產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
25千瓦*柴油發(fā)電機(jī)高原地區(qū)使用
隨著活塞的向下運(yùn)動(dòng),氣缸內(nèi)活塞上面的容積逐漸增大:造成氣缸內(nèi)的空氣壓力低于進(jìn)氣管內(nèi)的壓力,因此外面空氣就不斷地充入氣缸。
進(jìn)氣過(guò)程中氣缸內(nèi)氣體壓力隨著氣缸的容積變化的情況如動(dòng)畫(huà)所示。圖中縱坐標(biāo)表示氣體壓力P,橫坐標(biāo)表示氣缸容積Vh(或活塞的沖S),這個(gè)圖形稱為示功圖。圖中的壓力曲線表示機(jī)工作時(shí),氣缸內(nèi)氣體壓力的變化規(guī)律。從土中我們可以看出進(jìn)氣開(kāi)始,由于存在殘余廢氣,所以稍高于大氣壓力P0。
不管您是需要一臺(tái)低噪音型的發(fā)電機(jī)組,仍是臺(tái)拖車(chē)式發(fā)電機(jī)組,或者一臺(tái)車(chē)載移動(dòng)式電站;不管您是用來(lái)做備用電源、自備發(fā)電、調(diào)峰電站,仍是熱電聯(lián)供分布式能源系統(tǒng),我們都可以向您提供滿足的解決方案。
看發(fā)電機(jī)質(zhì)量好壞主要的是看發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)電機(jī)有全銅的有銅包鋁的,肯定是全銅的發(fā)電機(jī)要好,省油耐用,耐高溫還有大機(jī)座和小機(jī)座之分!銅比鋁好,大機(jī)座帶的負(fù)荷比小機(jī)座的多!
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
產(chǎn)品采用大澤原裝動(dòng)力和電機(jī),質(zhì)量可靠。
全銅式線圈,可以長(zhǎng)時(shí)間工作,使用壽命長(zhǎng)。
電磁控油閥技術(shù),比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。
全方面保護(hù)裝置,使用安全可靠。
品牌:大澤動(dòng)力
技術(shù)參數(shù):
型號(hào):TO25000ETX
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)
┏額定功率: 25KW
┣備用功率: 27KW
┣額定頻率: 50HZ
┣額定電壓: 220/380V
┣啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
┣機(jī)構(gòu)類型: *式
┣功率因素: 0.9/1.0
┣相 數(shù): 單/三相
┗電機(jī)類型: 稀土永磁電機(jī)
↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
┏發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 大澤動(dòng)力
┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): TO-WP25
┣冷卻方式: 水冷卻
┣額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
┣缸體結(jié)構(gòu): 直噴、四缸、直列、水冷
┣燃燒系統(tǒng): 直噴式
┣進(jìn)氣方式: 自然吸氣
┣絕緣等級(jí): H級(jí)
┣控制裝置: ECU
┣消音裝置: 工業(yè)消音裝置
┣調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
┣油箱容量: 50L
┣過(guò)載能力:
┣壓縮比: 19:1
┗曲軸專項(xiàng): 逆時(shí)針
↓整機(jī)參數(shù)
┏燃油表: 有
┣電壓表: 有
┣輸出指示燈: 有
┣過(guò)載保護(hù): 有
┣控油裝置: 有
┣機(jī)器油耗: 200g/kw.h(滿載)
┣工作時(shí)間: 8-12H
┣噪音水平: 62-72db
┣機(jī)器重量: 490/590kg
┗外形尺寸: 1450*865*1205(帶輪子)
隨機(jī)配件:
說(shuō)明書(shū),保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包
25千瓦*柴油發(fā)電機(jī)高原地區(qū)使用
可以方便的注油和觀察燃油的使用情況,并可外接燃料罐進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行。潤(rùn)滑油排水輸送到*箱外部。滿足用戶的需求,長(zhǎng)期為用戶提供純正的備品備件、技術(shù)咨詢、指導(dǎo)安裝、免費(fèi)調(diào)試、機(jī)組改造及人員的培訓(xùn)。接到用戶反饋的質(zhì)量問(wèn)題后,在24小時(shí)內(nèi)作出答復(fù)或派出售后服務(wù)人員,盡快到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),做到用戶不滿意服務(wù)不停止。標(biāo)準(zhǔn)裝備了高度安全的NFB(非保險(xiǎn)絲式)漏電保護(hù)裝置,當(dāng)感知到發(fā)電機(jī)側(cè)或負(fù)載側(cè)漏電時(shí)會(huì)瞬時(shí)動(dòng)作切斷電路并報(bào),該裝置同時(shí)具備過(guò)載保護(hù)功能。 高溫保護(hù):高溫處均有高溫標(biāo)志以及高溫報(bào)裝置,并通過(guò)人機(jī)界面操作實(shí)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn),避免了人與機(jī)組直接接觸而帶來(lái)的傷害。機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 在汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到的燃點(diǎn)。被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)