耐普蓄電池NP12-7Ah規(guī)格尺寸

耐普蓄電池維護測試方法
　　(1)傳統(tǒng)的耐普蓄電池維護方法
　　電工學會鉛酸蓄電池檢測和維護規(guī)范IEEE1188-1996中對于蓄電池維護規(guī)定,對于鉛酸蓄電池的維護應做到以下4點:
　?、賹崟r、準確的單體蓄電池電壓、電池組電流和環(huán)境溫度的監(jiān)控;
　?、诿吭?～2次的單體蓄電池內(nèi)阻測試并跟蹤蓄電池內(nèi)阻變化趨勢;
　?、勖磕?次的核對性放電;
　　④對現(xiàn)場使用時間超過2年的蓄電池,應做到每3個月進行一次核對性放電。
　　該標準在提高了蓄電池系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠性的同時,也大大提高了對于蓄電池日常維護的要求,很難在我們的日常維護中得到充分的執(zhí)行。結合我們自身的實際情況,大部分運行維護工作采用了相對簡化的維護流程:
　?、佻F(xiàn)網(wǎng)電池浮充電壓、浮充電流的日常巡檢(每月1次);
　　②樞紐機房蓄電池組核對性放電試驗,放出容量的30%～40%(每年1次);
　?、刍倦姵厝萘糠烹娫囼?每年1次);
　?、馨l(fā)電機啟動電池(半年1次)。
　　簡化了的維護流程在降低了耐普蓄電池維護工作量,也提高了蓄電池組的安全隱患。即便是按照簡化后的流程執(zhí)行,蓄電池的日常巡檢和定期放電仍需要大量的人力、物力才能完成。一年一次的全容量放電的測試密度仍然不能做到及時發(fā)現(xiàn)電池性能的劣化狀況;進一步加大放電試驗密度將使蓄電池維護所牽扯的人力、物力投入過大,缺乏可操作性;對于現(xiàn)網(wǎng)的數(shù)量龐大的蓄電池,缺乏系統(tǒng)性的運行性能統(tǒng)計、趨勢分析、預警和質量管理的支撐平臺,維護管理手段落后。維護工作缺乏主動性、預防性[3]。

　　(2)耐普蓄電池運行參數(shù)監(jiān)控
　　耐普蓄電池運行參數(shù)包括蓄電池的單體電壓、電池組電壓、電流和環(huán)境溫度等參數(shù)。目前,對于這些參數(shù)的測量主要依靠人工定期巡檢和在線式電壓檢測儀來完成。電壓、電流和環(huán)境溫度是耐普蓄電池的運行參數(shù)指標,也是蓄電池穩(wěn)定運行的基本的保障。惡劣的運行環(huán)境將大大縮短耐普蓄電池的使用壽命,加大蓄電池的安全隱患。環(huán)境溫度過高,會加速蓄電池失水,造成蓄電池失效加速。在35℃時運行耐普蓄電池的劣化將加速一倍;在55℃時,對于耐普蓄電池浮充一個月所造成的劣化相當于在25℃時浮充一年的等級。同樣,過高的充電電壓也將大大加速蓄電池的劣化速度。當充電電壓或環(huán)境溫度過低時,蓄電池的容量飽和度很難達到100%,也直接體現(xiàn)為蓄電池放電容量不足。過放電對于耐普蓄電池的損害是非常大的。對于串聯(lián)使用的蓄電池組,由于耐普蓄電池個體之間的差異,放電過程中不同耐普蓄電池達到終止電壓的時間差異很大。電池組中的某些劣化蓄電池達到放電終止電壓的時間往往大大提前于其他耐普蓄電池。以電池組電壓為單位計算放電終止電壓,易造成蓄電池組中部分劣化雙登蓄電池過放電甚至是深度過放電,加速耐普蓄電池組中故障蓄電池的出現(xiàn)。放電過程中,當電池組中出現(xiàn)達到終止電壓的單體雙登蓄電池時應停止放電,而不是以電池組電壓為參考標準。
　　但是,僅僅對于蓄電池的電壓、電流和環(huán)境溫度進行監(jiān)測還無法達到有效維護耐普蓄電池的目的。雙登蓄電池運行環(huán)境參數(shù)監(jiān)測的意義更多體現(xiàn)在對于雙登蓄電池運行環(huán)境的合理性檢測,而不是耐普蓄電池故障的排查。性能很差的耐普蓄電池在浮充狀態(tài)時,端電壓的變化并不明顯,甚至有“浮充電壓正常但放電時出現(xiàn)嚴重故障”的情況[1]。而等到耐普蓄電池放電時發(fā)現(xiàn)異常,往往為時已晚。
