Weiss

Johann Weiss

品牌全稱:

Johann Weiss GmbH

Johann Weiss產(chǎn)品:

氣缸、制動器、減震器

應(yīng)用領(lǐng)域:

汽車、自

深圳市扎克貿(mào)易有限公司專注歐美工控備件進口，公司在國外設(shè)有獨立的采購渠道,德國公司直接采購。

深圳市扎克貿(mào)易有限公司邱小秀 

Tell 177 246 14962 (微X同號）  QQ 191375995

詢價=品牌+型號+數(shù)量+公司信息

公司成立于1970年1月，在1973-1974年生產(chǎn)出臺數(shù)控機床，今天，已擁有16項技術(shù)，生產(chǎn)現(xiàn)代化的5軸可編程數(shù)控機床，Weiss所生產(chǎn)的氣缸易于安裝，能夠減少摩擦，能夠可靠運行，大部分產(chǎn)品擁有大量庫存，保證交貨周期。

品牌全稱:

Johann Weiss GmbH

Johann Weiss產(chǎn)品:

氣缸、制動器、減震器

應(yīng)用領(lǐng)域:

汽車、自動化

BRAUN A5S系列速度傳感器已通過TÜV認證，符合SIL3認證。 IEC 61508：2010

因此符合高SIL3標準。

正確選擇傳感器始終是成功解決方案的前提。

因此，BRAUN A5S傳感器基于成熟的差分霍爾效應(yīng)原理。

它們的低端0 Hz允許監(jiān)視機器直至零速。他們是

與外部磁場相比，無接觸，無磨損，免維護且不敏感

雜散場和機器振動。這些特性使得A5S系列傳感器

特別適用于精度和可靠性都很高的所有應(yīng)用

溢價。相反，其他傳感器（例如磁感應(yīng)或靜態(tài)霍爾傳感器）則不會

滿足這些要求。

該系列中的每個傳感器都有各種長度和直徑，并帶有

連接的選擇。但是，在功能上，所有傳感器都具有相同的特性。不銹鋼傳感器外殼在前部密封并且耐壓

（> 200條）?？梢允褂闷捷S或帶有M12x1，M14x1，M14x1,5的旋入螺紋，

M16x1，M16x1,5，M18x1，M18x1,5，M22x1、5 / 8-18UNF-2A。定制尺寸

和螺紋規(guī)格是可能的。

為了滿足危險區(qū)域的特定要求，我們提供了專門的類型

通過ATEX / IECEx認證，以及其他標準，例如

UL / CSA和EAC（與俄羅斯，哈薩克斯坦和白俄羅斯的歐亞關(guān)稅同盟）。

對于Ex區(qū)域0或1，我們結(jié)合提供了一個本質(zhì)安全的實現(xiàn)

我們的障礙物D461，對于防爆2區(qū)，提供無火花（非易燃）變化。

別

一般注意事項

我們的運輸服務(wù)仍可為所有地區(qū)的客戶提供全面的服務(wù)。

發(fā)表于2。 2020年4月

一般，

陸路運輸奧地利-檢疫區(qū)

奧地利的區(qū)域已被隔離。但是，從貨運的角度來看，仍然可以供應(yīng)所有區(qū)域。如果此處有任何限制，我們將在此頁面上通知您。

運輸時，請確保收件人能夠接收您的貨物。不接受的貨物必須退回給發(fā)件人，并收取一定費用。

發(fā)表于18。 2020年3月

格式化短消息

分

給客戶的重要通知

約翰·魏斯（Johann Weiss）是基礎(chǔ)架構(gòu)的一部分，可以通過保持奧地利日常用品的基本供應(yīng)來維護。我們非常重視這一任務(wù)。

因此，我們要求您僅交付您已經(jīng)澄清并確保您的收貨人將貨物交付的托運貨物。為了不使無法運送的貨物超載我們的運輸系統(tǒng)，在這種情況下，我們必須將這些貨物退還給您或出發(fā)地。

