產(chǎn)地類別 |
國產(chǎn) |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
建材,交通,司法,汽車,綜合 |
便攜式單軸動(dòng)態(tài)軸重電子地磅汽車衡其載荷承載器具有一個(gè)完整臺面,由于載荷承載器較短只能對車輛的單軸載荷進(jìn)行稱量,不能對車輛的軸組載荷進(jìn)行稱量。這種動(dòng)態(tài)軸重衡在我國高速公路上應(yīng)用比較廣泛,約占動(dòng)態(tài)軸重衡應(yīng)用量的90%,平時(shí)若不另加定語和說明,“動(dòng)態(tài)軸重衡"就是指這種形式的動(dòng)態(tài)軸重衡。
便攜式單軸動(dòng)態(tài)軸重電子地磅汽車衡結(jié)構(gòu):
在單載荷承載器的動(dòng)態(tài)軸重衡中,又按照載荷承載器形式不同進(jìn)一步細(xì)分為三種形式:單軸式動(dòng)態(tài)軸重衡、軸組式動(dòng)態(tài)軸重衡和固定式雙臺面動(dòng)態(tài)軸重衡。軸組式動(dòng)態(tài)軸重衡是一種寬臺面的動(dòng)態(tài)軸重衡,與上述的單軸式動(dòng)態(tài)軸重衡一樣,其載荷承載器具有一個(gè)完整臺面,只是載荷承載器的長度適當(dāng)加長,可以對車輛的軸組進(jìn)行稱量,同時(shí)稱量車輛的幾個(gè)軸。車輛的軸組通常是由數(shù)個(gè)軸構(gòu)成的組合,在我國通常將軸組的軸載荷歸到單軸載荷。單軸動(dòng)態(tài)軸重電子地磅組式動(dòng)態(tài)軸重衡的寬臺面也是為了提高對車輛軸稱量的準(zhǔn)確度和正確率,有時(shí)這種動(dòng)態(tài)軸重衡也用于一些場地較狹小的場所或流動(dòng)性較大的建筑等行業(yè)對低值物品(沙子、石子等)的貿(mào)易稱量。
便攜式單軸動(dòng)態(tài)軸重電子地磅汽車衡特點(diǎn):
單軸動(dòng)態(tài)雙臺面動(dòng)態(tài)軸重衡,其載荷承載器不是一個(gè)完整的整體,而是由兩個(gè)*一樣的、相互平行的小臺面(左臺面和右臺面)組成一個(gè)載荷承載器。這種動(dòng)態(tài)單軸動(dòng)態(tài)軸重電子地磅在進(jìn)行稱量時(shí)兩個(gè)小臺面同時(shí)對車輛軸的兩端車輪分別稱量,得到稱量結(jié)果應(yīng)是車輛的軸載荷;而不能是一個(gè)承載臺面(左臺面或右臺面)稱量出車輛軸單側(cè)的輪載荷,然后用單側(cè)輪載荷乘以兩倍得到車輛的軸載荷。這種動(dòng)態(tài)軸重衡也應(yīng)在稱量區(qū)域內(nèi)固定使用,不應(yīng)將其隨便移動(dòng),直接放置在普通路面上進(jìn)行使用。注意經(jīng)常有人把固定式雙臺面動(dòng)態(tài)軸重衡經(jīng)常與便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀混淆。