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地下車庫CO濃度監(jiān)測(cè)及與排風(fēng)設(shè)備聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)

閱讀:1788        發(fā)布時(shí)間:2020-5-8

方案設(shè)計(jì)

地下車庫CO濃度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)配合地下停車場(chǎng)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng),用新鮮空氣進(jìn)行置換。
目前,加裝地下停車場(chǎng)一氧化碳檢測(cè)系統(tǒng)的目的主要有兩個(gè):
一氧化碳農(nóng)夫超標(biāo)情況下保證地下停車場(chǎng)內(nèi)一氧化碳濃度低于危害水平,屬于安全考慮。
根據(jù)地下停車場(chǎng)內(nèi)一氧化碳濃度進(jìn)行排風(fēng),避免排風(fēng)頻率過高導(dǎo)致的能源浪費(fèi),屬于節(jié)能考慮。 
山東仁科測(cè)控技術(shù)有限公司在綜合滿足上述規(guī)范要求以及實(shí)現(xiàn)功能目的的前提下,考慮實(shí)際經(jīng)濟(jì)原則,針對(duì)地下車庫場(chǎng)合特制定以下方案,地下車庫一氧化碳濃度監(jiān)測(cè)及與排風(fēng)設(shè)備聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)包含CO數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),CO濃度報(bào)警系統(tǒng),CO濃度自動(dòng)控制系統(tǒng),視頻監(jiān)控系統(tǒng),中心主控系統(tǒng)(服務(wù)器、管理平臺(tái))等子系統(tǒng)組成。

地下車庫CO濃度監(jiān)測(cè)及與排風(fēng)設(shè)備聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)

CO數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

本系統(tǒng)包括一氧化碳變送器、智能監(jiān)控主機(jī)等硬件組成部分構(gòu)成。一氧化碳傳感器為地下車庫傳感器,具有高精度高可靠性的特點(diǎn)。

CO變送器
CO變送器為我司設(shè)計(jì)的一氧化碳變送器,采用進(jìn)口一線*電化學(xué)一氧化碳傳感器,具有反應(yīng)迅速靈敏、抗*力強(qiáng)的特點(diǎn),經(jīng)過我司*的補(bǔ)償算法、多段標(biāo)準(zhǔn)氣體標(biāo)定,亦具有長(zhǎng)壽命、高精度、高重復(fù)性和高穩(wěn)定性的特點(diǎn)。適用于地下停車場(chǎng)、車庫、車間、密閉生活場(chǎng)所等需要檢測(cè)一氧化碳濃度的場(chǎng)合。

 地下車庫CO濃度監(jiān)測(cè)及與排風(fēng)設(shè)備聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)

CO變送器的布放點(diǎn)位置
*現(xiàn)行規(guī)范中只對(duì)石油化工企業(yè)的有毒氣體探測(cè)器布放要求做了規(guī)定,并未對(duì)地下車庫中 CO傳感器安裝位置有具體要求,多少米設(shè)置一個(gè)CO傳感器合適?這個(gè)問題一直困擾著設(shè)計(jì)人員,《石油化工可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》第4.2.2條針對(duì)封閉或局部通風(fēng)不良的半敞開廠房,有毒氣體探測(cè)器距釋放源不大于 1m。首先車庫并不是一個(gè)密閉場(chǎng)所,只能算是通風(fēng)不良場(chǎng)所,每輛汽車都可能成為釋放源,釋放源的點(diǎn)是不確定的,也不可能給每個(gè)車位設(shè)置有毒氣體探測(cè)器。既然規(guī)范沒有給出答案,只有通過工程實(shí)例,經(jīng)過綜合比較,才能給出一個(gè)比較合理的數(shù)值,經(jīng)查閱資料調(diào)查,目前車庫中一個(gè)CO濃度探測(cè)器的保護(hù)半徑約為300m 2左右,設(shè)計(jì)中可按 200~300m2取值,現(xiàn)階段只能按此值估算探測(cè)器數(shù)量,探測(cè)器盡量安裝在車位附近,那里CO濃度比較高。因CO比空氣略輕,安裝方式一般距離地面1~1.5米,實(shí)際工程中多取1m,這個(gè)距離一般也是兒童的呼吸高度,故取值比較合理。