我們在這里尋求您的支持，以便我們可以有效地利用可用資源來維護供應(yīng)鏈。如果您有任何疑問，我們的Johann Weiss客戶服務(wù)將始終可用。

發(fā)表于18。 2020年3月

分類

歐洲陸路運輸

由于越來越多的限制和困難，交貨和收貨可能會有所延遲。除了下面的捷克共和國和斯洛文尼亞的局勢以外，目前基本上可以為所有地區(qū)提供服務(wù)。

該鏈接為您概述了歐洲過境點的情況

匈牙利

由于過渡期間的漫長等待時間，在與匈牙利接壤的邊境地區(qū)交通擁堵嚴重。貨運業(yè)務(wù)可以繼續(xù)越境，但也受到等待時間的影響。

斯洛文尼亞

由于隔離，目前無法使用以下郵政編碼：SI 2000 MARIBOR和SI 3240。

捷克共和國

在捷克共和國，盡管邊境已經(jīng)關(guān)閉，但貨運仍然有可能。允許來自國外的通勤者過境。

由于被隔離（Litovel，Unicov和其他19個村莊），以下郵政編碼目前不可用：783 21、783 31、783 81、783 91、784 01

當(dāng)前可以部分延遲滿足的條款。

重要說明：

請僅交付您已澄清并確保收貨人將收貨的貨物。為了不使無法運送的物品超載于我們的運輸系統(tǒng)，如果沒有運送，我們必須將物品退還給您或出發(fā)地。

我們在這里尋求您的支持，以便我們可以有效地利用可用資源來維護供應(yīng)鏈。如果您有任何疑問，我們的Johann Weiss客戶服務(wù)將始終可用。

發(fā)表于17。 2020年3月

格式化短消息

分類

個人建議對我們非常重要

• 夾持搬運技術(shù)

• 緩沖技術(shù)

• 線軌技術(shù)

• 機械工具技術(shù)

• 

  機械抓手

• 

  旋轉(zhuǎn)抓手

• 

  擺缸和旋轉(zhuǎn)單元

• 

  機器人配件

• 

  線性模塊

• 

  真空元件

• 

  剪切工具

• 

  分料器

• 

  球形連接

• 

  行程調(diào)整模塊

• 

  傳感器和支架

• 

  閥，連接頭，配件

•  

PSE 30_ / 32_-14

PSE 30_ / 32_-14

帶有CANopen，PROFIBUS DP，DeviceNet，Modbus RTU，Sercos，EtherCAT，PROFINET，EtherNet / IP，POWERLINK，IO-Link的定位系統(tǒng)

測量系統(tǒng)

位置控制，用于直接連接至控制模塊

將項目添加到監(jiān)視列表

發(fā)送產(chǎn)品查詢

數(shù)據(jù)表

特殊功能

標稱轉(zhuǎn)矩/標稱額定轉(zhuǎn)速

1 .. 18 Nm / 210 .. 17 rpm

自保持扭矩

1/2標稱扭矩

輸出軸

14毫米空心軸

馬達類型

EC馬達

防護等級

IP 54

制動

可選剎車

產(chǎn)品詳情

PSE 31_-8

PSE 31_-8

帶有CANopen，PROFIBUS DP，DeviceNet，Modbus RTU，Sercos，EtherCAT，PROFINET，EtherNet / IP，POWERLINK，IO-Link的定位系統(tǒng)

測量系統(tǒng)

位置控制，用于直接連接至控制模塊

將項目添加到監(jiān)視列表

發(fā)送產(chǎn)品查詢

數(shù)據(jù)表

特殊功能

標稱轉(zhuǎn)矩/標稱額定轉(zhuǎn)速

1 .. 5 Nm / 210 .. 40 rpm

自保持扭矩

1/2標稱扭矩

輸出軸

8毫米空心軸

馬達類型

EC馬達

防護等級

IP 54

產(chǎn)品詳情

PSE 31_ / 33_-14

PSE 31_ / 33_-14

帶有CANopen，PROFIBUS DP，DeviceNet，Modbus RTU，Sercos，EtherCAT，PROFINET，EtherNet / IP，POWERLINK，IO-Link的定位系統(tǒng)

測量系統(tǒng)

位置控制，用于直接連接至控制模塊

將項目添加到監(jiān)視列表

發(fā)送產(chǎn)品查詢

數(shù)據(jù)表

特殊功能

標稱轉(zhuǎn)矩/標稱額定轉(zhuǎn)速

1 .. 25 Nm / 210 .. 10 rpm

自保持扭矩

1/2標稱扭矩

輸出軸

14毫米空心軸

馬達類型

電動馬達

防護等級

IP 54

制動

可選剎車

產(chǎn)品詳情

PSE 34_-14

PSE 34_-14

功率輸出為100 W的定位系統(tǒng)

用于帶有集成制動器的垂直應(yīng)用（可選）

測量系統(tǒng)

