分析力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理

力士樂漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵與力士樂外嚙合齒輪泵的工作原理相同，兩者的結(jié)構(gòu)示意圖及工作原理描述如下：PV2R1-14-F-RAL-41PV2R1-14-F-RAR-41PV2R1-14-L-RAA-41PV2R1-14-L-RAB-41PV2R1-14-L-RAL-41PV2R1-14-L-RAR-41PV2R1-17-F-RAA-41PV2R1-17-F-RAB-41PV2R1-17-F-RAL-41PV2R1-17-F-RAR-41PV2R1-17-L-RAA-41PV2R1-17-L-RAB-41PV2R1-17-L-RAR-41PV2R1-19-F-RAA-41中國臺灣福南FURNAN葉片泵VHP-F-30-A3本系列可變?nèi)萘枯喨~幫浦，係針對油壓回路之需要油量而設(shè)計(jì)，故能提高回路效率，降低騷音，降低油溫，使所輸入之能量，變成有效的功，達(dá)到節(jié)約動力的目的。適用研磨機(jī)、自動車床、工作母機(jī)、製鞋機(jī)械及其他各種專用機(jī)或單能機(jī)。

力士樂外嚙合齒輪泵的工作原理：
主動齒輪3和從動齒輪7被封閉在齒廓、殼體1和側(cè)蓋板等構(gòu)成的密封的空間中而嚙合。殼體1、側(cè)蓋板和齒輪的各個齒谷(齒間槽)組成了許多密封工作腔4。齒輪的齒頂和殼體內(nèi)孔表面間及齒輪端面和側(cè)蓋板之間的間隙很小，而且嚙合齒的接觸面接觸緊密，起密封作用并把吸、壓油區(qū)隔開(配流作用)。PV2R1-14-F-RAL-41PV2R1-14-F-RAR-41PV2R1-14-L-RAA-41PV2R1-14-L-RAB-41PV2R1-14-L-RAL-41PV2R1-14-L-RAR-41PV2R1-17-F-RAA-41PV2R1-17-F-RAB-41PV2R1-17-F-RAL-41PV2R1-17-F-RAR-41PV2R1-17-L-RAA-41PV2R1-17-L-RAB-41PV2R1-17-L-RAR-41PV2R1-19-F-RAA-41

當(dāng)原動機(jī)(電動機(jī)或內(nèi)燃機(jī))通過傳動軸2帶動齒輪3及齒輪7按圖示方向運(yùn)轉(zhuǎn)時，在吸油腔5由于輪齒脫離嚙合使齒間容積變大，出現(xiàn)真空而從油箱6吸油;吸人的油液由旋轉(zhuǎn)的齒谷(齒間)攜帶至壓油腔8;在壓油腔由于齒間容積減小而將油液壓至系統(tǒng)。泵軸旋轉(zhuǎn)一周，每個工作腔吸、壓油各一次。原動機(jī)帶動泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時，泵便連續(xù)地、周期性地壓油。
力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理：PV2R1-14-F-RAL-41PV2R1-14-F-RAR-41PV2R1-14-L-RAA-41PV2R1-14-L-RAB-41PV2R1-14-L-RAL-41PV2R1-14-L-RAR-41PV2R1-17-F-RAA-41PV2R1-17-F-RAB-41PV2R1-17-F-RAL-41PV2R1-17-F-RAR-41PV2R1-17-L-RAA-41PV2R1-17-L-RAB-41PV2R1-17-L-RAR-41PV2R1-19-F-RAA-41
一個主動齒輪1與一個較大的從動齒輪(內(nèi)齒環(huán))2構(gòu)成嚙合副，二者同向旋轉(zhuǎn)，月牙板3將吸油腔4與壓油腔5相隔開。在吸油腔正在脫離嚙合的齒間容積增大，形成真空，油液在大氣壓作用下進(jìn)人吸油腔;填滿各齒間;在圖中下半部壓油腔兩齒輪進(jìn)人嚙合時，齒間容積減小，將油液壓出。
高壓內(nèi)嚙合齒輪泵與高壓外嚙合齒輪泵一樣，可采用端面間隙和徑向間隙補(bǔ)償來提高容積效率，其工作壓力已達(dá)32MPa。不管是力士樂漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵還是力士樂外嚙合齒輪泵，他們的區(qū)別不在于工作原理上，而是在于運(yùn)轉(zhuǎn)方式以及自身結(jié)構(gòu)上，其目的及方式還是一樣的，都是作為液壓系統(tǒng)中的動力元件，為液壓系統(tǒng)提供強(qiáng)而有力的動力源泉。中國臺灣福南FURNAN葉片泵VHP-F-30-A3本系列可變?nèi)萘枯喨~幫浦，係針對油壓回路之需要油量而設(shè)計(jì)，故能提高回路效率，降低騷音，降低油溫，使所輸入之能量，變成有效的功，達(dá)到節(jié)約動力的目的。適用研磨機(jī)、自動車床、工作母機(jī)、製鞋機(jī)械及其他各種專用機(jī)或單能機(jī)。