智能監(jiān)控主機(jī)
為保證地下車庫的安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)用戶的*投資效益,就有必要對(duì)地下車庫進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與智能化調(diào)節(jié)控制,以保證地下車庫運(yùn)行環(huán)境的穩(wěn)定、安全。RS-XZJ-100-Y可以方便、統(tǒng)一的監(jiān)控各種傳感器的具體參數(shù),是一臺(tái)簡(jiǎn)單實(shí)用的智能監(jiān)控主機(jī),只需要接入網(wǎng)絡(luò),按向?qū)Ш?jiǎn)單配置,就可以使用。可及時(shí)發(fā)現(xiàn)地下車庫監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中安全隱患,智能告警,保障地下車庫的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

地下車庫CO濃度監(jiān)測(cè)及與排風(fēng)設(shè)備聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)

CO濃度報(bào)警系統(tǒng)

CO濃度報(bào)警上限值的確定
因現(xiàn)階段*標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范均未對(duì)這個(gè)極限值做確定,根據(jù)研究發(fā)現(xiàn),當(dāng)CO在空氣中的濃度達(dá)到200ppm時(shí),人在2-3小時(shí)后有輕微的頭痛、頭暈、惡心狀況,故高值*可設(shè)定為200ppm,根據(jù)查閱資料調(diào)查,在實(shí)際使用中,如果考慮體力消耗,正常人允許接觸1小時(shí)CO 濃度為35ppm,所以35ppm對(duì)人是顯然有害的,并且不能超過一小時(shí),如果超了會(huì)有明顯中毒反應(yīng),故報(bào)警值可設(shè)定為30ppm。
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CO報(bào)警輸出方式
一旦車庫內(nèi)一氧化碳數(shù)值超標(biāo),可通過下方任意方式輸出報(bào)警,通知現(xiàn)場(chǎng)人員或值班人員,并控制風(fēng)機(jī)的工作狀態(tài),確保整個(gè)車庫的的一氧化碳數(shù)值保持在預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)。CO濃度報(bào)警系統(tǒng)可大幅度降低建設(shè)成本和運(yùn)營(yíng)成本,提高監(jiān)控管理的工作效率。對(duì)車庫CO濃度監(jiān)控報(bào)警的重要性,毋庸置疑,*。數(shù)據(jù)中心報(bào)警系統(tǒng)是數(shù)據(jù)中心環(huán)境控制的神經(jīng)樞紐,可保證數(shù)據(jù)中心在適宜的環(huán)境下能讓設(shè)備運(yùn)行更加穩(wěn)定。
本系統(tǒng)可做到:
現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警、軟件音頻報(bào)警、郵件報(bào)警、短信報(bào)警、語音報(bào)警。

地下車庫CO濃度監(jiān)測(cè)及與排風(fēng)設(shè)備聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)

CO濃度自動(dòng)控制系統(tǒng)

地下車庫可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際環(huán)境分為不同控制區(qū)域,不同區(qū)域根據(jù)面積大小,空氣流通程度等因素布置不等數(shù)量的CO變送器,考慮到同一區(qū)域CO變送器分布位置不同,且個(gè)體之間存在差異性。為更科學(xué)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)排風(fēng)設(shè)備,我們可以把區(qū)域不同數(shù)量的CO變送器所采集到的實(shí)時(shí)CO數(shù)值匯總,并通過數(shù)據(jù)中心軟件平臺(tái)計(jì)算出該時(shí)刻區(qū)域CO的實(shí)時(shí)平均值,并利用該平均值聯(lián)動(dòng)風(fēng)機(jī)做現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)控制,工作人員在中控室足不出戶即可查看車庫內(nèi)風(fēng)機(jī)的具體運(yùn)行狀態(tài)。
1,設(shè)定一個(gè)區(qū)域平均值上限作為聯(lián)動(dòng)風(fēng)機(jī)的閥值,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境設(shè)定該區(qū)域的控制回差。
2,當(dāng)該區(qū)域CO變送器測(cè)得CO氣體平均濃度達(dá)到閥值時(shí),網(wǎng)絡(luò)控制器常開繼電器觸點(diǎn)動(dòng)作,自動(dòng)閉合,通過中間繼電器開啟排風(fēng)機(jī)。
3,當(dāng)排風(fēng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后,CO變送器測(cè)得CO氣體平均濃度逐步降低,當(dāng)降低幅度大于所設(shè)置的區(qū)域回差值時(shí),網(wǎng)絡(luò)控制器由閉合狀態(tài)變成斷開狀態(tài),排風(fēng)機(jī)停止工作,本次排風(fēng)結(jié)束。