位置控制，用于直接連接至控制模塊

將項目添加到監(jiān)視列表

發(fā)送產(chǎn)品查詢

數(shù)據(jù)表

• 小輕的5氣監(jiān)測儀
  • 2.9英寸（寬）x 2.6英寸（高）x 1.06英寸（深），4.58盎司
• 同時檢測5種氣體
  • LEL，O2，H2S，CO和其他可選傳感器
  • 提供H2補償式CO傳感器
• 簡單的2鍵操作
• 與iOS和Android應(yīng)用程序進行藍牙通信
• 違規(guī)指標
• 3個用戶可調(diào)警報級別
• 緊急警報
  • 敲擊樂器兩次
• 倒下警報
• 耐沖擊體
• 大型全點，自動背光顯示和自動旋轉(zhuǎn)
• 隱形*模式
• 可現(xiàn)場更換的傳感器和過濾器
• 防水防塵設(shè)計，IP66 / 68
• 3年保固

通過AUMA CDT工具包?件可在?備?行前獲取準確的?備狀態(tài)信 息，其邏輯結(jié)構(gòu)和參數(shù)架構(gòu)在其中起到關(guān)鍵作用。支持30多種語言的 文?顯示。?供完整化和系統(tǒng)化的工具?示支持 2 。同時它?可? 供簡要的解釋說明和所選參數(shù)的默認值服務(wù)。 3 密碼保護 多用戶等?的密碼保護確保了非授?人員無法修改?備配置。 4 遠程控制 執(zhí)行器可通過AUMA CDT工具包?件?行?程控制。所有的?備指示 ?信號和各種可用狀態(tài)信號都可以通過AC液晶顯示界面清晰的顯示， 也可通過筆??電腦?問執(zhí)行器并直接查看到執(zhí)行器的狀態(tài)反饋

收集操作數(shù)據(jù)或記錄產(chǎn)品特性是提高現(xiàn)場設(shè) 備使用壽命的必要條件。進一步的需求是對 所獲得的數(shù)據(jù)進行有效評估。 AUMA CDT提供一系列數(shù)據(jù)評估標準以保證 數(shù)據(jù)分析的準確性。AUMA技術(shù)服務(wù)人員和 現(xiàn)場操作人員之間的溝通與交流依靠化 的設(shè)備參數(shù)數(shù)據(jù)或有計劃性的維護操作。 AUMA CDT - 信息中心 AUMA CDT可直接在AUMA服務(wù)器上下載相關(guān)的接線圖和數(shù)據(jù)表。執(zhí)行器?錄的數(shù)據(jù)可存儲 ?筆??電腦內(nèi)，繼而可發(fā)送給AUMA技術(shù)服務(wù)人員?行評估。 控制單元AC用來?錄產(chǎn)品特性， 而AUMA CDT?供?佳的即時顯示。?類參數(shù)用以支持服 務(wù)人員對?備動作?行評估。為了在事件報告中以圖形方式按時間順序保存事件，AUMA CDT 配備?備歷史評估功能。 AUMA CDT?供的執(zhí)行器總體視圖，用以作為↓確評估執(zhí)行器狀態(tài)和外圍?備的?理想的先 決條件。 用

AUMA CDT作為現(xiàn)場總線主站 執(zhí)行器功能性故障可能是由于與控制站之間的通?錯誤引起的。對于 傳統(tǒng)并行通?方式，控制室和執(zhí)行器之間的信號通?測試依賴測量? 備。功能性測試也被*用于?場總線應(yīng)用中。 AUMA CDT可被臨時用作?場總線主站。它可用來測試執(zhí)行器是否能 夠↓確的接收、處理和反饋總線報文。如果測試過程中發(fā)生故障，則 可判定故障不是因執(zhí)行器造成的。 AUMA CDT?場總線主站的更?一?應(yīng)用：如果執(zhí)行器到DCS的通? ?建立或無法建立，執(zhí)行器仍然可以做試?行操作，例如在組裝車間 測試時。 舉例說明：分析工具 > 1 無論閥門位置是否在預(yù)??行時間對應(yīng)的閥位范圍內(nèi)，閥門 位置和相應(yīng)的?行時間都將被顯示 > 2 接口狀態(tài)的可視化信號可通過DCS系統(tǒng)界面顯示

3 AUM移動應(yīng)用程序 利用AUMA移動應(yīng)用程序，可快捷的獲取?備的相關(guān)文件。使用智能 手機或平?電腦掃??備銘牌上的二維碼，即可通過移動應(yīng)用程序從 AUMA服務(wù)器上查詢或下載執(zhí)行器操作說明、接線圖、技術(shù)參數(shù)表或 檢驗證書?您的移動?備上。 AUMA移動應(yīng)用程序可通過以下方法免費下載：安卓系統(tǒng)電子?備可 通過谷歌在線商店（Google Play Store）下載，iOS系統(tǒng)電子?備可通 過蘋果在線商店（Apple Store）下載。掃?下面的二維碼可直接?入 APP移動應(yīng)用程序，并自動選擇所需??。

