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地下車庫一氧化碳報警器的設計依據是什么?
這個是根據您每個防火分區(qū)的平面圖和具體面積來設計的,一般情況下一氧化碳探測器的探測半徑是7.5米,根據您現場的面積可以推算出大約需要安裝多少臺探測器。每個防火分區(qū)域由一臺控制主機來帶動這些探測器,當現場有任意一臺一氧化碳探測器檢測到一氧化碳濃度超標時,控制主機會聯動風機進行排風工作。當氣體濃度下降時氣體報警器停止報警,排風扇停止排風。每個探測器和控制主機的監(jiān)控狀態(tài)實時上傳到值班室,監(jiān)控狀態(tài)一目了然。
地下車庫一氧化碳的產生主要源自于汽車發(fā)動機,當發(fā)動機怠速運行時,由于汽油燃燒不充分,會產生含有大量CO的尾氣。地下停車場屬于密閉環(huán)境,車輛進出比較頻繁,所排放的尾氣也不易排出,極易積累大量CO氣體,導致停車場內彌漫著嗆鼻的氣味,損害人的身體健康。因此,地下車庫、停車場內應配有送、排風系統,用新鮮空氣進行置換,地下汽車庫CO含量長期應低于25ppm,短期不應高于50ppm。
根據測試,空氣中的一氧化碳濃度達到50ppm時,健康成年人可以承受8小時;達到200ppm時,健康成年人2~3小時后,輕微頭痛、乏力;達到400ppm時,健康成年人1~2小時內前額痛,3小時后威脅生命;到800ppm時,健康成年人45分鐘內,眼花、痙攣,2小時內失去知覺,2~3小時內死亡。 所以要安裝一氧化碳濃度報警器。