CO濃度自動(dòng)控制系統(tǒng)

視頻監(jiān)控系統(tǒng),我司推薦客戶使用??迪盗袛z像頭(自備),??低曉谝曨l處理技術(shù)和視頻分析技術(shù)領(lǐng)域是*的安防產(chǎn)品及行業(yè)解決方案提供商,擁有業(yè)內(nèi)*的自主核心技術(shù)和可持續(xù)研發(fā)能力,我公司針對(duì)海康系列攝像頭特配套研發(fā)生產(chǎn)了視頻字符疊加器。用戶可在不影響原有視頻傳輸路徑的同時(shí),采集地下車庫環(huán)境監(jiān)控主機(jī)中485從站口數(shù)據(jù),疊加在現(xiàn)有的視頻畫面上,本系統(tǒng)可做到環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與視頻畫面同步實(shí)時(shí)顯示的同時(shí),并隨視頻畫面一并保存在硬盤錄像機(jī)中,為視頻溯源提供數(shù)據(jù)支撐。

地下車庫CO濃度監(jiān)測(cè)及與排風(fēng)設(shè)備聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)

地下車庫CO濃度監(jiān)測(cè)及與排風(fēng)設(shè)備聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)

主控中心系統(tǒng)(服務(wù)器,管理平臺(tái))

環(huán)境監(jiān)控云平臺(tái)是我司旨在為用戶提供*便捷的服務(wù)而專門開發(fā)的網(wǎng)頁登錄平臺(tái)。云平臺(tái)部署于公網(wǎng)服務(wù)器,可方便的接入我司多種產(chǎn)品,客戶無需具備公網(wǎng)IP或者域名解析服務(wù),也無需自行架設(shè)服務(wù)器,省去了服務(wù)器的維護(hù)費(fèi)用。設(shè)備到現(xiàn)場(chǎng)后用戶無需再進(jìn)行復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)設(shè)置,便可連接到云平臺(tái),極大的節(jié)省了現(xiàn)場(chǎng)施工的時(shí)間。支持web端和手機(jī)APP端查看修改數(shù)據(jù)。

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云平臺(tái)特點(diǎn)
1、實(shí)時(shí)顯示被監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備的工作狀態(tài)、運(yùn)行參數(shù);
2、能遠(yuǎn)程的對(duì)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控設(shè)備在線調(diào)整配置參數(shù);
3、可根據(jù)告警確認(rèn),聲光提示告警;
4、告警條件及告警是否屏蔽可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況由系統(tǒng)管理員在線設(shè)置和修改;
5、可根據(jù)告警類型、等級(jí)、時(shí)間、位置等因素按照預(yù)定規(guī)則自動(dòng)將告警通知相關(guān)人員,通知方式可包括現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警、手機(jī)短信等;
6、統(tǒng)計(jì)查詢?cè)O(shè)備的歷史數(shù)據(jù)、告警記錄、操作記錄等,打印報(bào)表;
7、提供多級(jí)管理權(quán)限,確保系統(tǒng)安全;
8、有完善方便的維護(hù)、查詢和統(tǒng)計(jì)功能;
9、自動(dòng)完成在網(wǎng)絡(luò)異常時(shí)的數(shù)據(jù)保存與主機(jī)中保存數(shù)據(jù)的二次續(xù)傳恢復(fù);
10、系統(tǒng)操作日志查詢;
11、系統(tǒng)可提示設(shè)備故障告警;
12、能對(duì)被監(jiān)控設(shè)備相關(guān)的信息進(jìn)行管理,為系統(tǒng)維護(hù)人員提供信息服務(wù)。

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