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2.無發(fā)熱元器件，溫升低，自己本身沒能量消耗。用量終器波低熱3
3.電壓波形好，空載時波形畸變率小于5%，有負載時波形畸變率小于3%質(zhì)量有己低形波熱。能適用對電質(zhì)量要求較高的精密用電場所。
4.感性負載能力強，能拖帶等于自身容量的感性負載。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
公司采購35kw*汽油發(fā)電機
機器被廣泛應(yīng)用于國防、航空、車輛、船舶、工程機械、發(fā)電機組，并以其體積小、重量輕、抗突加負載能力強、噪音低、經(jīng)濟可靠等特點被 認可。
1.結(jié)構(gòu)簡單、體積輕，無易損元器件，終生免維護。.力力壓簡機.
2.無發(fā)熱元器件，溫升低，自己本身沒能量消耗。用量終器波低熱3
3.電壓波形好，空載時波形畸變率小于5%，有負載時波形畸變率小于3%質(zhì)量有己低形波熱。能適用對電質(zhì)量要求較高的精密用電場所。
4.感性負載能力強，能拖帶等于自身容量的感性負載。
?機組型號 | TOTO35 | ||
發(fā)電機部分 | |||
頻率HZ | 50HZ | ||
額定功率/KW | 備用功率/KW | 35 | 36 |
連續(xù)使用/H | 12~15 | ||
額定輸出因素 | 1.0 | ||
額定輸出電壓V | 220 | 380 | |
輸出電壓變動率% | ±0.5范圍內(nèi) | ||
勵磁方式 | 無刷 稀土永磁電機（AVR自動電壓調(diào)節(jié)器） | ||
絕緣等級 | F級 | ||
相 數(shù) | 單相/三相 | ||
啟動方式 | 電啟動 | ||
汽油發(fā)動機部分 | |||
發(fā)動機品牌 | 大澤の動力 | ||
發(fā)動機形式及進氣方式 | 直列式 四沖程 | ||
發(fā)動機型號 | TO-491Q-ME | ||
燃油等級 | 90號以上汽油（國Ⅳ/國Ⅴ） | ||
氣缸數(shù)量 | 四缸 | ||
調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 | ||
額定轉(zhuǎn)速 | 3600r/min | ||
總排氣量L | 2.23 | ||
滿負載總油耗量G/KW.H | 320 | 1 | |
容量 | 油箱容積L | 37 | |
潤滑油容積L | 3.3 | ||
冷卻方式 | （液體）水冷卻 | ||
消音裝置 | 工業(yè)*器 | ||
外形及重量噪聲 | |||
尺寸 | 長mm | 1480 | |
寬mm | 780 | ||
高mm | 1060 | ||
整機凈重KG | 390 | ||
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) | 60 | 72 | |
發(fā)電機組配置 注：●標(biāo)配 〇選配 | |||
發(fā)電機云控系統(tǒng) | 〇 | ||
蓄電池啟動連接電纜 | ● | ||
機器運行指示面板 | ● | ||
遠程遙控啟動 | 〇 | ||
自適應(yīng)高原化油器 | 〇 | ||
啟動蓄電池 | ● | ||
AVR電磁控油閥 | ● | ||
ATS自動切換裝置 | 〇 | ||
冷卻水箱和風(fēng)扇 | ● | ||
安全保護 | ● | ||
變頻啟動裝置 | 〇 | ||
*發(fā)動機Y版本 | 〇 | ||
工業(yè)*器 | ● | ||
自動拖車 | 〇 | ||
上海歐鮑實業(yè)有限公司 | |||
公司采購35kw*汽油發(fā)電機將引起供油量不足而使發(fā)動機動力不足和起動困難。當(dāng)其中的管路接頭、墊圈和油管因損壞而漏油時，將會使空氣進入油路產(chǎn)生氣阻，導(dǎo)致供油不暢，發(fā)動機出現(xiàn)啟動困難、加速遲緩等故障現(xiàn)象，嚴重時會自動熄火。這種故障的檢查和排除可在車上完成。用手油泵泵油至一定壓力，正?，F(xiàn)象是略為松開放氣螺釘，立即有油柱以一定壓力噴射出來。松開放氣螺釘，如沒有氣泡但從放氣螺釘處溢出無力，則說明油路被堵塞，如有氣泡溢出且始終排氣不盡，則說明油路進空氣。排除故障的方法是找出損壞或老化的墊圈、接頭或油管予以更換；預(yù)防此類故障的方法是勤清洗進油濾網(wǎng)和濾芯，勤檢查管路，發(fā)現(xiàn)有問題時及時解決