RTD德國(guó)-RTD代理

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一、無(wú)桿氣缸原理

無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣 ,只是外部連接、密封形式不同無(wú)桿氣缸示意圖氣缸兩邊都是空心的 ,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件 ),它對(duì)環(huán)境清潔度要求很高。

無(wú)桿氣缸里有活塞， 而沒(méi)有活塞桿的， 活塞裝置在導(dǎo)軌里， 外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。

磁偶式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)，故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線?，F(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。

二、無(wú)桿氣缸的分類(lèi)

無(wú)桿氣缸分為磁偶無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。 無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械， 并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸， 這種氣缸的是節(jié)省安裝空間。

（1）磁偶無(wú)桿氣缸：

活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。 它的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)， 磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下， 帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。 氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

（2）機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸

在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽， 活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。 為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上， 活塞架穿過(guò)槽地，把活塞與尚志連成一體。 活塞與尚志連接在一起， 帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

三、無(wú)桿氣缸特點(diǎn)

1、與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小 1/2安裝裝置；

2、不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)械；

3、適用于缸徑 10-80mm，最大行程可達(dá) 41.5m；

4、速度 10m/s

四、無(wú)桿氣缸缺點(diǎn)

1、密封性能差，容易產(chǎn)生外漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式；

2、受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)械。