中國臺灣YEOSHE油升柱塞泵V38A4RB10X工作原理軸配流(油)擺線液壓馬達的工作原理軸配油擺線液壓馬達是一種利用與行星減速器類似的原理(少齒差原理）制成的內(nèi)嚙合擺線齒輪液壓馬達，簡稱擺線馬達。轉(zhuǎn)子與定子是一對擺線針齒嚙合齒輪，轉(zhuǎn)子具有么Z1（Z1=6或8）個齒的短幅外擺線等距線齒形，定子具有Z2=Z1十1個圓弧針齒齒形，轉(zhuǎn)子和定子形成么Z2個封何齒間各各積，圖中Z2=7，則有1、2、3、4、5、6、7七個封閉齒間容積。中一半處于高壓區(qū)，一半處于低壓區(qū)。定子固定不動，其齒圈中心為o2.轉(zhuǎn)子的中心為o1。轉(zhuǎn)子在壓力油產(chǎn)生的液壓力矩的作用下以偏b距e為半徑繞定子中心o2作行星運動，即轉(zhuǎn)子一方面在繞自身的中心o1作低速自轉(zhuǎn)的同時，另一方面其中心o1又繞定子中心o2作高速反向公轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子在沿定子滾動時，其進回油腔不斷地改變，但始終以連心線 o1 o2為界分成兩邊，一邊為進油，容腔容積逐漸增大另一邊排油，容積逐漸縮小，將油液擠出，通過配流軸(輸出軸)，再經(jīng)液壓馬達出油口排往油箱。

怎樣裝配拆卸后的力士樂齒輪泵?-瑤佐液壓前面我們講了如何快速的修復(fù)力士樂齒輪泵的齒輪和齒輪軸，那么拆卸后必然要裝配修理后的齒輪泵，那裝配又有那些注意事項呢?有錦州的技術(shù)員講解一下吧!修理后的力士樂齒輪泵，裝配時須法意下述事項;清除各零件上的毛刺。齒輪銳邊用天然油石倒桃，但不能倒成圓角，經(jīng)平磨后的零件要退磁，所有零件經(jīng)煤油仔細清洗后方可投入裝配。力士樂AZPU齒輪泵裝配時要測量和保證軸向間隙：力士樂齒輪泵的軸向間隙泵體厚度一齒輪寬度，一般要保證6在0.02~0.03mm，同時要測量其他零件的有關(guān)尺寸和精度，營輪泵裝配時，有的力士樂齒輪泵有定位銷孔，對于無定位孔的齒輪泵，在裝配時，要一邊撥對角順序指緊各螺釘，一邊轉(zhuǎn)動狐軸。若無輕重不一現(xiàn)象，再*指緊幾個安裝螺釘。對于布定位孔的齒輪泵，銷孔主要 在零件的加工過程中，所以裝配時并無定位基準可言，后再配鉆飯兩銷孔，打入定位銷。力士樂PGH系列內(nèi)嚙合齒輪泵對于容易裝反的零件要注意，不要裝錯方向。特別是要確認是正轉(zhuǎn)泵還是反轉(zhuǎn)泵。筆者反對在泵體和泵蓋之間用加紙墊的方法解決外漏問題，一層紙至少有0.06~0.1mm厚，這將嚴重影響軸向間隙，增加內(nèi)泄漏，嚴重者齒輪泵打不上油。有條件者，可先按JB/T701-193等標準對齒輪泵進行臺架試驗，再裝入主機
中國臺灣YEOSHE油升柱塞泵V38A4RB10X液壓泵和液壓馬達都是液壓驅(qū)動系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)換裝置。不同之處在于，液壓泵將驅(qū)動電機的機械能轉(zhuǎn)換成機油的壓力能。它是液壓傳動系統(tǒng)中的動力裝置。液壓馬達是液壓的，可以將壓力轉(zhuǎn)換成機械能，是液壓驅(qū)動系統(tǒng)中的執(zhí)行裝置。液壓傳動系統(tǒng)常用于液壓泵和液壓馬達的容積式，其工作原理是采用密封體積變化的油壓和油壓，從工作原理上講，大多數(shù)液壓泵和液壓馬達是相反的， ，只要輸入壓力油，液壓泵成為液壓馬達，就可以輸出轉(zhuǎn)速和扭矩，