　　(3)耐普蓄電池阻抗/電導在線監(jiān)測
　　耐普蓄電池的阻抗/電導測試技術是目前*的蓄電池故障快速檢測方法,也是蓄電池在線監(jiān)測管理的發(fā)展方向。該技術在民用中已經(jīng)得到了較好的普及,對于手機電池和汽車電瓶的故障快速檢測都是基于蓄電池的阻抗/電導進行判斷的。
　　在工業(yè)電源蓄電池檢測領域中,除電工學會IEEE1188將蓄電池阻抗測試列為日常檢測內(nèi)容外,美國的TIA-92(數(shù)據(jù)中心通用基礎設施建設規(guī)范2005年版)和我國的GB50174-2008(電子信息系統(tǒng)機房設計規(guī)范)也將蓄電池阻抗在線監(jiān)測列為數(shù)據(jù)中心雙登蓄電池的重要監(jiān)測指標。
　　目前采用的電池內(nèi)阻測試設備主要分為在線式與離線式兩種。在線式測試系統(tǒng),能自動化的、持續(xù)的監(jiān)測各單體蓄電池參數(shù),實現(xiàn)對于耐普蓄電池的生命周期全過程管理。離線式測試系統(tǒng)(如手持式儀表),偏重于電池篩選過程,可確保電池使用前的*性。從實現(xiàn)手段看,分為直流放電法和交流注入法。
　　直流放電法(U.S.PatentNo:5,744,962)通過對耐普蓄電池瞬時大電流放電,并測試蓄電池端電壓跌落獲得蓄電池內(nèi)阻數(shù)據(jù)。如圖2所示。
　　直流放電法有以下幾個主要的缺點:需要對電池進行大電流放電;不能測量蓄電池的極化內(nèi)阻即電化學內(nèi)阻;與蓄電池連續(xù)放電容量相關性差。
　　但是,直流放電法由于采用了瞬時大電流放電的方式,對于在實際使用中需要使用電池瞬時大電流放電的場合(如發(fā)電機啟動電池),這種方式還是具有一定使用意義的。
　　交流注入法采用向耐普蓄電池注入一定頻率的交流信號實現(xiàn)阻抗的測試。交流法測試原理圖如圖3所示,將一定幅度的交流電流信號注入到蓄電池中,同時捕捉蓄電池的電壓反饋。
　　交流法測試的耐普蓄電池內(nèi)阻,能在很大程度上體現(xiàn)出蓄電池的電化學特性,其測試方式的科學性較強。同時,由于采用交流注入的方式,會對電池系統(tǒng)中的紋波造成一定影響。對于直流系統(tǒng)特別是對于紋波要求較高的場合,直接采用交流法會對電源質量造成一定的影響。
　　關于耐普蓄電池的阻抗和電導的區(qū)別一直以來有一定的爭論。電工學會對于耐普蓄電池的阻抗和電導的測試方法進行了如下的定義:將已知頻率的恒定電流注入到耐普蓄電池,通過對耐普蓄電池端電壓反饋進行測試,獲得的數(shù)據(jù)為耐普蓄電池的阻抗;將已知頻率和振幅的交流電壓加到耐普蓄電池的兩端,測量所產(chǎn)生的電流,獲得的數(shù)據(jù)為耐普蓄電池的電導。即通過施加恒流信號,測試耐普蓄電池電壓反饋的方法為阻抗測試法;通過施加恒壓信號,測試耐普蓄電池電流反饋的方法為電導測試法。經(jīng)過對于目前世界市場主流的耐普蓄電池測試設備分析和比較,以MIDTRONIC、BTECH、GRANDPOWER等為代表的主流耐普蓄電池監(jiān)控設備生產(chǎn)廠家均采用恒流方式進行耐普蓄電池的阻抗測試。也就是說,市場上主流的耐普蓄電池阻抗測試設備,不管顯示的是雙登蓄電池的阻抗或是電導,實際上都是基于電工學會定義的耐普蓄電池阻抗測試方法實現(xiàn)的。因此,目前對于阻抗/電導的提法,主要針對于采用直流大電流放電法測量雙登蓄電池內(nèi)阻而提出的。耐普蓄電池的阻抗/電導測試的實質是針對于耐普蓄電池在一定頻率下復頻阻抗的測量,除了應體現(xiàn)蓄電池內(nèi)阻的歐姆內(nèi)阻之外,還要綜合考慮耐普蓄電池的極化內(nèi)阻等復頻阻抗。在很多研究方法中[3],采用圖5作為電池阻抗分析的等效電路。從等效電路,能夠看出對于雙登蓄電池進行復頻阻抗綜合分析而不是單純的內(nèi)阻分析的必要性。