從使用的動(dòng)力角度分類時(shí)礦用百葉式調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)可以分為煤礦氣動(dòng)百葉窗式無(wú)壓調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)、礦井電動(dòng)調(diào)節(jié)無(wú)壓風(fēng)門(mén)和電控液壓全自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)三個(gè)不同的大類，當(dāng)然還包括鐵質(zhì)鋼制手動(dòng)調(diào)節(jié)無(wú)壓風(fēng)門(mén)門(mén)體構(gòu)成的一支；我們?cè)诖藘H對(duì)前面的一款做一下解析。
氣動(dòng)無(wú)壓調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)又分為礦用按鈕式純氣動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)和電氣自動(dòng)調(diào)節(jié)無(wú)壓風(fēng)門(mén)，這兩類雖然只有一字之差，但功能、結(jié)構(gòu)、效果卻差之千里。純氣動(dòng)控制風(fēng)門(mén)是僅具備充足穩(wěn)定氣壓不小于0.5MPa的氣源即可安裝使用，風(fēng)門(mén)氣動(dòng)控制裝置有四個(gè)大小不一的氣控箱，按照先后順序從氣源位置向遠(yuǎn)處一字排開(kāi)?？拷鼩庠吹臍饪叵湟话愫杏退蛛x器，它既調(diào)節(jié)輸出壓力的大小也可以把氣體中過(guò)多的水蒸氣排除減小對(duì)氣動(dòng)元器件的腐蝕，在油杯中還可以加入少量的潤(rùn)滑油，通過(guò)管路達(dá)到氣動(dòng)元件的內(nèi)部，減小摩擦力，延緩使用年限。
為了保證礦用百葉式調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)不被礦車撞壞，還可以在門(mén)前門(mén)后安裝風(fēng)門(mén)阻車器與風(fēng)門(mén)的自動(dòng)化運(yùn)行形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制。礦工按下氣控按鈕時(shí)風(fēng)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，當(dāng)門(mén)扇*打開(kāi)后擠壓風(fēng)門(mén)阻車器的換氣閥，控制阻車器的氣缸開(kāi)始伸出把阻車器的爪子打開(kāi)，礦車通過(guò)后礦工再次按下氣控按鈕后門(mén)扇開(kāi)始關(guān)閉，阻車器的換氣閥也開(kāi)始改換氣體的流向，氣缸把阻車器及時(shí)的關(guān)閉。在后期的連動(dòng)工作中要調(diào)快阻車器換氣閥的關(guān)閉速度，確保煤礦風(fēng)門(mén)阻車器的關(guān)閉速度遠(yuǎn)大于風(fēng)門(mén)的關(guān)閉速度。
另一種礦用氣動(dòng)無(wú)壓調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)是采用電力和氣體相結(jié)合的控制模式即電控氣動(dòng)平衡風(fēng)門(mén)；它比較適合在行車為主的巷道使用。采用對(duì)射型紅外感應(yīng)器或光控感應(yīng)器作為ZMK-127風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制裝置的信號(hào)采集元件，通過(guò)PLC可編程控制器控制礦用百葉式調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)氣缸的動(dòng)作。