使用12到16臺?場?備 > 通過DD或FDT實?與DCS的集成 (請參考第39頁) > AUMA執(zhí)行器?支持LAS，因↔可接受鏈路活動調(diào)度器的任務(wù) > 可供選擇：過壓保護可達4 kV

HART HART采用4 – 20 mA標準信號完成模擬數(shù)據(jù)傳輸。HART通信是在模 擬量信號上疊加數(shù)字量信號。優(yōu)勢：HART協(xié)?實?了數(shù)字信號和模擬 信號的同?傳輸。即在?有的 4 – 20 mA 模擬系統(tǒng)中完成數(shù)字信號 的通信，且可方便地從?場?備中隨時?取過程參數(shù)和診斷數(shù)據(jù)。 HART基于主控制站 - 從站原理?計，為數(shù)據(jù)傳輸?供多種指令。通 常采用傳統(tǒng)的4 – 20 mA?到?接線方式。 > 標準IEC 61158/61784 (CPF9) > 化推廣應(yīng)用 > 大量的已裝機量 > DCS（FDT、EDD）內(nèi)的標準化集成 > 廣泛的?備選擇范圍 配置HART協(xié)議的AUMA執(zhí)行器 > 4 – 20 mA HART模擬信號用于傳輸?定?信號或交?傳輸實際位 置信號 > 通過HART數(shù)字通信傳輸過程參數(shù)和診斷數(shù)據(jù) > 每臺執(zhí)行器的數(shù)字通信?500 ms > 通過EDDL實?與DCS的通信，(請參考第39頁) > 電纜長度可達?3 km

主控制站發(fā)出的參數(shù)或診斷數(shù)據(jù)請求 2 3 4 5 5個執(zhí)行器的循環(huán)周期 DTM Diagnostics Analysis Maintenance Conguration Documentation EDD 1 2 1 2 EDD DTM DTM 1 2 1 2 FDT接口 ASCII文本文件 軟件模塊 EDD FDT/DTM EDDL譯碼器 FDT框架應(yīng)?程序 EDD FDT/DTM 功能范圍對比 EDD FDT DTM 38 HART HART采用4 – 20 mA標準信號完成模擬數(shù)據(jù)傳輸。HART通信是在模 擬量信號上疊加數(shù)字量信號。優(yōu)勢：HART協(xié)?實?了數(shù)字信號和模擬 信號的同?傳輸。即在?有的 4 – 20 mA 模擬系統(tǒng)中完成數(shù)字信號 的通信，且可方便地從?場?備中隨時?取過程參數(shù)和診斷數(shù)據(jù)。 HART基于主控制站 - 從站原理?計，為數(shù)據(jù)傳輸?供多種指令。通 常采用傳統(tǒng)的4 – 20 mA?到?接線方式。 > 標準IEC 61158/61784 (CPF9) > 化推廣應(yīng)用 > 大量的已裝機量 > DCS（FDT、EDD）內(nèi)的標準化集成 > 廣泛的?備選擇范圍 配置HART協(xié)議的AUMA執(zhí)行器 > 4 – 20 mA HART模擬信號用于傳輸?定?信號或交?傳輸實際位 置信號 > 通過HART數(shù)字通信傳輸過程參數(shù)和診斷數(shù)據(jù) > 每臺執(zhí)行器的數(shù)字通信?500 ms > 通過EDDL實?與DCS的通信，(請參考第39頁) > 電纜長度可達?3 km 通信 - HART DTM Diagnostics Analysis Maintenance Conguration Documentation EDD 1 2 1 2 EDD DTM DTM 1 2 1 2 FDT接口 ASCII文本文件 軟件模塊 EDD FDT/DTM EDDL譯碼器 FDT框架應(yīng)?程序 EDD FDT/DTM 功能范圍對比 EDD FDT DTM 39 現(xiàn)場總線集中有效管理現(xiàn)場設(shè)備 EDD和FDT/DTM是兩個獨立的技術(shù)用來協(xié)調(diào)管理在現(xiàn)場總線系統(tǒng)中 的現(xiàn)場設(shè)備。例如,包括設(shè)備配置、設(shè)備更替、故障分析、設(shè)備診斷或 相關(guān)文檔管理等。因此,EDD和FDT/DTM對工廠資產(chǎn)管理和使用周期 管理是至關(guān)重要的。 除了基?的必要功能，?場?備?具有診斷功能及大量專門應(yīng)用功能 以使?備適應(yīng)過程控制和?境條件的要求。當(dāng)?備配置了某種功能模 塊，例如：Profibus DP-V1協(xié)?，與?些功能相關(guān)的數(shù)據(jù)交換可直接通 過?場總線在控制站和?場?備之間