手拉式風門氣動控制裝置，拉線上純氣動風門控制裝置，按鈕式煤礦風門氣動控制系統(tǒng)專業(yè)廠家山東濟南東山生產的煤礦井下行人和行車巷道的礦用平衡無壓風門用純氣控裝置控制（全氣動控制裝置系統(tǒng)）來實現半自動開關的運行，比手動開閉節(jié)省力氣提高了通行效率，礦用風門氣控裝置（煤礦風門氣動控制裝置）有兩種常用類型，一是手拉式礦用對開式風門純氣控裝置（拉線上煤礦風門全氣控裝置），二是全氣動按鈕式風門純氣動控制裝置系統(tǒng)，這兩種類型的開關結構不同，使用場所也不同。

拉線式（手拉式）風門全氣控裝置|按鈕式風門純氣動控制系統(tǒng)中的拉線型風門氣動控制裝置，在風門氣動控制箱的下方垂下兩根鋼絲繩，每根鋼絲繩下端系這重錘，其中一個負責開門，另外一個負責關門。當礦車經過時，駕駛員不用下車，在駕駛室內伸出手拉動一下系綠色鐵質重錘的鋼絲繩后，平衡無壓風門或對開式正反風門就緩慢的打開，礦車經過后，再拉一下系這紅色鋼制重錘的拉線，身后的雙向無壓風門就開始關閉。
             
        按鈕式礦用風門全氣控裝置是井下常見形式，通過按動氣動按鈕代替了拉線，即按一下綠色氣控按鈕，礦用平衡風門打開，經過后按一下氣控上上的紅色按鈕，門扇開始關閉。拉線式（手拉式）風門全氣控裝置和按鈕式風門純氣動控制系統(tǒng)在基本的工作原理相類似，只不過手拉式全氣動風門適合行車巷道使用，而按鈕式礦用氣動風門更適合以行人為主的井下使用。無論哪種風門氣動控制方式都能節(jié)省人力且實現兩道平衡無壓風門之間的互鎖要求。

     下面的是手拉式風門氣動控制系統(tǒng)在調試、使用過程中出現的常見故障總結，我們要熟練的掌握才能得心應手。

         手拉式風門氣動控制裝置的油水分離器的輸出壓力過?。☉３衷?.5-0.75MPa之間的輸出壓力）導致氣動元件不執(zhí)行動作；手拉式風門純氣動控制裝置氣路漏氣嚴重，手拉式全氣動風門控制裝置/拉線式風門純氣控自動系統(tǒng)氣壓不能有效的傳遞到氣缸。手拉式風門全氣控自動系統(tǒng)的氣缸密封圈老化嚴重，活塞不能正常的在缸體內做往復循環(huán)運動。拉線式風門氣動控制系統(tǒng)的氣控按鈕損壞。手拉式全氣動風門控制裝置/拉線式風門純氣控自動系統(tǒng)的氣控箱里的調速閥沒有打開，管路里的氣體無法進入氣缸，導致按住按鈕時氣缸不運行，風門不能自動開閉。