軟質(zhì)泡沫聚合材料滯后損失測(cè)試分享，附電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)使用方法！

最近，小編收到了不少來(lái)自汽車行業(yè)客戶的咨詢，主要集中在測(cè)試汽車座椅硬度、頭枕硬度以及軟質(zhì)泡沫聚合材料的拉伸強(qiáng)度等方面。

在汽車制造和設(shè)計(jì)領(lǐng)域，座椅舒適性和安全性一直是備受關(guān)注的重要方面。為了確保汽車座椅的高品質(zhì)和耐久性，測(cè)試各種材料的性能就顯得尤為關(guān)鍵。其中，軟質(zhì)泡沫聚合材料在座椅設(shè)計(jì)中扮演著重要的角色，而了解其滯后損失特性則顯得至關(guān)重要。

滯后損失是指材料在經(jīng)歷一定應(yīng)變后，其恢復(fù)原狀的速度和程度。對(duì)于汽車座椅而言，軟質(zhì)泡沫聚合材料的滯后損失直接影響到駕駛者和乘客的舒適性和支撐性。因此，科準(zhǔn)測(cè)控的小編將在本文中為大家詳細(xì)介紹軟質(zhì)泡沫聚合材料滯后損失測(cè)試方法，幫助讀者更全面地了解該關(guān)鍵性能指標(biāo)的意義以及測(cè)試過(guò)程中的重要性。

什么是滯后損失？

用壓縮法(壓頭面積大于試樣面積)或壓陷法(壓頭面積小于試樣面積)使試樣產(chǎn)生規(guī)定的形變后，立即讓試樣復(fù)原,測(cè)量這-.過(guò)程中的損失功與加載功之比。

一、測(cè)試原理

通過(guò)規(guī)定的儀器和步驟，壓縮試樣產(chǎn)生形變，測(cè)量加載功和卸載功之比，得出滯后損失，反映材料在壓縮-恢復(fù)過(guò)程中的能量損耗。

二、測(cè)試相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

參考標(biāo)準(zhǔn)GB/T 33609-2017進(jìn)行試驗(yàn)

三、測(cè)試儀器

1、電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)

2、定制壓縮夾具（包括支撐板和壓頭）

注：方法A(壓縮法):壓頭可以是任意合適的規(guī)格和形狀(推薦圓形或方形),表面平滑但不拋光且應(yīng)同支承板保持平行,應(yīng)從各個(gè)方向疊蓋試樣。

方法B(壓陷法):壓頭表面平滑但不拋光,采用防止垂直運(yùn)動(dòng)的球型連接件進(jìn)行裝配或其他適宜方法。壓頭直徑為200+ mm,底部邊緣倒圓半徑為1.0+.5 mm,且應(yīng)同支承板保持平行。

四、測(cè)試流程

方法一：壓縮法

1、制備試樣：制備邊長(zhǎng)為(50士2)mm，厚度為(25土2)mm的試樣，可根據(jù)供需雙方商定或直接使用最終制品。

2、取樣方向：根據(jù)試樣泡孔結(jié)構(gòu)方向性，確定壓縮（壓陷）力施加的方向，通常與產(chǎn)品使用時(shí)的受力方向一致。

3、準(zhǔn)備試樣：使用3個(gè)試樣，材料生產(chǎn)后至少72小時(shí)后進(jìn)行試驗(yàn)。如果8小時(shí)試驗(yàn)結(jié)果與72小時(shí)試驗(yàn)結(jié)果之差不大于士10%，可縮短放置時(shí)間。

4、預(yù)壓測(cè)試：將試樣放在支承板上，使試樣中心位于壓頭下方。以(250士25)mm/min的速度預(yù)壓試樣兩次，壓至初始厚度的75%~80%。每次預(yù)壓后保持壓頭接觸試樣表面，讓試樣恢復(fù)(6士1)min。

5、測(cè)量壓縮零點(diǎn)：試樣恢復(fù)后，緩緩下降壓頭，施加約140Pa(不超過(guò)200Pa)的力在試樣表面，測(cè)量試樣厚度得到壓縮零點(diǎn)。

6、主測(cè)試：以(50士5)mm/min的速度壓縮試樣，壓至厚度的(75土5)%，然后立即以相同速度卸載至基本復(fù)原。

7、記錄數(shù)據(jù)：在測(cè)試過(guò)程中完整記錄負(fù)荷-位移曲線。

8、計(jì)算滯后損失：使用提供的式(1)計(jì)算滯后損失。

方法二：壓陷法

1、準(zhǔn)備試樣：將試樣放在支承板上，確保試樣中心或供需雙方商定的位置位于壓頭下方。施加5-: N的力在試樣表面，測(cè)量試樣厚度得到壓陷零點(diǎn)。

2、預(yù)壓測(cè)試：使用(100士20) mm/min的速度，使壓頭緩緩下降，預(yù)壓試樣兩次，壓至試樣厚度的(75士2.5)%。每次預(yù)壓后以相同速度卸載壓力，然后讓試樣恢復(fù)(4土1)min。

3、主測(cè)試：試樣恢復(fù)后，以(100士20)mm/min的速度再次壓陷試樣，壓至試樣厚度的(75士2.5)%。達(dá)到這個(gè)偏量后，立即以相同速度卸載至基本復(fù)原，確保加載結(jié)束與卸載開始的時(shí)間間隔不超過(guò)2s。

4、記錄數(shù)據(jù)：在測(cè)試過(guò)程中完整記錄負(fù)荷-位移曲線。

5、計(jì)算滯后損失：使用提供的式(1)計(jì)算滯后損失。

五、計(jì)算公式（式1）

五、結(jié)果的表示

方法A(壓縮法):取3個(gè)試樣的平均值作為滯后損失結(jié)果。

方法B(壓陷法):取單個(gè)試樣的結(jié)果值作為滯后損失結(jié)果。

注：在同一塊試樣上做重復(fù)試驗(yàn),至少要有16 h的恢復(fù)期。

以上就是小編介紹的軟質(zhì)泡沫聚合材料滯后損失測(cè)試的方法了，希望可以給大家?guī)?lái)幫助！如果您還想了解更多關(guān)于軟質(zhì)泡沫聚合材料測(cè)試方法、測(cè)試實(shí)驗(yàn)報(bào)告和制備實(shí)驗(yàn)報(bào)告，電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)使用方法、過(guò)載、操作視頻和廠家等問(wèn)題，歡迎您關(guān)注我們，也可以給我們私信和留言，科準(zhǔn)測(cè)控技術(shù)團(tuán)隊(duì)為您免費(fèi)解答！