深圳市扎克貿(mào)易有限公司專注歐美工控備件進(jìn)口，公司在國(guó)外設(shè)有獨(dú)立的采購(gòu)渠道,德國(guó)公司直接采購(gòu)。

深圳市扎克貿(mào)易有限公司邱小秀 

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鉸車的鉸接系統(tǒng)

適用于所有總線類型的極其堅(jiān)固的鉸接系統(tǒng)。

我們的公交車鉸接系統(tǒng)可以滿足該領(lǐng)域的所有要求。它們可以安裝在低地板或高地板的公交車上，重量極輕，而且非常堅(jiān)固。為了實(shí)現(xiàn)這些令人印象深刻的特征，我們僅使用經(jīng)過審核的供應(yīng)商的優(yōu)質(zhì)材料。

我們的鉸接系統(tǒng)是模塊化構(gòu)造的-這意味著我們可以非?？焖俚亻_發(fā)針對(duì)特定客戶需求的個(gè)性化解決方案。我們的鉸接系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于FEM（有限元方法）計(jì)算。來自世界各地在條件下進(jìn)行的測(cè)試得出的數(shù)據(jù)支持了這些計(jì)算。隨后，鉸接系統(tǒng)在*的測(cè)試實(shí)驗(yàn)室和大學(xué)中進(jìn)行耐久性測(cè)試。在此基礎(chǔ)上，我們可以保證我們的鉸車鉸接系統(tǒng)滿足要求。

我們的鉸車鉸接系統(tǒng)概述

HNGK 19.5 eco和HD –通用總線連接

HÜBNER的通用鉸接HNGK 19.5 eco和HD常用的鉸接系統(tǒng)之一。它們簡(jiǎn)單而清晰的連接面使它們非常受歡迎。通過這種結(jié)構(gòu)，鉸接件可以非?？焖俚匕惭b在前部或后部車輛段上。

系統(tǒng)的主要組件，例如軸承，系統(tǒng)控制和阻尼元件，都可以通過維護(hù)艙門輕松訪問。如果發(fā)生損壞，也可以單獨(dú)更換單個(gè)風(fēng)門。

通常，通用系統(tǒng)帶有電子控制單元。該單元可檢測(cè)駕駛情況，必要時(shí)可在緊急情況下進(jìn)行干預(yù)。另外，它進(jìn)行系統(tǒng)診斷以及早發(fā)現(xiàn)任何缺陷。這樣可以地減少停機(jī)時(shí)間，并保持較高的乘客安全性。

HNGK 19.5 eco重量輕，有助于減少公交車燃油消耗。HNGK 19.5 HD非常適合重型應(yīng)用，因?yàn)樗梢猿惺?的負(fù)載和力。

HNG 19.5 eco和HD：

• 軸載：25 kN（eco）/ 35 kN（HD）
• 系統(tǒng)重量：590公斤（環(huán)保）/ 650公斤（高清）
• 適用于低層和高層巴士
• 明確定義的連接面
• 高阻尼力矩
• 彈性扭轉(zhuǎn)連接
• 集成電源
• 提供標(biāo)準(zhǔn)或豪華版本

HNG 15.3 –重型鉸接系統(tǒng)

重型HNG 15.3提供與通用鉸接系統(tǒng)HGNK 19.5 eco和HD相同的功能，但專門為具有較高軸負(fù)載的車輛開發(fā)。使用這種鉸接系統(tǒng)，可以輕松承受高達(dá)4.5噸的車軸負(fù)載（例如，有時(shí)在汽油，無軌電車或混合動(dòng)力公交車上會(huì)發(fā)生這種情況）。該系統(tǒng)在北美特別常用。

HNG 15.3：

• 軸載：大4.5噸
• 系統(tǒng)重量：590千克（不連接后排車輛）
• 適用于低層和高層巴士
• 明確定義的連接面
• 高阻尼力矩
• 彈性扭轉(zhuǎn)連接