詳細(xì)摘要：MP-Filtri聯(lián)軸器產(chǎn)品性能：驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)提供了動(dòng)力，將動(dòng)力從電動(dòng)機(jī)傳輸?shù)揭簤罕?。憑借其靈活的結(jié)構(gòu)，它們能夠補(bǔ)償電動(dòng)機(jī)和泵之間的角度和徑向偏差，并顯著衰減通過傳動(dòng)線產(chǎn)生的噪聲。

詳細(xì)摘要：Stromag鋼制彈簧聯(lián)軸器SSC：新型彈簧加載式聯(lián)軸器消除了傳動(dòng)裝置的沖擊負(fù)荷，提供了一種強(qiáng)大的解決方案，可以針對(duì)非公路和建筑行業(yè)的任何應(yīng)用進(jìn)行量身。

詳細(xì)摘要：Renold 聯(lián)軸器RBI產(chǎn)品：Renold Couplings的新型RBI聯(lián)軸器提供了通用的，具有效益的范圍，該系列使用SG鐵制造，扭矩高達(dá)60kN.m。

詳細(xì)摘要：UNIMEC機(jī)械調(diào)速器、聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸：調(diào)速齒輪箱的目的是通過暫時(shí)的附加旋轉(zhuǎn)來(lái)增加或減小轉(zhuǎn)速的可能性。通過具有高減速比的蝸桿，利用電動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)減速器來(lái)手動(dòng)進(jìn)行所述操作。通過重疊不同操作的效果，還可以在機(jī)器運(yùn)行時(shí)執(zhí)行角速度調(diào)節(jié)，從而減少了昂貴的非

詳細(xì)摘要：Transfluid 高速可變填充液聯(lián)軸器:為了滿足現(xiàn)代工業(yè)對(duì)節(jié)能和性的要求，Transfluid開發(fā)了兩條新的可變高速液壓聯(lián)軸器系列，即KSL-HS和KPTB-HS。HS系列聯(lián)軸器的輸入速度為3600RPM，已經(jīng)在電力，鋼鐵，造紙，水泥，化工和石化行業(yè)中找到了需求

詳細(xì)摘要：Transfluid恒定填充液聯(lián)軸器SKF：SKF serie液力偶合器用于由180 kW以下內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的所有類型的工業(yè)設(shè)備，需要緊密的飛輪安裝。通過流體傳遞動(dòng)力，它們改善了整體性能，并保護(hù)了驅(qū)動(dòng)機(jī)器和從動(dòng)機(jī)器。

詳細(xì)摘要：Transfluid恒定填充流體聯(lián)軸器SERIE KX：KX是帶有利電路的液力偶合器，設(shè)計(jì)用于啟動(dòng)由電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的大型慣性電機(jī)。該回路包括兩個(gè)通過水瓢連接的內(nèi)部水箱。

詳細(xì)摘要：Transfluid恒定填充液聯(lián)軸器KFBD：液壓聯(lián)軸器-渦輪聯(lián)軸器，KFBD：恒定填充液聯(lián)軸器
KFBD系列流體聯(lián)軸器可用于由500 kW以下內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的所有類型的工業(yè)設(shè)備。通過流體傳遞動(dòng)力，它們改善了整體性能，并保護(hù)了驅(qū)動(dòng)機(jī)器和從動(dòng)機(jī)器。

詳細(xì)摘要：Schimpf插入式聯(lián)軸器介紹：Schimpf的產(chǎn)品組合是根據(jù)客戶需求量身的，并使用新的CAD程序和自己的3D打印機(jī)根據(jù)需要進(jìn)行了優(yōu)化和擴(kuò)展。我們使用KISSsoft的軟件來(lái)計(jì)算齒輪箱。

詳細(xì)摘要：Schimpf散熱片聯(lián)軸器MEC KUP：流經(jīng)配件的介質(zhì)溫度通常很高。散熱片聯(lián)軸器用于減少熱量通過輸出軸傳遞到執(zhí)行器中。的板和散熱片可以大大減少傳輸。

