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微機(jī)控制鋼絲繩臥式拉力試驗(yàn)機(jī)
微機(jī)控制鋼絲繩臥式拉力試驗(yàn)機(jī)可用于各種金屬材料、鋼索、鏈條、吊裝帶等較長(zhǎng)試樣的拉伸、廣泛用金屬制品、建筑結(jié)構(gòu)、船艦、軍工等領(lǐng)域。微機(jī)控制電液伺服式臥式拉力試驗(yàn)機(jī)采用我公司成熟的萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)技術(shù)，增加鋼架結(jié)構(gòu)將立式試驗(yàn)變?yōu)榕P式試驗(yàn)，這樣增加了拉伸空間（可以增加到二十米以上，這是立式試驗(yàn)做不到的），滿足了大試樣、全尺寸試樣的試驗(yàn)。
產(chǎn)品分項(xiàng)描述：
主機(jī)系統(tǒng)
1、主機(jī)部分主要由油缸座、油缸活塞、前移動(dòng)夾頭座、后移動(dòng)夾頭座、移動(dòng)橫梁及負(fù)荷傳感器等部件組成。油缸座、鋼板焊接框架和后移動(dòng)夾頭座形成受力框架，前移動(dòng)夾頭座和后移動(dòng)夾頭座連接試樣的兩端。單出桿雙作用低摩擦活塞缸在液壓油的作用下帶動(dòng)前移動(dòng)夾頭座運(yùn)動(dòng)，從而將試驗(yàn)力施加到試樣上。后移動(dòng)夾頭座與框架之間采用插銷連接，手動(dòng)穿銷。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)通過(guò)控制伺服閥來(lái)實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)的自動(dòng)控制。
1.1框架
框架采用鋼板焊接形式，焊縫飽滿、剛性大、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，主要由油缸座、左右框架、后封板等幾部分組成。
框架上開(kāi)有調(diào)整插銷距離的孔，調(diào)整間隔為500mm。
1.2油缸座
油缸座由鋼板焊接而成，簡(jiǎn)圖如下所示：
1.3夾頭體
前后移動(dòng)夾頭座采用鑄鋼材料整體鑄造而成，強(qiáng)度高，韌性好，鉗口變形小。其結(jié)構(gòu)布筋分布合理，工件剛度大，外型美觀大方，保證整個(gè)零件安全可靠性。
前夾頭體由主油缸帶動(dòng)移動(dòng)，后夾頭體由試驗(yàn)人員推動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)空間范圍內(nèi)調(diào)整。
1.4油缸
單出桿雙作用活塞缸由高精度機(jī)床加工確保精度，油缸內(nèi)孔終工序?yàn)殓衲C(jī)精密加工而成，從而降低了油缸活塞的摩擦，提高試驗(yàn)機(jī)測(cè)量精度及使用壽命。采用進(jìn)口密封件，低摩擦，使用壽命長(zhǎng)。
1.5拉杠
拉杠采用45#優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，既滿足了強(qiáng)度又提高了拉杠的使用可靠性，采用高精度機(jī)床加工，經(jīng)過(guò)時(shí)效、調(diào)質(zhì)、定形等熱處理，確保拉杠的精度。
1.6傳感器
該機(jī)采用輪輻式負(fù)荷傳感器，抗側(cè)向力好，測(cè)力準(zhǔn)確。
液壓系統(tǒng)
1、液壓系統(tǒng)由高低壓系統(tǒng)兩部分組成，共用一個(gè)油箱。高壓系統(tǒng)和低壓系統(tǒng)相互獨(dú)立，減少高低壓系統(tǒng)之間的液壓干涉，提高控制精度。
2、高壓系統(tǒng)為伺服系統(tǒng)，采用伺服閥控制，并采用差動(dòng)油路系統(tǒng)，在滿足試驗(yàn)要求的情況下，可以大限度的節(jié)約試驗(yàn)的準(zhǔn)備時(shí)間。泵站配置不大于5μ精密濾油器；采用壓力跟隨系統(tǒng)，隨著負(fù)荷的增加，液壓系統(tǒng)的壓力同時(shí)增大，保證了加荷速度的穩(wěn)定；溢流閥控制系統(tǒng)的壓力，具有安全保護(hù)作用；整套系統(tǒng)按照節(jié)能、布局簡(jiǎn)潔的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)；油箱配電子式油溫油位計(jì)、高壓濾油器、空氣濾清器等并帶有油溫、液位、油阻保護(hù)與指示裝置，根據(jù)油路的使用要求，油源預(yù)留水冷接口（蓄水池等水冷裝置由用戶自備）。
3、低壓系統(tǒng)采用定壓系統(tǒng)，主要完成后移動(dòng)夾頭的移動(dòng)、后移動(dòng)夾頭的插銷固定、鉗口的夾緊等動(dòng)作。
