一、產(chǎn)品概述：
       400X流量控制閥，是一種采用高精度先導(dǎo)式方式控制流量的多功能閥門(mén)。適用于配水管需控制流量和壓力的管路中，保持預(yù)定流量不變，將過(guò)大流量限制在一個(gè)預(yù)定值，并將上游高壓適當(dāng)臧低，即使主閥上游的壓力發(fā)生變化，也不會(huì)影響主閥下游的流量。一改常規(guī)節(jié)流閥使用孔板或純機(jī)械地臧小流域面積的原理，利用相關(guān)導(dǎo)閥，大限度地減少能量在節(jié)流過(guò)程中的損失。如遇緊急情況可以*截止流量避免損失。控制靈敏度高，安全可靠，調(diào)試簡(jiǎn)便，使用壽命長(zhǎng)。

二、設(shè)計(jì)選用要點(diǎn)：
（ 1 ）工程式中應(yīng)用的水力控制閥是經(jīng)過(guò)制造廠(chǎng)檢驗(yàn)合格，各種標(biāo)識(shí)齊全，技術(shù)資料符合要求的產(chǎn)品。
（ 2 ）根據(jù)功能要求，選擇閥門(mén)種類(lèi)，再根據(jù)管道輸送介質(zhì)、溫度、建筑標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主要求等，確定閥門(mén)的閥體和密封部位的材質(zhì)。常用的閥 體材料有鑄鐵 、銅鐵、銅、塑料等。常用的密封面和襯里材料有銅合金、塑料、鋼、硬質(zhì)合金、橡膠等。閥 體材料應(yīng)與管道材料相匹配。
（ 3 ）閥門(mén)的公稱(chēng)壓力有0.6、1.0、1.6、2.5和4.0MPa等不同級(jí)別，管道輸送的介質(zhì)，其工作壓力應(yīng)小于閥門(mén)的公稱(chēng)壓力值。
（ 4 ）工程中水力控制閥的設(shè)置應(yīng)當(dāng)有足夠的空間，以便管理、操作、安裝和維修，并應(yīng)符合管路對(duì)閥門(mén)的要求。
（ 5 ）管路采用法蘭連接時(shí)，應(yīng)采用法蘭連接的水力控制閥；管路采用溝槽式連接時(shí)，應(yīng)采用溝槽式連接的水力控制閥。
（ 6 ）水利控制閥應(yīng)設(shè)置在介質(zhì)單向流動(dòng)的管路上。
（ 7 ）水利控制閥主閥體上的箭頭方向必須與管路系統(tǒng)流向*。
（ 8 ）接水力控制閥管段不 應(yīng)有氣堵 、氣阻現(xiàn)象。在管網(wǎng)zui高位置 等存氣段 應(yīng)設(shè)置自動(dòng)排氣閥。
（ 9 ）閥門(mén)水平安裝時(shí)，閥蓋、閥桿應(yīng)朝上。垂直安裝時(shí)，閥蓋、閥桿應(yīng)朝外。
（ 10 ）閥門(mén)安裝前應(yīng)做強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)。
（ 11 ）閥門(mén)的強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)應(yīng)符合以下規(guī)定。
A、閥門(mén)的強(qiáng)度試驗(yàn)壓力為公稱(chēng)壓力的1.5倍；
B、閥門(mén)的嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力為公稱(chēng)壓力的1.5倍；
C、試驗(yàn)壓力在試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間內(nèi)應(yīng)保持不變，且殼體填料及閥瓣密封面無(wú)滲漏；
D、閥門(mén)試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間按上表。

三、工作原理：
       當(dāng)閥門(mén)從進(jìn)口端給水時(shí)，水流過(guò)針閥進(jìn)入主閥控制室，并經(jīng)過(guò)導(dǎo)閥、球閥流出主閥控制室到出口，此時(shí)主閥處于全開(kāi)或浮動(dòng)狀態(tài)。調(diào)定主閥上部的流量調(diào)節(jié)閥，可為主閥設(shè)定一定開(kāi)度。調(diào)節(jié)針閥開(kāi)度和調(diào)節(jié)導(dǎo)閥彈簧壓力，即可使主閥開(kāi)度保持在設(shè)定開(kāi)度，并在壓力變化時(shí)導(dǎo)閥進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，保持流量不變。

四、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和用途：
       400X流量控制閥由主閥、流量調(diào)節(jié)閥、針閥、導(dǎo)閥、球閥、微形過(guò)濾器和壓力表組成水力控制接管系統(tǒng)。利用水力自動(dòng)操作，控制和調(diào)節(jié)主閥開(kāi)度，使通過(guò)主閥的流量保持不變。利用水力自力控制，不需要其它裝置和能源，保養(yǎng)簡(jiǎn)便，流量控制穩(wěn)定。本系列產(chǎn)品廣泛用于高層建筑、生活區(qū)等供水管網(wǎng)系統(tǒng)及城市供水工程。

五、零件材料：