2316-V0000變送器

2316-V0000變送器Burster Praezisionsmesstechnik GmbH & Co KG

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深圳市扎克貿(mào)易有限公司專注歐美工控備件進口，公司在國外設(shè)有獨立的采購渠道,德國公司直接采購。
扎克貿(mào)易邱小秀 
Tell (微X同號）
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輸出信號精度：        ±0.25%FS（典型值）     ±0.5%FS（大值）
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環(huán)境溫度：            -10℃～60℃         振動頻率： 0～300Hz
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壓力變送器 MPM484 外形結(jié)構(gòu)

外形結(jié)構(gòu)及尺寸

（單位：mm）

此外俄羅斯也研制了自己的射流管伺服閥，并在其研制的射流管式伺服閥閥芯兩端設(shè)計了雙冗余位置傳感器，用來檢測閥芯位置。一旦出現(xiàn)故障信號可立即切換備用伺服閥，大大提高了系統(tǒng)的可靠性，此種兩余度技術(shù)已廣泛的應(yīng)用于該國蘇-27飛機、運載火箭各航空航天行業(yè)。

4．2 國流管伺服閥發(fā)展

國內(nèi)電液伺服閥的發(fā)展起始于五十年代末，當(dāng)時北京機床研究所曾研制過以日本精密株式會社的3F伺服閥為原型的噴嘴擋板電液伺服閥，后因故停產(chǎn)。六十年代初，當(dāng)時的七機部(航天部)根據(jù)得到的美國未爆炸上的伺服閥，研制了噴嘴擋板電液伺服閥并應(yīng)用到火箭和的控制系統(tǒng)中。目前噴嘴擋板電液伺服閥在國內(nèi)軍民品市場的應(yīng)用比較廣泛，研制生產(chǎn)的單位亦較多。主要為:中航工業(yè)第六〇九研究所、中航工業(yè)第六一八研究所、航天十八所、航天八一二所、陜西秦峰液壓有限責(zé)任公司、北京機床所精密機電有限公司等^[7]。

國流管電液伺服閥的研制起始于六十年代末，由當(dāng)時三機部(航空部)長春一一三廠等單位聯(lián)合研制，并研制出一臺樣機，后因種種原因停產(chǎn)。中航工業(yè)第六〇九研究所是目前國內(nèi)生產(chǎn)電液伺服閥產(chǎn)量大的企業(yè)，當(dāng)時在確定該企業(yè)伺服閥的發(fā)展方向時，曾對射流管電液伺服閥和噴嘴擋板電液伺服閥的特點作了分析。認(rèn)為:噴嘴擋板電液伺服閥具有性能優(yōu)良、線性好、零漂小等優(yōu)點，雖有噴擋間隙小易堵塞等缺點，但可以通過提高系統(tǒng)過濾精度等方法來解決。而射流管電液伺服閥雖有抗污染能力強、失效對中等優(yōu)點，但在工藝上存在一定難點，故當(dāng)時重點的發(fā)展目標(biāo)為噴嘴擋板電液伺服閥。其余的航空航天領(lǐng)域生產(chǎn)伺服閥的企業(yè)，基于同樣的考慮，生產(chǎn)的伺服閥也均為噴嘴擋板電液伺服閥^[8]。

中船重工第七〇四研究所是為艦船設(shè)備配套電液伺服閥的，自六十年代中，七〇四研究所研制減搖鰭裝置以來，遇到的技術(shù)難關(guān)是電液伺服閥控制系統(tǒng)，其中主要的技術(shù)關(guān)鍵是沒有適合艦船環(huán)境條件和使用要求的電液伺服閥。由于艦船的環(huán)境條件比較惡劣，油液凈度差，噴嘴擋板電液伺服閥無法適應(yīng)，經(jīng)常發(fā)生“堵、卡、漂”的故障，七十年代初，艦船上各種裝備先后使用過航空型、陸用型及當(dāng)時的GMZ型“船用”電液伺服閥，但都未能滿足艦船環(huán)境條件和使用要求，因而使艦船裝備故障接連不斷，無法正常運行。七四年前由于GMZ伺服閥的故障曾使多條艦船先后出現(xiàn)過嚴(yán)重險情，軍委、科委、工辦和原六機部責(zé)成四四一廠、七〇四所和上海交通大學(xué)組成攻關(guān)組限期攻克GMZ型伺服閥的可靠性技術(shù)關(guān)鍵。由于時間短、條件差又無技術(shù)儲備，只能作為過渡性的措施，在GMZ型原有的基礎(chǔ)上做了局部改進，在可靠性方面有所提高。七〇四所在一九七五年根據(jù)艦船環(huán)境條件和使用要求，提出了研制船用射流管式電液伺服閥的選型論證報告，一九七六年列入科研計劃，一九七七年列入七院重點項目投入試制試驗，一九七九年底研制出初樣，一九八一年完成通過全面鑒定試驗和技術(shù)鑒定。經(jīng)過幾十年為艦船配套及在工業(yè)控制場合的使用，證明七〇四研究所研制的射流管電液伺服閥主要性能指標(biāo)上已達到*進水平。近年來，隨著我國科技工業(yè)水平的提高，對電液伺服閥的抗污染性及可靠性要求也越來越高；同時，根據(jù)過去我國各類飛行器的使用經(jīng)驗，油液污染度控制達到噴嘴擋板電液伺服閥的要求難度亦較大，需花費大量的時間精力，影響裝備的快速反應(yīng)能力。因此，抗污染能力強的射流管電液伺服閥成了各航空航天單位配套電液伺服閥的，其需求量不斷增大。

