中國(guó)臺(tái)灣HP涌鎮(zhèn)電磁閥SWH-G02-C2-D24-10

液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)是指組成一個(gè)新的能量傳遞系統(tǒng)，以完成一項(xiàng)專門的任務(wù)。液壓系統(tǒng)有液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)之分，盡管兩者的工作特征及追求的目標(biāo)不同，但兩者的結(jié)構(gòu)組成或工作原理并無(wú)本質(zhì)差別。兩者在設(shè)計(jì)內(nèi)容上的主要區(qū)別是，前者重靜態(tài)性能設(shè)計(jì)，而后者除了靜態(tài)性能外，還包括動(dòng)態(tài)性能設(shè)計(jì)。通常，所謂液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)即指液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)內(nèi)容與方法只要略作調(diào)整即可直接用于液壓控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。中國(guó)臺(tái)灣HP涌鎮(zhèn)電磁閥SWH-G02-C2-D24-10中國(guó)臺(tái)灣涌鎮(zhèn)HP齒輪泵,原裝涌鎮(zhèn)HP雙聯(lián)油泵中國(guó)臺(tái)灣涌鎮(zhèn)HP電磁閥,中國(guó)臺(tái)灣HP液壓油泵 齒輪泵 雙聯(lián)泵 系列液壓系統(tǒng)、液壓電磁閥、電磁換向閥、方向控制閥系列、疊加閥系列、 液壓閥、電磁閥、電液閥、液壓站、溢流閥、邏輯閥系列、復(fù)合閥閥系 列及液壓泵系列等液壓元件產(chǎn)品。

KOMPASS 油泵

VA1-08F-A1，VA1-08F-A2，VA1-08F-A3，VA1-12F-A1，VA1-12F-A2，VA1-12F-A3，VA1-15F-A1，VA1-15F-A2，VA1-15F-A3，

VB1-20F-A1，VB1-20F-A2，VB1-20F-A3，VB1-20FA3，VB1-24F-A1，VB1-24F-A2，

VD1-30F-A1，VD1-30F-A2，VD1-30F-A3，VE1-40F-A1，VE1-40F-A2，VE1-40F-A3，VE1-45F-A1，VE1-45F-A2，VE1-45F-A3，

VB1-24F-A3，VC1-26F-A1，VC1-26F-A2，VC1-26F-A3，VD1-25F-A1，VD1-25F-A2，VD1-25F-A3，
VD2-30FA4， VD2-20F-A2，VD2-25F-A3，VD2-40F-A4，VD2-30F-A3，VE2-40F-A3，VF2-54F-A3

產(chǎn)品特點(diǎn)
1、轉(zhuǎn)軸間隙補(bǔ)償”高壓連轉(zhuǎn)時(shí)，性能穩(wěn)定、效率高。
2、“偏心柱塞”應(yīng)答性快，啟動(dòng)、停止、負(fù)荷轉(zhuǎn)動(dòng)、動(dòng)作靈敏。
3、壓力調(diào)整容易，穩(wěn)定性高，反應(yīng)快。
4、裝配容易，可直接電機(jī)組成電機(jī)泵組合。 

;使用說(shuō)明 

轉(zhuǎn)動(dòng)方向：順時(shí)針?lè)较颍▍草S端看）為標(biāo)準(zhǔn)品、僅有此轉(zhuǎn)向。回轉(zhuǎn)方向的確認(rèn)可由瞬間起動(dòng)電機(jī)來(lái)檢查。
cSt(ISOVG32)的液壓油
;7MPa以下，使用40℃時(shí)粘度30～68 cSt(ISOVG46，VG68) 的液壓油
泄油管壓力：泄油管一定要直接插到油箱的油面下，而配光所產(chǎn)生的背壓，請(qǐng)維持在0.03MPa以下。
工作油溫：連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的溫度為15～60℃
軸心配合：泵軸與馬達(dá)之偏心誤差為0.05mm，角度誤差為1°
吸油壓力：吸油口的壓力為-0.03MPa～0.03MPa
排量調(diào)整：排量調(diào)整時(shí)，先放松調(diào)節(jié)螺帽，再旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓，右轉(zhuǎn)減少流量，而左轉(zhuǎn)則增加，調(diào)整完畢，請(qǐng)上緊螺帽。
壓力調(diào)整：左轉(zhuǎn)（逆時(shí)針?lè)较颍毫φ{(diào)整螺栓，使輸出壓力降低，右轉(zhuǎn)（順時(shí)針?lè)较颍﹦t升高，調(diào)整完畢，請(qǐng)上緊螺帽
新機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)：新機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)在無(wú)壓力的狀態(tài)下反復(fù)起動(dòng)電機(jī)馬達(dá)，以排出泵內(nèi)和吸油管中的空氣，為確保系統(tǒng)內(nèi)的空氣排除，可在無(wú)負(fù)載的狀態(tài)下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘

