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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,農(nóng)業(yè),交通,綜合 |
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
DC-DM隧道積水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)積水監(jiān)測(cè)排放系統(tǒng)誤差 率較高且現(xiàn)場(chǎng)布線困難的狀況,在分析了系統(tǒng)實(shí)際需求的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了一種基于GPRS技術(shù)與組態(tài)軟件的城市區(qū)域積水遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)排放控制系統(tǒng),監(jiān)測(cè)終端硬件設(shè)計(jì),配合水文,氣象傳感器及外圍處理電路,采集存儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù),軟件設(shè)計(jì)采用模塊化思想。
DC-DM隧道積水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)一體化埋地式積水監(jiān)測(cè)裝置,所述積水監(jiān)測(cè)裝置包括設(shè)有可埋地安裝的殼體;所述殼體內(nèi)設(shè)有設(shè)備腔;所述殼體頂部設(shè)有積水探測(cè)面;所述積水探測(cè)面處設(shè)有內(nèi)置感應(yīng)探針的探針孔;所述探針孔的開(kāi)口向上;所述感應(yīng)探針與設(shè)備腔中的積水探測(cè)模塊相連;當(dāng)進(jìn)行積水監(jiān)測(cè)時(shí),設(shè)備腔內(nèi)的超聲波傳感器向上方發(fā)送超聲波以測(cè)量積水探測(cè)面上方的積水深度;本實(shí)用新型能在無(wú)外部供電的情況下,較好地對(duì)積水深度進(jìn)行監(jiān)測(cè)并傳送監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù).
城市積水深度監(jiān)測(cè)方法,通過(guò)采集城市交通監(jiān)控視頻作為城市積水深度的監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)源,使用深度學(xué)習(xí)模型檢測(cè)出視頻中的汽車(chē)輪胎,將輪胎作為測(cè)量積水深度的標(biāo)尺,然后利用勾股定理法計(jì)算交通監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)中的積水深度.本發(fā)明數(shù)據(jù)來(lái)源豐富且容易獲取,從已有的城市交通監(jiān)控視頻中采集數(shù)據(jù),能夠以一種經(jīng)濟(jì)的方式,快速準(zhǔn)確地測(cè)量出城市內(nèi)不同地方的積水深度,方便人民群眾提前規(guī)劃出行路線,以及遇到危險(xiǎn)時(shí)的逃生路線規(guī)劃,為城市積水預(yù)警迅速提供決策依據(jù),限度地減輕由積水帶來(lái)的損失.