詳細(xì)摘要：ELAFLEX油罐車聯(lián)軸器TW：“ TW"油罐車連接系統(tǒng)EN 14420-6（DIN 28450），TW公接頭，TW盲蓋，鏈條/設(shè)計(jì)。

詳細(xì)摘要：Staubli手動(dòng)多聯(lián)軸器板RMI：RMI板為溫度控制應(yīng)用帶來(lái)了額外的效率度量，從而可以*安全地一次連接所有模具溫度控制電路。它們還旨在防止電路連接錯(cuò)誤并消除相似板之間錯(cuò)誤連接的所有風(fēng)險(xiǎn)。為了使解決方案適應(yīng)每種應(yīng)用，有許多可能的配置，包括以不同的直徑選擇

詳細(xì)摘要：德國(guó)NORELEM光束聯(lián)軸器帶有徑向夾緊轂：
帶有徑向夾緊轂的光束聯(lián)軸器，不銹鋼
緊湊的設(shè)計(jì)
低的軸向，徑向和角度靈活性，恢復(fù)力低
無(wú)播放，同步
組裝簡(jiǎn)單，免維護(hù)

詳細(xì)摘要：德國(guó)KTR法蘭聯(lián)軸器分類及性能：移動(dòng)機(jī)器主要使用IC引擎進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。通過靜液壓驅(qū)動(dòng)，液壓泵直接連接，而移動(dòng)式壓縮機(jī)則直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)單元。兩個(gè)單元都通過法蘭聯(lián)軸器連接。它必須符合許多規(guī)范–首先，它必須地傳輸功率，以便可以按要求執(zhí)行掛起的操作。

詳細(xì)摘要：德國(guó)KTR鋼薄板聯(lián)軸器分類及性能：帶薄板套件的全鋼聯(lián)軸器由高強(qiáng)度不銹鋼彈簧鋼制成。鋼薄板套件是基于FEM計(jì)算而開發(fā)的。考慮到鋼片式聯(lián)軸器的必要位移能力，我們實(shí)現(xiàn)了關(guān)于扭矩傳遞和扭轉(zhuǎn)剛度的形狀。

詳細(xì)摘要：德國(guó)KTR無(wú)間隙伺服聯(lián)軸器分類及性能：我們的伺服聯(lián)軸器是抗扭剛性的聯(lián)軸器，彎曲柔軟，用作驅(qū)動(dòng)單元和測(cè)量傳感器之間的連接元件。它們可無(wú)間隙地傳遞扭矩，并保持一致，從而使我們的無(wú)間隙聯(lián)軸器高度確。它們還可以補(bǔ)償徑向，軸向和角向位移。

詳細(xì)摘要：德國(guó)KTR彎齒齒輪聯(lián)軸器分類及性能：我們的扭轉(zhuǎn)剛性齒輪聯(lián)軸器根據(jù)弧齒齒輪原理工作。結(jié)果，通過齒輪聯(lián)軸器避免了花鍵中的邊緣壓力，從而避免了角位移和徑向位移。

詳細(xì)摘要：德國(guó)KTR撓性顎式/襯套聯(lián)軸器分類及性能：撓性顎式聯(lián)軸器以及銷和襯套聯(lián)軸器適合抵消軸向，徑向和角向位移，并減輕振動(dòng)和扭矩沖擊。

詳細(xì)摘要：GKN/GWB 聯(lián)軸器產(chǎn)品性能:GWB萬(wàn)向節(jié)允許傳輸功率的旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)應(yīng)用程序變量的傳輸，占用了驅(qū)動(dòng)器的組件之間的距離，是萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸承領(lǐng)域的導(dǎo)者之一。

詳細(xì)摘要：GWB/GKN萬(wàn)向軸產(chǎn)品型號(hào):德國(guó)GWB公司是的傳動(dòng)軸承生產(chǎn)商，其公司的萬(wàn)向節(jié)軸承技術(shù)應(yīng)用于商用車輛和工業(yè)應(yīng)用。