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RIFTEK 輪徑測量儀 IDK 系列IDK-70
參考價 | 面議 |
更新時間:2022-10-11 17:20:18瀏覽次數(shù):575
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RIFTEK 輪徑測量儀 IDK 系列IDK-70
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RIFTEK 輪徑測量儀 IDK 系列IDK-70
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IDK-70/250-660/740-B
1 RIFTEK IDK-70/250-660/740-B IDK-70/250-660/740-B 草稿
2 RIFTEK IKP-5-T IKP-5-T 草稿
3 RIFTEK IKP5 Modell 2016 IKP5 Modell 2016 草稿
4 RIFTEK RF603-245/1000-232/I-IN/AL RF603-245/1000-232/I-IN/AL 草稿
5 RIFTEK RF603-245/1000-232/I-IN/AL 16504 草稿
6 RIFTEK RF603-245/1000-232/I-IN/AL-CG5 RF603-245/1000-232/I-IN/AL-CG5 9031499090 光電傳感器 草稿
7 RIFTEK 2 RF603-125/500-232/I-IN/AL-CG5 2 RF603-125/500-232/I-IN/AL-CG5 9031499090 光電傳感器 草稿
8 RIFTEK RF603-125/500-232/I-IN/AL-CG5 RF603-125/500-232/I-IN/AL-CG5 9031499090 光電傳感器 草稿
9 RIFTEK RF600 RF600 草稿
10 RIFTEK RF600-500/100 RF600-500/100 草稿
11 RIFTEK RF256 07118 草稿
12 RIFTEK RF256-15-1-485-12-CC-5 RF256-15-1-485-12-CC-5
13 RIFTEK RF603P-245/1000-232/I-IN/AL-CG5 RF603P-245/1000-232/I-IN/AL-CG5 9031499090 光電傳感器 草稿
14 RIFTEK RF603P-125/500-232-I-IN-AL-CG-5 RF603P-125/500-232-I-IN-AL-CG-5 9031499090 光電傳感器 草稿
15 RIFTEK RF607-190/500-232-I-IN-AL-CG-5 RF607-190/500-232-I-IN-AL-CG-5 草稿
16 RIFTEK RF627-125/200-104/200-PHS RF627-125/200-104/200-PHS 草稿
17 RIFTEK rf603-125/500-485/i-in/al rf603-125/500-485/i-in/al 9031499090 光電傳感器 草稿
18 RIFTEK RF603-125/500-485-I-CG-1M RF603-125/500-485-I-CG-1M
車輪直徑測量儀 IDK 系列。規(guī)格
測量范圍,毫米 400…1400 或根據(jù)要求
測量誤差,毫米 ±0.2
指示離散性 0.1 毫米、0.01 毫米 * 或 0.01 英寸 **
測量位置,S,mm 根據(jù)要求
球軸承(底座)軸間距離,mm
和直徑測量范圍,mm 122±0.5 (400…750 mm) 或
200±0.5 (400…950 mm) 或
250±0.5 (600…1400 mm) 或
300±0.5 (720…1400 mm)
展示 嵌入式, LED
工作溫度,°С -5…+55
重量,公斤 <0,5
車輪直徑測量儀 IDK-BT 系列。規(guī)格
參數(shù)名稱 價值
測量范圍,毫米 400…1400 或根據(jù)要求
測量誤差,毫米 ±0.2
