礦用撞桿式無壓風(fēng)門主要由煤礦無壓平衡風(fēng)門與滑道、撞桿、滑道固定座等組成；撞桿的一端與門扇連接，另外一端與滑塊連接，一道撞桿式無壓風(fēng)門內(nèi)外各有一套撞桿裝置，當(dāng)?shù)V車經(jīng)過時(shí)箱體一側(cè)擠壓撞桿把門扇打開，礦車經(jīng)過后門扇在配重裝置的作用下自動(dòng)關(guān)閉，比較適合單個(gè)礦車通行的巷道使用。
撞桿座固定位置的選擇至關(guān)重要，一般是先將門扇打開到90度，然后連接撞桿與門扇，慢慢移動(dòng)固定座，當(dāng)撞桿與軌道呈10-15度夾角時(shí)即可用混凝土澆筑或磚塊固定住滑道座，這樣設(shè)計(jì)的原則是防止礦車快要經(jīng)過風(fēng)門時(shí)對(duì)門扇造成摩擦傷害。
隨著礦山礦井自動(dòng)化智能化建設(shè)的加快，撞桿式無壓風(fēng)門逐步淡出了礦用風(fēng)門行列，被電控氣動(dòng)無壓風(fēng)門或電氣雙控平衡風(fēng)門、電液自動(dòng)風(fēng)門所替代。但撞桿式無壓風(fēng)門因其耐用、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單所以還有一定的市場(chǎng)空間。
