PTC陶瓷電阻，安全，無(wú)紅熱現(xiàn)象，壽命長(zhǎng)。
      4.單片機(jī)至U盤(pán)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存技術(shù)的應(yīng)用，解決了大容量數(shù)據(jù)存貯問(wèn)題。
      5.充/放電結(jié)束，數(shù)據(jù)經(jīng)U盤(pán)轉(zhuǎn)存或經(jīng)RS232接口上傳計(jì)算機(jī)后臺(tái)處理后可自動(dòng)生成各種圖表，電池性能一目了然。
      6.便攜式設(shè)計(jì)，方便流動(dòng)性強(qiáng)的用戶使用。
三，主要功能：
      1.液晶屏顯示，全中文菜單提示，操作簡(jiǎn)便，智能化程度高，可設(shè)定電壓、電流、時(shí)間、容量等參數(shù)，自動(dòng)完成蓄電池組各種參數(shù)的測(cè)試、監(jiān)控。
      2.實(shí)時(shí)在線監(jiān)控功能：實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)、顯示所有測(cè)試數(shù)據(jù)：電流、電池組電壓、單體電池電壓、時(shí)間、 容量等，同時(shí)將數(shù)據(jù)存貯并傳送至PC機(jī),顯示并打印各種圖表。
      3.自動(dòng)放充電功能：設(shè)定放/充電的電流、時(shí)長(zhǎng)、容量及其電壓的高限、低限，可以循環(huán)一次放電、充電過(guò)程。
      4.電池活化功能：設(shè)定放充電循環(huán)次數(shù)，可對(duì)蓄電池組進(jìn)行活化。
      5.自動(dòng)停機(jī)功能：在下列條件任意一條滿足時(shí)自動(dòng)停止放/充電：時(shí)間到、容量到、單體電池保護(hù)電壓到以及整組電池保護(hù)電壓到。
      6.保護(hù)功能：如有電壓異常情況發(fā)生，自動(dòng)停止充電或放電。
      7.電壓、電流顯示值的校準(zhǔn)修正功能：主要校準(zhǔn)電池組總電壓、電流和單體電池電壓。
      8.U盤(pán)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)貯功能：充電、放電、自動(dòng)放充或者電池活化結(jié)束后，可把采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到U盤(pán)，再由 U盤(pán)將放/充電采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到PC機(jī)中，經(jīng)配套的數(shù)據(jù)處理軟件處理后，顯示、打印各種圖表。為 判別整組或單體電池的優(yōu)劣提供科學(xué)的依據(jù)。
     9.RS232接口通訊：實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)或充電、放電、自動(dòng)放充或者電池活化結(jié)束后的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存。

四，技術(shù)參數(shù)

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單相接地故障的尋查方法

(1)先巡線檢查，后分段試停電尋查。城網(wǎng)10kV線路供電半徑較短，分支線又少。電網(wǎng)白天發(fā)生單相接地故障時(shí)，線路停電后，派員對(duì)故障線路*行的檢查，查出接地點(diǎn)后，及時(shí)進(jìn)行處理，以便恢復(fù)線路供電。但因有的缺陷巡線不易發(fā)現(xiàn)，所以送電后線路又呈現(xiàn)單相接地現(xiàn)象。此時(shí)，在不停出線開(kāi)關(guān)的情況下，先停線路末端大分支線路開(kāi)關(guān)，尤其是有電纜線路的分支線路，若電壓顯示正常，說(shuō)明接地點(diǎn)就是此分支線路，否則再停2#分段開(kāi)關(guān)，或中段大分支線開(kāi)關(guān)等，先找出線路故障段，再進(jìn)行巡線檢查，尤其是檢查電纜終端頭。對(duì)故障段的電纜分支線路，可用兆歐表遙測(cè)電纜芯線對(duì)地絕緣，若芯線接地，先將故障電纜線路分割，及時(shí)恢復(fù)正常線路供電，然后再進(jìn)行處理。這種尋找接地故障點(diǎn)的方法，不但準(zhǔn)確，而且可以減少對(duì)電纜線路的沖擊次數(shù)，能避免電纜線路發(fā)生故障。