• 射流管伺服閥應(yīng)用

5.1 射流管伺服閥在礦山機械中應(yīng)用

礦山機械是以大型設(shè)備為主要特點，要求優(yōu)良的液壓系統(tǒng)，以保證這些大型設(shè)備的高效率運行。

地下礦山的生產(chǎn)較露天更為礦山復(fù)雜。由于井下生產(chǎn)的空間窄小，使生產(chǎn)設(shè)備環(huán)境潮濕、陰暗，粉塵大、噪音大、振動大、并有塌方的危險，工作條件十分惡劣。隨著社會的進步和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，生命的安全與財產(chǎn)安全問題越來越受到人們的重視^[9]。首先，處在重載、高速等環(huán)境下工作的礦山機械如果出現(xiàn)故障，就可能導(dǎo)致如絞車損壞、鋼絲繩斷裂、跑車、皮帶機著火等惡性事故的發(fā)生；其次，隨著采礦工業(yè)機械化程度的提高，特別是大型和重型機械進入采礦場所，安全隱患對其操作和周圍人員傷害的可能性也在增大。因此，對礦山機械的連續(xù)工作能力和可靠性要求很高。

由于礦山機械的工作環(huán)境有很多的粉塵，射流管伺服閥的抗污染性在礦山機械的應(yīng)用上發(fā)揮出了很大的優(yōu)勢。從國內(nèi)某大型煤礦的選煤機使用射流管伺服閥情況可以得到說明:電液伺服閥在該裝置上用于控制選煤機篩子的振動幅度和振動頻率。選煤機的工作環(huán)境有很強的粉塵污染，并且選煤機的工作要求有高頻的振動，這就對電液伺服閥在惡劣工況下的工作可靠性提出了較高要求。該選煤機以前使用的是國外某公司的伺服比例閥，價格昂貴、交貨期長、售后服務(wù)也非常昂貴。而且該閥使用時無法適應(yīng)該礦的惡劣環(huán)境，一般3個月左右就會出故障，維修成本非常高。

2008年該煤礦試用了中船重工第七〇四研究所的射流管伺服閥，從使用的效果來看，至今未出現(xiàn)故障，并且成本比國外閥降低了將近1/3。由于采礦一般是一系列的大型設(shè)備和多人參與的連續(xù)性作業(yè)，所以對設(shè)備可靠性要求也非常高，射流管伺服閥的可靠性也是對這個要求的保證^[10]。國內(nèi)外礦山機械上大量使用射流管電液伺服閥。原因是該產(chǎn)品具有零位穩(wěn)定(在高強度沖擊、振動、顛震環(huán)境條件下)，抗污染能力強，不跑舵，安全可靠，壽命長的*優(yōu)點。

5.2 射流管伺服閥在國內(nèi)應(yīng)用

由于射流管伺服閥設(shè)計制造均有一定難度以及國外對中國射流管技術(shù)的限制，目前國內(nèi)成批量生產(chǎn)、研制伺服閥的只有中船重工第七〇四研究所。七〇四研究所生產(chǎn)的CSDY系列射流管流量伺服閥已研制了三十多年，其生產(chǎn)工藝、性能指標(biāo)都已達到或接近國外同類產(chǎn)品，已廣泛用于航空、航天、艦船及其它工業(yè)場合。目前該產(chǎn)品已開始在礦山機械等各種場合應(yīng)