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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
全自動(dòng)10kw*柴油發(fā)電機(jī)
一般的*發(fā)電機(jī)組的工作原理是在機(jī)柴缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到的燃點(diǎn)。被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各柴缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。一般購(gòu)買(mǎi)發(fā)電應(yīng)急用的用戶一般是不需要詳細(xì)了解*發(fā)電機(jī)的工作原理，但是購(gòu)買(mǎi)發(fā)電的時(shí)候一定是要注意*發(fā)電機(jī)的耗油量和噪音還有它本身的重量。上海生產(chǎn)的小型家用*發(fā)電機(jī)具有低耗油，低噪音，低體積的特點(diǎn)
10KW*柴油發(fā)電機(jī) | |||
型號(hào) | TO14000ET | ||
頻率 | Hz | 50 | 60 |
額定輸出功率 | KW | 10 | 11 |
額定電壓 | V | 220/380 | 230/400 |
額定電流 | A | 單相/54A | 三相/31A |
額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 | 3600 |
額定頻率 | HZ | 50 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | HP | 17 | |
相數(shù) |
| 單相 | |
功率因數(shù) |
| 1 | |
絕緣等級(jí) |
| F | |
極數(shù) |
| 2 | |
面板型式 |
| 普通面板 | |
插座 |
| 兩個(gè)插座 | |
接線柱 |
| 有 | |
DC 12V輸出 |
| 接線柱輸出 | |
長(zhǎng)X寬X高 | mm | 1060*610*670 | |
凈重 | kg | 210 | |
毛重 | kg | 230 | |
噪音（7m處） | dB(A) | 60-68 | |
結(jié)構(gòu)型式 |
| * | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
| TO-2V910F | |
直流輸出 | V | 12V/8.3A | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 |
| 雙缸、立式、四沖程、直噴式 | |
汽缸數(shù)-缸徑X沖程 | mm | 2-80*79 | |
總排量 | l | 0.65 | |
額定功率 | KW/(r/min) | 12/3000 | 13/3600 |
壓縮比 |
| 19:1 | |
額定轉(zhuǎn)速 | r/min | 3000 | 3600 |
啟動(dòng)方式 |
| 電啟動(dòng)（遙控、ATS） | |
冷卻方式 |
| 風(fēng)冷 | |
潤(rùn)滑方式 |
| 壓力飛濺復(fù)合式 | |
燃料類型 |
| 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒) | |
潤(rùn)滑油型號(hào) |
| CD級(jí)或SAE10W-30,15W-40 | |
調(diào)速方式 |
| 自動(dòng)調(diào)速 | |
燃油表 |
| 有 | |
負(fù)載保護(hù) |
| 有 | |
自動(dòng)過(guò)載保護(hù) |
| 有 | |
電壓表 |
| 有 | |
輸出指示燈 |
| 有 | |
電磁控油伐 |
| 有 | |
燃油消耗率 | g/kw.h | 205 | |
機(jī)組燃油箱容量 | L | 28 | |
機(jī)油容積 | L | 2.3 | |
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 | h | 8-12 | |
售后服務(wù) | 大澤原裝 全國(guó)聯(lián)保 | ||
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) | ||
產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 | ||
全自動(dòng)10kw*柴油發(fā)電機(jī)根據(jù)前面的振動(dòng)測(cè)量結(jié)果及頻譜分析結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)管線的結(jié)構(gòu)和布置情況，對(duì)管線振動(dòng)高的原因分析如下：
（1）機(jī)非驅(qū)動(dòng)端、驅(qū)動(dòng)端的振動(dòng)頻率成分基本*，幅值 高的頻率尖峰也相同，綜合管線上3V 測(cè)點(diǎn)的頻譜分析，管線的主要振動(dòng)頻率與機(jī)本體上的頻率成分高度吻合，基本可以判斷回油管線振動(dòng)主要來(lái)源于機(jī)本體振動(dòng)；
（2）該段管線從機(jī)本體引出，中間有較長(zhǎng)段金屬軟管，機(jī)運(yùn)行時(shí)，觸摸感知該段金屬軟管存在高頻沖擊振動(dòng)，主要由于機(jī)回油導(dǎo)致，加之軟管段較長(zhǎng)，無(wú)法固定，軟管下端明顯比上端振動(dòng)大，即 程度上軟管對(duì)振動(dòng)有放大作用