雙作用單活塞桿液壓缸如圖4-7所示。拆卸分解液壓缸，可檢查液壓缸的下列方面。缸孔與活塞之間的間隙是否過(guò)大，它與內(nèi)泄漏、推力及速度下降有關(guān)活塞上的密封件是否磨損或老化，它與內(nèi)泄漏、推力及速度下降有關(guān)。缸孔是否局部磨損，它與液壓缸爬行有關(guān)。端蓋上活塞桿密封件是否磨損，安裝是否正確，它與外泄漏有關(guān)關(guān)活塞桿是否彎曲，它與爬行有關(guān)?；钊麠U是否拉毛，它與缸蓋密封不良、外泄漏增大有關(guān)?；钊c活塞桿之間的連接是否牢靠，它與換向沖擊有關(guān)。緩沖裝置是否磨損，它與壓力沖擊有關(guān)。軸向柱塞式液壓馬達(dá)的拆卸分解與觀察測(cè)試軸向柱塞式液壓馬達(dá)結(jié)構(gòu)如圖4-8所示。拆卸分解液壓馬達(dá)，可檢查它的列方面。配流盤與缸體之間的磨損情況，它與內(nèi)泄漏及回轉(zhuǎn)緩慢無(wú)力有關(guān)柱塞與缸孔之間的磨損情況，它與內(nèi)泄漏及回轉(zhuǎn)緩慢無(wú)力有關(guān)。頂緊彈簧是否疲軟，它與內(nèi)泄漏及回轉(zhuǎn)緩慢無(wú)力有關(guān)。軸承磨損情況，它與異常噪聲有關(guān)。殼體內(nèi)是否積沉了磨屑與污物。柱塞式低速大扭矩液壓馬達(dá)的拆卸分解與觀察測(cè)試徑向柱塞式低速大扭矩液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)如圖4-9所示。拆卸分解液壓馬藝可檢查它的下列方面。配流軸磨損情況，它與回轉(zhuǎn)緩慢無(wú)力及內(nèi)泄漏有關(guān)。柱塞與缸孔之間的間隙是否過(guò)大，它與回轉(zhuǎn)緩慢無(wú)力及內(nèi)泄漏有關(guān)。柱塞是否卡死，它與轉(zhuǎn)速不均有關(guān)。集流軸的磨損情況，它與回轉(zhuǎn)緩慢無(wú)力及內(nèi)泄漏有為軸承是否損壞，它與振動(dòng)異常有關(guān)。中國(guó)臺(tái)灣HP涌鎮(zhèn)電磁閥SWH-G02-C2-D24-10中國(guó)臺(tái)灣涌鎮(zhèn)HP齒輪泵,原裝涌鎮(zhèn)HP雙聯(lián)油泵中國(guó)臺(tái)灣涌鎮(zhèn)HP電磁閥,中國(guó)臺(tái)灣HP液壓油泵 齒輪泵 雙聯(lián)泵 系列液壓系統(tǒng)、液壓電磁閥、電磁換向閥、方向控制閥系列、疊加閥系列、 液壓閥、電磁閥、電液閥、液壓站、溢流閥、邏輯閥系列、復(fù)合閥閥系 列及液壓泵系列等液壓元件產(chǎn)品。
齒形修理。用細(xì)砂布或油石去除拉傷凸起或已磨成多棱形部位的毛刺，再將齒輪連同軸裝在泵蓋軸承孔上對(duì)研，并用涂紅丹方法校驗(yàn)研磨效果。適當(dāng)調(diào)換嚙合面方位，清洗后可繼續(xù)再用。但對(duì)肉眼能觀察到的嚴(yán)重磨損件，應(yīng)重作齒輪，予以更換。