應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣,綜合 |
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產(chǎn)品分類品牌分類
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電纜交流耐壓試驗(yàn)裝置 互感器現(xiàn)場校驗(yàn)諧振裝置 三倍頻變壓器 全自動溫升試驗(yàn)裝置 便攜式耐壓測試儀 雷電沖擊電壓發(fā)生器 干式試驗(yàn)變壓器 YD油浸系列試驗(yàn)變壓器 充氣式試驗(yàn)變壓器 絕緣手套(靴)耐壓試驗(yàn)裝置 車載式遠(yuǎn)程超聲波巡線儀 便攜式四通道局部放電測試儀 電子式多倍頻發(fā)生器 交直流高壓分壓器 直流高壓發(fā)生器 手持式局部放電測試儀 超低頻高壓發(fā)生器交流耐壓測試儀 三倍頻感應(yīng)耐壓試驗(yàn)裝置 手持式遠(yuǎn)程超聲波局部放電巡檢定位儀 無局部放電成套耐壓試驗(yàn)裝置 工頻耐壓試驗(yàn)裝置 變頻串聯(lián)諧振試驗(yàn)成套裝置 調(diào)頻串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)裝置 工頻調(diào)感串聯(lián)諧振耐壓試驗(yàn)裝置 容性設(shè)備絕緣帶電測試儀
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高壓CT變比測試儀(在線) 標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器 電壓互感器現(xiàn)場校驗(yàn)儀 電流互感器現(xiàn)場校驗(yàn)儀 智能型互感器校驗(yàn)儀 CT參數(shù)分析儀 三相無線高壓互感器變比測試儀 電子式互感器校驗(yàn)儀 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗測試儀 極速多臺位互感器檢定裝置 全自動電容電橋測試儀 水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)*泄漏電流測試儀 互感器勵磁特性綜合測試儀 大電流發(fā)生器/升流器 全自動電容電感測試儀 三相工頻電容電感測試儀 電容電流測試儀 互感器二次回路負(fù)荷測試儀 三相異頻電容電感測試儀 全功能互感器伏安特性綜合測試儀 變頻式互感器伏安特性綜合測試儀 變頻式互感器綜合測試儀 CT勵磁特性綜合測試儀 微機(jī)互感器綜合特性測試儀
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高低壓開關(guān)柜通電試驗(yàn)臺 手持式斷路器動特性帶電分析儀 高壓開關(guān)操作電源 石墨觸頭高壓開關(guān)機(jī)械特性測試儀 雙端接地高壓開關(guān)動作特性測試儀 100A回路電阻測試儀 隔離開關(guān)觸指壓力測試儀 雙路斷路器模擬試驗(yàn)儀 斷路器模擬裝置 高壓開關(guān)動作電壓試驗(yàn)儀 高壓真空開關(guān)真空度測試儀 高低壓成套電氣綜合動作特性測試臺 直流安秒特性測試儀 回路接觸電阻測試儀 回路電阻測試儀 手持式回路電阻測試儀 高壓開關(guān)動作特性測試儀 高壓開關(guān)機(jī)械特性測試儀 無線高低壓CT變比測試儀
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變壓器油帶電度測量裝置 抗干擾介質(zhì)損耗測試儀 變壓器消磁儀 變壓器材質(zhì)分析儀(干式變壓器鋁替銅測定儀) 變壓器鐵芯接地電流測試儀 變壓器短路阻抗測試儀 雙通道變壓器溫升試驗(yàn)直流電阻測試儀 變壓器油微水測試儀 變壓器綜合測試系統(tǒng) 三杯絕緣油介電強(qiáng)度測試儀 全自動絕緣油介電強(qiáng)度測試儀 絕緣油介電強(qiáng)度自動測試儀 變壓器容量及空負(fù)載測試儀 三相變壓器短路阻抗測試儀 變壓器繞組變形測試儀 手持式變壓器變比組別測試儀 變壓器變比組別測試儀 高壓異頻介質(zhì)損耗測試儀 變壓器有載分接開關(guān)測試儀 手持式三通道直流電阻測試儀 變壓器三相直流電阻測試儀助磁功能 三相直流電阻測試儀 直流電阻測試儀感性負(fù)載速測歐姆計
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
:功能特點(diǎn)
1、HD-500B三相電容電感測試儀在測量三相電容器時可三相同時測試,省去了反復(fù)拆線、接線的繁瑣工序。
2、HD-500B三相電容電感測試儀可在不拆線情況下測量成組并聯(lián)電容器的單個單相電容及同時測量各種連接類型的三相電容,同時本儀器也能測量各種電抗器的電感量,還可以做為工頻電流測試儀使用,一機(jī)三用,滿足現(xiàn)場的多種使用;
3、測量時本儀器顯示測量電容值或電感值的同時還可以顯示測量的電壓、電流、功率、頻率、阻抗、相位角等數(shù)據(jù),以便更好的分析試品的好壞;
4、儀器采用800×480大屏幕高亮液晶顯示屏,在陽光下也能清晰觀察,中文菜單提示,操作簡便;
