全自動(dòng)行車無(wú)壓風(fēng)門(mén)智能化程度高

礦井通風(fēng)系統(tǒng)中，采用手動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)來(lái)完成開(kāi)啟和關(guān)閉，以手動(dòng)操作存在壓力大、開(kāi)啟難、費(fèi)時(shí)費(fèi)力等諸多情況。全自動(dòng)行車無(wú)壓風(fēng)門(mén)專業(yè)生產(chǎn)廠家濟(jì)南東山組織單位技術(shù)骨干開(kāi)展技術(shù)改造攻關(guān)，經(jīng)過(guò)反復(fù)實(shí)踐探索研制出紅外感應(yīng)全自動(dòng)行車無(wú)壓風(fēng)門(mén)控制裝置，在確保通風(fēng)可靠的同時(shí)，開(kāi)啟關(guān)閉動(dòng)作省時(shí)又省力，大大提高工作效率和安全系數(shù)。 

煤礦井下全自動(dòng)行車無(wú)壓風(fēng)門(mén)主要由平衡機(jī)構(gòu)、兩個(gè)主控制箱和副氣控箱、兩個(gè)氣缸及一組氣管組成，其為鋼制結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度大、不易變形等特點(diǎn)。采用壓力平衡原理，每道風(fēng)門(mén)為雙扇，角鐵門(mén)框異向同步開(kāi)閉，以聯(lián)桿平衡機(jī)構(gòu)把作用在風(fēng)門(mén)上的壓力轉(zhuǎn)化為內(nèi)力，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)行車無(wú)壓風(fēng)門(mén)打開(kāi)時(shí)的省力靈便。在距無(wú)壓風(fēng)門(mén)3米處區(qū)域還加裝了礦用本安型紅外線感應(yīng)器，當(dāng)人員或車輛經(jīng)過(guò)外圍區(qū)域時(shí)，KXB24礦用本安型聲光報(bào)警器會(huì)發(fā)出語(yǔ)音提示和安全提醒，確保通行安全。