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[供應(yīng)]SHK-PL01-車輪側(cè)向負(fù)載疲勞試驗(yàn)機(jī)
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  • SHK-PL01-車輪側(cè)向負(fù)載疲勞試驗(yàn)機(jī)
貨物所在地:
江蘇蘇州市
產(chǎn)地:
昆山市錦東路
更新時(shí)間:
2022-11-02 15:27:42
有效期:
2022年11月2日 -- 2023年11月2日
已獲點(diǎn)擊:
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

車輪側(cè)向負(fù)載疲勞試驗(yàn)機(jī)
設(shè)備概述:本設(shè)備主要用于拖拉機(jī)和農(nóng)林機(jī)械車輪側(cè)向負(fù)載疲勞試驗(yàn)。車輪一般在隨機(jī)動(dòng)載荷作用下工作,造成車輪的主要形式為疲勞破壞。車輪在使用前必須通過多項(xiàng)性能的實(shí)驗(yàn),其中載重車車輪側(cè)向負(fù)載疲勞性能試驗(yàn)是一項(xiàng)重要的測(cè)試環(huán)節(jié)。

詳細(xì)介紹

SHK-PL01 車輪側(cè)向負(fù)載疲勞試驗(yàn)機(jī)

一、設(shè)備概述:

 本設(shè)備主要用于拖拉機(jī)和農(nóng)林機(jī)械車輪側(cè)向負(fù)載疲勞試驗(yàn)。車輪一般在隨機(jī)動(dòng)載荷作用下工作,造成車輪的主要形式為疲勞破壞。車輪在使用前必須通過多項(xiàng)性能的實(shí)驗(yàn),其中載重車車輪側(cè)向負(fù)載疲勞性能試驗(yàn)是一項(xiàng)重要的測(cè)試環(huán)節(jié)。

二、主要功能:

 該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、參數(shù)測(cè)量顯示系統(tǒng)、強(qiáng)電控制系統(tǒng)、試驗(yàn)附具等組成。載荷固定,車輪旋轉(zhuǎn),通過車輪旋轉(zhuǎn)側(cè)向施加載荷,檢驗(yàn)、研究、預(yù)測(cè)載重車車輪側(cè)向負(fù)載疲勞性能。

車輪側(cè)向負(fù)載疲勞試驗(yàn)機(jī)三、主要特點(diǎn):

 試驗(yàn)及主體采用立式焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造,試樣安裝方便,旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力采用交流剎車電機(jī),全閉環(huán)變頻調(diào)速。加載方式采用中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)達(dá)伺服電機(jī)和高精度滾珠絲桿,美國(guó)世銓或美國(guó)傳力高精度傳感器測(cè)量加載載荷。主軸下端設(shè)計(jì)主軸對(duì)中系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)主軸的快速粗略對(duì)中,主軸跳動(dòng)測(cè)量系統(tǒng),通過位移傳感器精確測(cè)量主軸的對(duì)中情況,保證試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確、可靠,同時(shí)檢測(cè)試驗(yàn)過程主軸的負(fù)載情況,車輪破壞實(shí)現(xiàn)緊急停車功能疲勞破壞的緊急停車功能。

四、參考標(biāo)準(zhǔn):

依照 ISO、SAE、JIS、VIA、TUV和GB等制造。

五、應(yīng)用行業(yè):

 廣泛用于各拖拉機(jī)和農(nóng)林機(jī)械所、輪轂、材料研究所,質(zhì)檢所,學(xué)術(shù)院校,汽車生產(chǎn)制造業(yè),輪轂生產(chǎn)制造業(yè)疲勞試驗(yàn)。

六、技術(shù)參數(shù):

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車輪側(cè)向負(fù)載疲勞試驗(yàn)機(jī)

七、主要部件配置清單:

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