動靜萬能試驗機(jī)測量結(jié)果不準(zhǔn)確校驗要怎么做？廠家技術(shù)解答

上一篇文章我們講了教大家動靜萬能試驗機(jī)夾具怎么選？這篇文章我們繼續(xù)圍繞動靜萬能試驗機(jī)再來講講動靜萬能試驗機(jī)校驗標(biāo)準(zhǔn)怎么做？有哪些需要注意的？跟隨【科準(zhǔn)測控】小編一起來看看吧。

動靜萬能試驗機(jī)校驗標(biāo)準(zhǔn)是一個綜合指標(biāo)，不是某一指標(biāo)超過某個指數(shù)就稱為這個級別的試驗機(jī)，他的鑒定標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)包括過載保護(hù)、衡量位移速度、漂移、力值指示裝置（包括鑒別力、引伸計、噪音、同軸度、負(fù)荷、以及進(jìn)回程誤差等）。

       科準(zhǔn)測控微機(jī)控制電液伺服動靜萬能試驗機(jī)

1、過載保護(hù)

過載安全標(biāo)準(zhǔn)是5%-10%

2、速度鑒定

現(xiàn)在要求是0.5級機(jī)是誤差值0.2%，1級機(jī)是不超過1%。當(dāng)?shù)陀?.1mm/s時，采用一級千分表和分辨力1/100s一級百分表，測量時間大于30min。而0.1—10mm/s時，采用一級磁力表和分辨力1/100s一級百分表，測量時間大于10 min。大于10mm/s時采用鋼直尺和1/100s一級百分表，測量時間大于3 min；這是我們采用的測量方法。

3、零點漂移的鑒定標(biāo)準(zhǔn) 

零點漂移的計算方法：若試驗機(jī)分為6檔，分別為最大負(fù)荷的100%、50%、20%、10%、5%、2%。而零點漂移是指 在該量程中滿量程不超過0.1%（0.5級）或0.2%（1級）。例如10KN、0.5級的試驗機(jī)，則最大漂移不能超過：100000*2%*0.1%=0.2N；同理為1級機(jī)的時候： 100000*2%*0.2%=0.4N ，以此類推。（注意要燒機(jī)半個小時才開始鑒定）

1、靈敏度鑒定

測力不能超過0.05%（指的是在最小檔位滿負(fù)荷）。例如10KN的試驗機(jī)：100000*0.2*0.05%=0.1N；指的是當(dāng)你放一個0.1N的砝碼在試驗機(jī)上時，試驗機(jī)的讀數(shù)有變化。也就是負(fù)荷傳感器的最小感應(yīng)的單位要大于等于0.1牛。其他類推。

2、同軸度的鑒定標(biāo)準(zhǔn)

一般要求5KN以下的是2mm以內(nèi)。同軸度的鑒定方法有兩種方式：

第一種是吊線法（常用方法），也稱為落錘式。第二種方法是：將同心棒的上端用夾具夾住，下端夾住一個轉(zhuǎn)盤，在夾盤上面放置一個磁力百分表，讓探針圍繞同心棒旋轉(zhuǎn)。大于5KN的試驗機(jī)，使用的是貼應(yīng)變片的方法，在規(guī)定的同軸度測試儀上，在軸的相互成90度的周圍貼上四片 應(yīng)變片，進(jìn)行拉伸，測試他們的應(yīng)變的比然后按照 E（同軸度）=（最大變化—平均變化）/平均變化來計算。（國內(nèi) 是用北京鋼鐵研究院研究的方法）

3、回程誤差的鑒定標(biāo)準(zhǔn) 

進(jìn)回程誤差=（進(jìn)程-回程）/標(biāo)準(zhǔn)值

4、負(fù)荷鑒定標(biāo)準(zhǔn) 

負(fù)荷鑒定一般要高于該精度的3倍以上才可以進(jìn)行鑒定。在國際單位中，力是一個導(dǎo)出量，由質(zhì)量和加速度的乘法來定義。力的基準(zhǔn)量取決于質(zhì)量、時間和長度的基準(zhǔn)量。質(zhì)量的基準(zhǔn)量是一個保存在法國塞夫勒（SEVRES）市國際計量局 內(nèi)的箔銥圓柱體，稱為國際千克基準(zhǔn)。其他基準(zhǔn)通過精密度為10億分之幾的天平來和該基準(zhǔn)比對。而國家的計量體系 是由國家一個精確度為10萬分之一的基準(zhǔn)器（標(biāo)準(zhǔn)砝碼），傳遞到下一級為一萬分之三稱為一等級標(biāo)準(zhǔn)測力計（高精 度負(fù)荷傳感器），再下一級為二等級標(biāo)準(zhǔn)測力計千分之一的精確度。

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