煤礦在選擇礦用自動(dòng)風(fēng)門(mén)的時(shí)候一般要考慮它的主要作用，如果行車(chē)為主的巷道則購(gòu)買(mǎi)礦用全自動(dòng)行車(chē)風(fēng)門(mén)，行人為主的巷道則偏向于價(jià)格實(shí)惠的礦用氣動(dòng)行人風(fēng)門(mén)。這兩種風(fēng)門(mén)雖然都是智能型設(shè)備，但在門(mén)體的結(jié)構(gòu)和風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制裝置的搭配上有所側(cè)重。

      礦用行車(chē)自動(dòng)風(fēng)門(mén)一般使用紅外感應(yīng)器作為采集礦車(chē)經(jīng)過(guò)的信號(hào)，它的長(zhǎng)處是不用行人去主動(dòng)的操作而是當(dāng)?shù)V車(chē)遮擋住感應(yīng)器后系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)的控制門(mén)扇的開(kāi)關(guān)動(dòng)作，而按鈕式礦用氣動(dòng)行人風(fēng)門(mén)必須要經(jīng)過(guò)的礦工主動(dòng)上前按一下氣控按鈕才能執(zhí)行開(kāi)關(guān)風(fēng)門(mén)的工作，因此前者被稱(chēng)為全自動(dòng)控制風(fēng)門(mén)后者被人們形象的稱(chēng)為半自動(dòng)控制風(fēng)門(mén)。從只一點(diǎn)就能看出它們的智能化水平不在一個(gè)層次上。

       安裝在行車(chē)自動(dòng)平衡風(fēng)門(mén)對(duì)兩道無(wú)壓風(fēng)門(mén)之間的距離也有比較硬性的要求條件，內(nèi)側(cè)的兩組紅外感應(yīng)器之間的距離要大于礦車(chē)的總長(zhǎng)度，否則礦車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)會(huì)出現(xiàn)掐頭斷尾的現(xiàn)象即機(jī)車(chē)經(jīng)過(guò)一道風(fēng)門(mén)后而另一道因?yàn)閐i一道不能關(guān)閉，而不能打開(kāi)礦車(chē)無(wú)法繼續(xù)通行的尷尬局面。

            礦井企業(yè)為了防止礦用全自動(dòng)行車(chē)風(fēng)門(mén)被撞壞，在每道風(fēng)門(mén)的兩側(cè)分別設(shè)計(jì)安裝一臺(tái)煤礦風(fēng)門(mén)阻車(chē)器保護(hù)門(mén)體免于被撞擊變形。在門(mén)扇*打開(kāi)前，礦用風(fēng)門(mén)阻車(chē)器始終處于關(guān)閉狀態(tài)，礦車(chē)經(jīng)過(guò)后只有當(dāng)阻車(chē)器關(guān)閉后，無(wú)壓平衡風(fēng)門(mén)才執(zhí)行關(guān)閉的動(dòng)作，門(mén)扇與風(fēng)門(mén)阻車(chē)器之間一先一后啟閉流程設(shè)計(jì)科學(xué)合理，*杜絕了煤礦行車(chē)全自動(dòng)風(fēng)門(mén)的安全隱患。