(2)先分段試停電，后巡線尋查

農(nóng)網(wǎng)10kV線路，線長(zhǎng)面廣分支線又多。當(dāng)電網(wǎng)某條10kV線路發(fā)生單相接地故障時(shí)，變電站因此先斷開(kāi)了出線開(kāi)關(guān)。線路維護(hù)單位得到調(diào)度員通知后，派員將該線路末端2#分?jǐn)嚅_(kāi)關(guān)斷開(kāi)，并要求調(diào)度員合上10kV出線開(kāi)關(guān)。若接地現(xiàn)象消失，表明是末段線路發(fā)生單相接地，經(jīng)巡線檢查查出接地點(diǎn)后，及時(shí)進(jìn)行了處理，再合上2#分段開(kāi)關(guān)，使該段線路恢復(fù)了供電。若接地現(xiàn)象沒(méi)有消失，說(shuō)明不是末段線路單相接地。在出線開(kāi)關(guān)不停電的情況下，再斷開(kāi)中段線路大分支開(kāi)關(guān)，多后斷開(kāi)線路1#分段開(kāi)關(guān)，若接地現(xiàn)象消失，要求對(duì)路進(jìn)行巡查檢查，查出接地點(diǎn)進(jìn)行處理后，合上1#、2#線路分段開(kāi)關(guān)、分支線開(kāi)關(guān)，全線路恢復(fù)了正常供電。因此用這種尋找接地故障點(diǎn)的方法，能節(jié)省巡線查找故障點(diǎn)的時(shí)間。尤其在夜間線路發(fā)生接地故障時(shí)更為適宜。

3.短路故障的判斷及尋查

(1)實(shí)現(xiàn)10kV配網(wǎng)自動(dòng)化，判斷短路故障段

配網(wǎng)自動(dòng)化主要功能有：饋線發(fā)生相間短路故障時(shí)，能故障報(bào)警并根據(jù)饋線出線開(kāi)關(guān)，分段開(kāi)關(guān)的饋線終端(FTU)記錄故障前及故障時(shí)的主要信息，經(jīng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分析和故障差動(dòng)功能，判斷出故障區(qū)段和非故障區(qū)段，使故障區(qū)段的分段開(kāi)關(guān)跳閘，實(shí)現(xiàn)故障區(qū)段隔離和非故障段恢復(fù)供電。這樣，可以根據(jù)判斷結(jié)果，派員對(duì)故障區(qū)段進(jìn)行的檢查，查出相間短路點(diǎn)，經(jīng)處理后，對(duì)故障區(qū)段線路恢復(fù)供電。

(3)利用繼電保護(hù)裝置判斷短路故障區(qū)段

在未實(shí)現(xiàn)10kV配網(wǎng)自動(dòng)化的線路，變電站出線開(kāi)關(guān)，裝有微機(jī)電流速斷和定時(shí)限0.7秒—1.2秒定時(shí)限過(guò)電流保護(hù)。電流速斷保護(hù)，是智能充電放電綜合測(cè)試儀電力行業(yè)*按線路三相短路電流整定時(shí)，而且不能保護(hù)線路全長(zhǎng)。定時(shí)限過(guò)流保護(hù)和分?jǐn)嚅_(kāi)關(guān)瞬時(shí)過(guò)電流保護(hù)，是避開(kāi)線路多大負(fù)荷而整定的，可以分別保護(hù)線路全長(zhǎng)和各分段線路。當(dāng)線路末端短路時(shí)，主干線1#、2#分段開(kāi)關(guān)可能無(wú)選擇性都跳閘。如果將分段開(kāi)關(guān)保護(hù)改造成帶時(shí)限動(dòng)作并和出線開(kāi)關(guān)定時(shí)限保護(hù)相配合，就可以達(dá)到選擇性了。因此，我們可以按照保護(hù)的動(dòng)作情況和保護(hù)范智能充電放電綜合測(cè)試儀電力行業(yè)*圍，判斷短路故障段，然后派員對(duì)線路故障區(qū)段進(jìn)行的檢查，尋查短路點(diǎn)，經(jīng)處理后恢復(fù)全線路供電。這里值得注意的是：如果變電站10kV出線是電纜出線，或架空線路中有分支電纜線路時(shí)，10kV出線保護(hù)應(yīng)退出重合閘裝置，更不能開(kāi)關(guān)跳閘后再進(jìn)行試送。這是因?yàn)殡娎|線路故障多為長(zhǎng)性質(zhì)，若用重合閘使開(kāi)關(guān)重合，或進(jìn)行試送。必然會(huì)擴(kuò)大