SmartCAR通訊控制器GOPEL ELETRONIC

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SmartCAR通訊控制器GOPEL ELETRONIC

Goepel smartCAR模塊化通信控制器用于CAN，LIN，K-Line和診斷

Goepel smartCAR通過連接外部可替換的收發(fā)器模塊，提供通用、模塊化、便攜式硬件接口，便于應用CAN-LIN-K-Line通信接口。smartCAR通過USB 2.0與計算機連接。可選項包括傳輸協議，診斷和其余總線仿真（板級主控執(zhí)行）。其緊湊型的設計使smartCAR成為一個非常靈活和便攜的測試工具。

典型應用
汽車行業(yè)中的便攜式應用和測試系統(tǒng)
硬件接口用于診斷應用
混合總線系統(tǒng)的測試解決方案

支持的協議:
» CAN 2.0 A, CAN 2.0 B
» LIN 2.1
» K-Line nach ISO 9141
可替換的收發(fā)器模塊:
» CAN (Highspeed, Lowspeed, Single-Wire)
» LIN
» K-Line

USB 2.0接口
• 32位微控制器，用于實時需求
• 通過替換收發(fā)器改變物理層（transceiver）
• 緊湊型外殼，適用于便攜式移動應用
• 通過USB或應用接口交替供電

系統(tǒng)連接
»USB 2.0 (設備配備 Mini-USB)
設備配備:
» 外部 12/24 V
»內部通過USB（主機接口）
被測對象連接:
» 9-pin D-sub 連接器 (母頭)
尺寸:
» 110 mm (L) x 75 mm (H) x 27 mm (B)

軟件
• 發(fā)送和接收消息
• 處理數據內容
• 監(jiān)視總線數據和時間戳
• 可用的車載診斷協議
» KW2000 on TP1.6, TP2.0 and CAN-ISO-TP
» UDS on CAN-ISO-TP
» GMLAN
» K-Line protocols: KW1281, KW2000, ISO 9141 Ford
• 可通過主機接口更新固件(flashing smartCAR by the user)
• 用戶API（DLL），可有效實現用戶特定的應用程序
• 驅動程序支持Windows®2000和XP,以及Win7
• 提供LabVIEW® 驅動程序

通信控制器的種類很多，通常按其緩沖信息的能力可分為字符緩沖、碼組緩沖和報文緩沖三類。①字符緩沖方式:通信控制器以字符為單位向主機傳送數據的方式。由于電子技術的發(fā)展，有的已將這類通信控制器組裝在主機柜內，與主機成為一個整體。②碼組緩沖方式:在字符緩沖方式的基礎上，增加了將字符裝配成碼組和對碼組進行差錯檢驗的功能，并以碼組為單位向主機傳送。③報文緩沖方式:在碼組緩沖方式的基礎上擴大到對整個報文進行緩沖。這種通信控制器功能相當完善，其規(guī)模也比較大，相當于一臺小型計算機，為了區(qū)別起見，將這種通信控制器叫做通信控制處理機，簡稱CCP。各類通信控制器主要由線路連接單元和線路控制單元兩部分構成，前者的數目與所連接的線路數相對應，后者實現線路控制動作。

字符緩沖方式的通信控制器用于連接少量通信線路的場合;而報文緩沖方式的通信控制處理機則用于連接多條通信線路的場合，可作為數據交換機、線路集中器和前里處理機等使用。究竟采用何種通信控制器，或者說它與主機之間的功能如何分配，要由數據通信系統(tǒng)設計者根據合理性與經濟性等綜合考慮。通信控制器的種類很多，通常按其緩沖信息的能力可分為字符緩沖、碼組緩沖和報文緩沖三類。①字符緩沖方式:通信控制器以字符為單位向主機傳送數據的方式。由于電子技術的發(fā)展，有的已將這類通信控制器組裝在主機柜內，與主機成為一個整體。②碼組緩沖方式:在字符緩沖方式的基礎上，增加了將字符裝配成碼組和對碼組進行差錯檢驗的功能，并以碼組為單位向主機傳送。③報文緩沖方式:在碼組緩沖方式的基礎上擴大到對整個報文進行緩沖。這種通信控制器功能相當完善，其規(guī)模也比較大，相當于一臺小型計算機，為了區(qū)別起見，將這種通信控制器叫做通信控制處理機，簡稱CCP。各類通信控制器主要由線路連接單元和線路控制單元兩部分構成，前者的數目與所連接的線路數相對應，后者實現線路控制動作。

字符緩沖方式的通信控制器用于連接少量通信線路的場合;而報文緩沖方式的通信控制處理機則用于連接多條通信線路的場合，可作為數據交換機、線路集中器和前里處理機等使用。究竟采用何種通信控制器，或者說它與主機之間的功能如何分配，要由數據通信系統(tǒng)設計者根據合理性與經濟性等綜合考慮。