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| 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 面議 |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,農(nóng)業(yè),地礦,交通 |
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
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DC-HY海洋氣象浮標(biāo)觀測(cè)站近些年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,航運(yùn)業(yè)運(yùn)輸量及船舶數(shù)量日益增大，海上施工項(xiàng)目的數(shù)量也不斷增加，施工過(guò)程中形成的復(fù)雜水域可能會(huì)造成通。
DC-HY海洋氣象浮標(biāo)觀測(cè)站筆者將風(fēng)浪流因素同時(shí)考慮在內(nèi)，以船舶安全避開(kāi)障礙物為前提，以航行時(shí)間短為目標(biāo)進(jìn)行復(fù)雜水域船舶路徑規(guī)劃，提高了生成路徑的安全性與經(jīng)濟(jì)性;
浮臺(tái)比現(xiàn)有浮標(biāo)穩(wěn)定性更高，惡劣海況生存能力更強(qiáng)，觀測(cè)的數(shù)據(jù)質(zhì)量高于浮標(biāo)。錨系浮標(biāo)和錨泊浮臺(tái)自動(dòng)氣象站采用北斗衛(wèi)星通信每10 min傳輸一次觀測(cè)資料，對(duì)海南島東部沿岸監(jiān)測(cè)和防御臺(tái)風(fēng)、暴雨、強(qiáng)對(duì)流天氣、海上大風(fēng)等海洋災(zāi)害性天氣起到至關(guān)重要的作用。
向風(fēng)速等氣象要素以及海水表層溫度、鹽度等數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)漂流路徑及氣象觀測(cè)數(shù)據(jù)分析，可獲取海流及漂流軌跡上的天氣特征。在南海重點(diǎn)海域構(gòu)建海面漂浮浮標(biāo)氣象觀測(cè)站網(wǎng)，針對(duì)臺(tái)風(fēng)、海上大風(fēng)開(kāi)展機(jī)動(dòng)定點(diǎn)和自主漂流相結(jié)合的海洋氣象觀測(cè)。