座椅扶手強(qiáng)度和疲勞測(cè)試機(jī)

座椅扶手強(qiáng)度和疲勞測(cè)試機(jī)

一． 概述

說(shuō)明：試驗(yàn)方法是模擬日常條件下，檢驗(yàn)座椅對(duì)長(zhǎng)期重復(fù)性載荷的承受能力。

工作原理：

符合標(biāo)準(zhǔn)：QB/T1952.1-2003

座椅扶手強(qiáng)度和疲勞試驗(yàn)時(shí)，將扶手加載塊調(diào)整到扶手試驗(yàn)部位，通過(guò)與水平成45°方向的扶手加載塊，對(duì)扶手各施加250N力，兩個(gè)扶手加載模塊同時(shí)對(duì)扶手進(jìn)行5000次加載。

后續(xù)測(cè)定變形量參照QB/T1952.1-2003標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

技術(shù)參數(shù)：

SHK-ZS11座椅扶手強(qiáng)度和疲勞測(cè)試機(jī)

氣缸行程：150mm

沖擊頻率：20次/min~25次/ min

加載力:250N

計(jì)數(shù)器：電子式0~999999

高度:可調(diào)550mm   寬度可調(diào)兩側(cè)各:100mm

體積：1700*1100*1450（W*D*H）

二． 整機(jī)外觀及操作面板注解

試驗(yàn)準(zhǔn)備：

1. 將測(cè)試件通過(guò)底板四周壓塊限位在底板上，通過(guò)手輪絲桿將活動(dòng)橫梁調(diào)整到適當(dāng)位置，氣缸位置通過(guò)T型滑軌裝置調(diào)整兩側(cè)對(duì)稱(chēng)。

2.接通總電源和總氣源，將控制箱上的電源按鈕鍵按到1位接通控制箱電源.

3.將標(biāo)定鍵按至1鍵，調(diào)節(jié)操作面板上調(diào)壓閥旋鈕，通過(guò)氣壓表顯示數(shù)據(jù)將氣壓調(diào)至相當(dāng)于250N力的壓力（3Kg/c㎡,，0.3Mpa,42.5psi）

4.按下計(jì)數(shù)設(shè)定中RESET鍵，使計(jì)數(shù)清零并設(shè)定測(cè)試次數(shù)，通過(guò)頻率調(diào)節(jié)將氣缸測(cè)試頻率調(diào)至規(guī)定范圍

5.將標(biāo)定鍵復(fù)位至0位，將測(cè)試鍵按至1位，氣缸工作

6.測(cè)試到設(shè)定次數(shù)后，氣缸復(fù)位，關(guān)閉電源。后續(xù)扶手變形量測(cè)量參照標(biāo)準(zhǔn)QB/T1952.1-2003

四．保養(yǎng)事項(xiàng)及故障排除

保養(yǎng)事項(xiàng)：

1. 儀器使用前必須放在穩(wěn)固的地面上

2. 測(cè)試過(guò)程中不允許搬弄機(jī)臺(tái)

3. 選擇相應(yīng)電源電壓，切勿過(guò)高，以免燒壞元器件

4. 在儀器出現(xiàn)異常時(shí)，請(qǐng)與本公司聯(lián)系以便及時(shí)處理

5. 機(jī)器工作時(shí)必須有良好的通風(fēng)環(huán)境

6. 氣缸桿須及時(shí)加潤(rùn)滑油，其它常運(yùn)動(dòng)零部件也須常加潤(rùn)滑油

7. 每次試驗(yàn)完畢，清理機(jī)臺(tái)，保持機(jī)臺(tái)清潔

8. 控制箱部分須用干布擦拭，不可用濕布

故障排除：

1. 如果打開(kāi)電源沒(méi)有顯示，說(shuō)明沒(méi)有接通電源或電源指示燈損壞，若電源指示燈損壞，須更換。若電源端子沒(méi)有電源輸出請(qǐng)檢查電源線或通電插座。

2. 如果接通電源，電源指示燈有指示，按啟動(dòng)鍵機(jī)器不工作，請(qǐng)檢查繼電器是否有掉線或斷線，若有掉線或斷線請(qǐng)及時(shí)接好，若無(wú)掉線或斷線情況說(shuō)明繼電器損壞須更換。

3. 如果接通氣源，氣缸運(yùn)動(dòng)速度調(diào)不到規(guī)定速度，說(shuō)明氣源不暢，請(qǐng)檢查是否有漏氣、氣源接頭是否嚴(yán)密或者是電磁閥是否損壞，若損壞請(qǐng)更換。

4. 當(dāng)試驗(yàn)到計(jì)數(shù)器設(shè)定次數(shù)后，氣缸仍不停止工作，說(shuō)明（1）、計(jì)數(shù)器損壞；（2）、計(jì)數(shù)器設(shè)定次數(shù)后，未復(fù)位寫(xiě)入。

5. 如果電源指示燈亮，計(jì)數(shù)器無(wú)顯示，說(shuō)明計(jì)數(shù)器已損壞，須更換計(jì)數(shù)器。