5、儀器自帶高速微型熱敏打印機(jī):可打印測量及歷史數(shù)據(jù);
6、儀器內(nèi)置大容量非易失性存儲器:可存儲200組測量數(shù)據(jù);
7、儀器內(nèi)置高精度實(shí)時時鐘功能:可進(jìn)行日期及時間校準(zhǔn);
8、儀器試驗(yàn)電源過流保護(hù)功能:電源輸出短路不會損壞儀器。
二:技術(shù)參數(shù)
1、輸出電壓:~2V、~15V
2、測量范圍:電容:0.01uF~2000uF
電感:1mH~10H
電流:50mA~10A
電壓:0~25V
3、測量精度:電容:±(1%+2字)
電感:±(1%+5字)
電流:±(1%+2字)
電壓:±(1%+2字)
4、工作電源:AC220V±10%
5、電源頻率:50±1Hz
6、儀器功率:150W
7、環(huán)境溫度:-10℃~50℃
8、環(huán)境濕度:≤85%RH
9、儀器重量:3kg
10、外形尺寸:320mm×240mm×130mm
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不同。根據(jù)各個*部門劃分的不同,運(yùn)行防誤和線路防誤有的會合并在一起。
配網(wǎng)調(diào)度防誤主機(jī)和配網(wǎng)運(yùn)行/線路防誤主機(jī)是配合使用的,其運(yùn)行模式*城區(qū)*配網(wǎng)的運(yùn)行管理模式的需要。同時,配網(wǎng)調(diào)度防誤和配網(wǎng)運(yùn)行防誤之間的信息是*共享的,又可以保證相對獨(dú)立,互不干擾。
現(xiàn)場閉鎖設(shè)備是針對配網(wǎng)設(shè)備而設(shè)置的,操作人員拿著電腦鑰匙到現(xiàn)場操作,必須嚴(yán)格按電腦鑰匙中操作票的操作順序進(jìn)行倒閘操作,如果不是操作的設(shè)備,電腦鑰匙拒絕開放閉鎖機(jī)構(gòu),該項(xiàng)操作就無法進(jìn)行下去,只有當(dāng)前操作的設(shè)備符合操作票的操作項(xiàng)操作才能進(jìn)行下去,從而達(dá)到防止誤操作的目的。完成現(xiàn)場操作后,可以利用電腦鑰匙把操作結(jié)果回傳給主站系統(tǒng)。蓄電池作為直流電源系統(tǒng)的核心組成部分,起作儲備電能、應(yīng)付電網(wǎng)異常和特殊工作情況、維持系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵作用,是電力系統(tǒng)正常工作的系后一道防線。當(dāng)前,蓄電池在線監(jiān)測逐漸被人們所重視,在電力、通信等行業(yè)應(yīng)用越來越廣泛,但是,蓄電池在線監(jiān)測及狀態(tài)評估所采用的關(guān)鍵技術(shù)---內(nèi)阻交流放電法并不被人們所了解,還在模糊認(rèn)識中。從理論分析和大量實(shí)驗(yàn)證明,蓄電池工作狀態(tài)及預(yù)計使用壽命與內(nèi)阻具有密切的關(guān)系,目前國內(nèi)外使用的蓄電池監(jiān)測設(shè)備及蓄電池狀態(tài)分析設(shè)備都是以蓄電池內(nèi)阻為主要指標(biāo),結(jié)合蓄電池內(nèi)阻的變化速率及歷史數(shù)據(jù),建立起專家系統(tǒng),對蓄電池狀態(tài)進(jìn)在線評估,預(yù)計其使用壽命?,F(xiàn)代電站和變電站都采用大容量蓄電池,其內(nèi)阻極其微小,為幾十到數(shù)百微歐,甚至接頭的松緊程度都會對測量結(jié)果造成影響,并且蓄電池在線工作時有一定的充電紋波干擾,因而使傳統(tǒng)的電阻測量技術(shù)難以達(dá)到測量要求,應(yīng)采用微電阻精密測量技術(shù)進(jìn)行蓄電池內(nèi)阻測量才行。1蓄電池的內(nèi)阻模型蓄電池的簡化等效電路。圖中Rc為蓄電池正負(fù)電極的極化電阻,C為正負(fù)電極的雙電層電容等效值。R為蓄電池的歐姆電阻。蓄電池連接部分主要是歐姆電阻,而電極極化部分既有歐姆電阻又有極化電阻。1.1歐姆電阻:由極板、匯流排、極柱、電解液、隔膜等的電阻組成,它們服從歐姆定律。1.2極化電阻:它包括濃差極化電阻和電電力工程用HD-500B三相工頻電容電感測試儀測量成組并化學(xué)極化電阻,由擴(kuò)散極化電阻、電荷傳遞電阻組成,是由電極動力學(xué)過程和物質(zhì)轉(zhuǎn)移引起,它們不服從歐姆定律。1.3濃差極化:電流通過蓄電池后,引起正負(fù)電極表面附近的電解液濃度變化,進(jìn)而產(chǎn)生濃極化電動勢,其大小與電流大小、溫度、電極反應(yīng)速率、電遷移、擴(kuò)散速度有關(guān)。
1.4電化學(xué)極化:當(dāng)電流通過蓄電池時,由于電極過程某一步的遲緩,阻礙了電極過程的進(jìn)行,使電極電位離開平衡電極電位。其大小與電流大小、溫度、電極真實(shí)有效表面積等因素有關(guān)。2影響蓄電池內(nèi)阻的因素
影響蓄電池內(nèi)阻的因素主要有:2.1蓄電力工程用HD-500B三相工頻電容電感測試儀測量成組并電池使用的時間:隨著使用時間的增加,使電解液失水、極板與連接條的腐蝕、極板的硫酸化、極板變形及活性物質(zhì)的脫落等因素,造成蓄電池容量減小,蓄電池內(nèi)阻變大。