變頻器節(jié)能原理

1、 變頻節(jié)能：
   
    　　為了保證生產(chǎn)的可靠性，各種生產(chǎn)機械在設計配用動力驅動時，都留有一定的富余量。電機不能在滿負荷下運行，除達到動力驅動要求外，多余的力矩增加了有功功率的消耗，造成電能的浪費，在壓力偏高時，可降低電機的運行速度，使其在恒壓的同時節(jié)約電能。
   
    　　當電機轉速從 N1 變到 N2時，其電機軸功率 （P）的變化關系如下：
    　P2／ P1 = （N2/N1）3 ，由此可見降低電機轉速可得到立方級的節(jié)能效果。
   
   
    　　2、 動態(tài)調整節(jié)能：
   
    　　迅速適應負載變動，供給最大效率電壓。變頻調速器在軟件上設有 5000次/秒的測控輸出功能，始終保持電機的輸出高效率運行。
   
   
    　　3、通過變頻自身的V/F功能節(jié)電：
   
    　　在保證電機輸出力矩的情況下，可自動調節(jié)V/F曲線。減少電機的輸出力矩，降低輸入電流，達到節(jié)能狀態(tài)。
   
   
    　　4、 變頻自帶軟啟動節(jié)能：
   
    　　在電機全壓啟動時，由于電機的啟動力矩需要，要從電網(wǎng)吸收 7 倍的電機額定電流，而大的啟動電流即浪費電力，對電網(wǎng)的電壓波動損害也很大，增加了線損和變損。采用軟啟動后，啟動電流可從0 -- 電機額定電流，減少了啟動電流對電網(wǎng)的沖擊，節(jié)約了電費，也減少了啟動慣性對設備的大慣量的轉速沖擊，延長了設備的使用壽命。
   
   
    　　5、提高功率因數(shù)節(jié)能：
   
    　　電動機由定子繞組和轉子繞組通過電磁作用而產(chǎn)生力矩。繞組由于其感抗作用。對電網(wǎng)而言，阻抗特性呈感性，電機在運行時吸收大量的無功功率，造成功率因數(shù)很低。
   
    　　采用變頻節(jié)能調速器后，由于其性能已變?yōu)椋?/span>
   
    　　AC-- DC --AC，在整流濾波后，負載特性發(fā)生了變化。變頻調速器對電網(wǎng)的阻抗特性呈阻性，功率因數(shù)很高，減少了無功損耗。