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| 3C閥門類別 | 工業(yè) | 動作方式 | 100 |
|---|---|---|---|
| 工作溫度 | 100℃ | 公稱通徑 | 100mm |
| 流動方向 | 換向 | 使用壓力 | 100mpa |
| 位置數(shù) | 100 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,農(nóng)業(yè),電子,交通,印刷包裝 |
| 有效截面積 | 100mm2 | 最高動作頻率 | 100 |
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
日本TOKIMEC電磁閥DG4V-3-0B-M-U1-H7-52日本TOKIMEC東機(jī)美電磁閥.液壓電磁換向閥.葉片泵.日本TOKIMEC（東京計器，東機(jī)美）本發(fā)明公開了一種用于新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)故障排查的數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，在檢測到新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)存在故障以前，控制將實(shí)時采樣的電驅(qū)動系統(tǒng)特定對象的關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)發(fā)送到緩存區(qū)；在檢測到新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)存在故障之后，立即停止向緩存區(qū)發(fā)送數(shù)據(jù)，并開始將實(shí)時采樣的電驅(qū)動系統(tǒng)特定對象的關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)保存到第二緩存區(qū)；在第二緩存區(qū)被填充滿后，立即觸發(fā)將緩存區(qū)和第二緩存區(qū)中的數(shù)據(jù)存儲到非易失性存儲器中；緩存區(qū)以*先出的方式不斷更新所緩存的數(shù)據(jù)。本發(fā)明的，可以記錄故障發(fā)生前后一段時間內(nèi)關(guān)鍵數(shù)據(jù)的變化，有利于快速定位故障原因，提高故障排查效率，并且可以充分利用芯片現(xiàn)有資源，不增加任何硬件成本。
?DG4V-5-2A-M-P2-D-7-54DG4V-5-2A-M-PL-D-6-40 DG4V-5-2A-M-PL-D-6-40 DG4V-5-2C-M-PL-T-6-40DG4V-5-2C-M-PL-D-6-40DG5V-7-6C-2-E-T-P2-D-80-JA 4V-3-2A-M-P2-D-7-54 DG5V-7-2A-3-E-P2-D-80-JA DG5V-7-2A-E-T-P2-D-80-JA DG5V-H8-0C-2-E-T-P2-D-80-JADG4V-3-2A-M-P2-D-7-50 DG4V-5-3B-M-PL-OV-6-40GRH-600-5GT7-10-D-JA-JDGMA-3-T2-10-B DG4VC-3-6C-M-PS2-H-7-54 DG4VC-3-OC-M-PS2-H-7-52 DG4V-3-OB-M-P7-T-7-54 DG4V-3-OB-M-P7-H-7-52DG4SM-3-2N-P7-H-54 DG4SM-3-2A-P7-H-54 DG4VC-3-2AL-M-PSR-H-7-52 DG4V-7-2C-2-P2-T-82-JA DG4V-3-3C-M-U1-H-7-52-JA66CT03-F-JA-10-S81-JDG4V-5-3C-M-PL-T-6-40 TGMC2-3-AT-GW-BT-FW-50DG4VC-3-6C-M-PS2-H-7-52-JA100 DG4M4-36C-20-JADG4V-3-OC-M-P2-V-7-54 DG5V-H8-Y33C-3-T-P7-7-80 DG4V-5-2BL-M-P7L-H-7-40-JA1Y DG5S4-10-6C-T-MU-H7-100
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針對電子系統(tǒng)緩變故障的預(yù)測問題,提出一種自適應(yīng)相關(guān)向量機(jī)(RVM,Relevance Vector Machine)方法.首先,對反映電子系統(tǒng)性能的參數(shù)序列進(jìn)行相空間重構(gòu),建立RVM的輸入輸出對應(yīng)關(guān)系;然后,將嵌入維數(shù)和核函數(shù)參數(shù)作為人工魚位置,取留一交叉驗(yàn)證(LOOCV,Leave-One-Out Cross-Validation)誤差的相反數(shù)作為目標(biāo)函數(shù),利用人工魚群算法(AFSA,Artificial Fish Swarm Algorithm)實(shí)現(xiàn)方法參數(shù)的自適應(yīng)優(yōu)化選擇;后,通過雷達(dá)發(fā)射機(jī)高壓電源與多注速調(diào)管的故障預(yù)測實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了方法的性能.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:該方法在預(yù)測精度和預(yù)測可靠性方面優(yōu)于現(xiàn)有方法.日本TOKIMEC電磁閥DG4V-3-0B-M-U1-H7-52日本TOKIMEC東機(jī)美電磁閥.液壓電磁換向閥.葉片泵.日本TOKIMEC（東京計器，東機(jī)美）
本發(fā)明公開了一種用于新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)故障排查的數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，在檢測到新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)存在故障以前，控制將實(shí)時采樣的電驅(qū)動系統(tǒng)特定對象的關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)發(fā)送到緩存區(qū)；在檢測到新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)存在故障之后，立即停止向緩存區(qū)發(fā)送數(shù)據(jù)，并開始將實(shí)時采樣的電驅(qū)動系統(tǒng)特定對象的關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)保存到第二緩存區(qū)；在第二緩存區(qū)被填充滿后，立即觸發(fā)將緩存區(qū)和第二緩存區(qū)中的數(shù)據(jù)存儲到非易失性存儲器中；緩存區(qū)以*先出的方式不斷更新所緩存的數(shù)據(jù)。本發(fā)明的，可以記錄故障發(fā)生前后一段時間內(nèi)關(guān)鍵數(shù)據(jù)的變化，有利于快速定位故障原因，提高故障排查效率，并且可以充分利用芯片現(xiàn)有資源，不增加任何硬件成本。