指示離散性 0.1 毫米、0.01 毫米 * 或 0.01 英寸 **
測量位置,S,mm 根據(jù)要求
球軸承(底座)軸間距離,mm
,測量范圍,mm 122±0.5 (400…750 mm) 或
200±0.5 (400…950 mm) 或
250±0.5 (600…1400 mm) 或
300±0.5 (720…1400 mm)
展示 嵌入式, LED
工作溫度,°С -5…+55
電源 – 內(nèi)置充電電池 兩個 AAA 1,2V
電池充電前可進行的測量次數(shù)不少于 1000
重量,公斤 0,5
直徑的測量是根據(jù)“三點"技術(shù)進行的,沒有完整的車輪覆蓋。
測量方法基于通過將量規(guī)放置在車輪上時獲得的已知節(jié)段弦長(球軸承中心之間的距離)進行直徑計算。段的 suggita 是通過位移轉(zhuǎn)換器測量的。
電子規(guī)是專為測量車輪滾圓直徑而設計的。直接在機車車輛上進行測量,無需推出輪組。這
直徑的測量是根據(jù)“三點"技術(shù)進行的,沒有完整的車輪覆蓋。
儀表包含數(shù)字顯示以顯示車輪直徑值。
IDK-BT 儀表包含藍牙接口,用于將結(jié)果傳輸?shù)捷唽?/p>
磨損數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。
參數(shù)值
測量范圍,mm 400…1400 或根據(jù)要求
測量誤差,mm ±0.2
指示離散度 0.1mm、0.01mm * 或 0.01 英寸 **
測量位置, S, mm 應要求提供
球軸承軸間距離(底座),mm
和直徑測量范圍,毫米
122±0.5 (400…750 mm) 或
200±0.5 (400…950 mm) 或
250±0.5 (600…1400 mm) 或
300±0.5 (720…1400 毫米)
顯示屏內(nèi)置,LED
工作溫度,°С -15…+55
電源 充電電池 2 x AAA 1.2V
重量,公斤 0.5
之前可以進行的測量次數(shù)
電池充電不低于1000
IKP-5 和 IDK 的特殊型號專門設計用于測量設備放置空間受限的車輪(有軌電車
輪子):
■ 激光輪輪廓儀型號 IKP-5-short(圖 A),帶有縮短的手柄,
■ 用于 Ansaldo Breda 低地板有軌電車的激光車輪輪廓測量儀型號 IKP-5-超短(圖 B)版本,
■ 車輪直徑測量儀型號 IDK-compact(圖 C),帶有測量底座(球支撐之間的距離)
規(guī)格 122 毫米,直徑測量范圍 - 400…750 毫米。
本儀器主要用于齒輪加工現(xiàn)場或車間檢查站測量圓柱齒輪或圓錐齒輪的徑向跳動,同時也可以用于測量回轉(zhuǎn)類零件的徑向跳動誤差。
特點:
導軌面采用磨削后刮研工藝,精度高,美觀耐用。
測量力及測量方向可調(diào),并配有多種尺寸的測頭,適應不同類型的 齒輪。
純機械結(jié)構(gòu),千分表示值,讀數(shù)直觀,操作方便。
3603A型采用滾動導軌,移動靈活。
折疊編輯本段調(diào)整及使用
本儀器主要由頂針架14和 指示表2及其安裝支架兩大部分組成.將帶心軸的被測齒輪安裝在兩頂尖78上擰緊螺釘9和10,心軸頂尖孔與頂尖間無間隙.安裝時要注意勿使齒輪下落砸壞儀器. (1)根據(jù)被測齒輪是圓柱還是圓錐齒輪,安置好指示表支架5的角向位置,同時按被測齒輪的直徑大小轉(zhuǎn)動升降螺母6, 是指架作上下移動,并固定在某一適當位置,以指示表側(cè)頭與被測齒輪在齒間內(nèi)接觸表針大致向零度數(shù)為度. (2)根據(jù)被測齒輪模數(shù)大小,選擇相應直徑的指示表側(cè)頭.為使測頭在齒輪分度圓處接觸,測頭直徑按式d=1.68m決定. (3)測量時應上翻扳手4,提起指示表測頭后 才可將齒輪轉(zhuǎn)過一齒,在將扳手輕輕放下,使測頭與齒面接觸.指示表側(cè)頭調(diào)零(旋動微調(diào)手輪3)開始逐齒測取讀數(shù),直至側(cè)扁全部齒間為止。最后當指示表側(cè)頭回到調(diào)零齒間時,表上讀數(shù)應為零。若偏差超過一個格值應檢查原因,并重新測量。 (4)在全部讀數(shù)記錄中,取其最大值與最小值之差,即為被測齒輪的齒圈徑向跳動